Kenteken check 67-SR-DT
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 433.046 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 10 bevindingen voor 67SRDT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V50 2.0D (2006) – Kenteken 67-SR-DT
Waardebehoud Volvo V50 2.0D (2006) – Kenteken 67-SR-DT
Onderhoud Volvo V50 2.0D (2006) – Kenteken 67-SR-DT
Veiligheid Volvo V50 2.0D (2006) – Kenteken 67-SR-DT
Prestaties Volvo V50 2.0D (2006) – Kenteken 67-SR-DT
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V50 2.0D komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1479 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1997cc dieselmotor (D4204T) met goed koppel.
- Praktische en ruime combi met comfortabele rijpositie.
- Handgeschakelde transmissie met soepele schakelervaring.
- Relatief lage gebruikskosten en redelijke wegenbelasting voor diesel.
- Goede veiligheidsuitrusting typisch voor Volvo, inclusief anti-duik technologie.
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Roetfilter (DPF) kan verstoppen na circa 100.000 km, wat extra onderhoud vereist.
- Mogelijke turbo-problemen bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud.
- Beperkte motorvermogen (100 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik.
Volledige analyse
Kenteken 67-SR-DT is een zwarte Volvo V50 2.0D Edition II uit 2006 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor die 100 pk levert. Deze combi uit 2004 heeft een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving. De nieuwprijs was destijds €36.020, wat deze auto positioneert als een degelijk middenklasse model met praktische eigenschappen.
De 1997cc motor in de Volvo V50 2.0D Edition II is waarschijnlijk de D4204T-motor, een 4-cilinder dieselmotor met een vermogen rond 100 pk. Deze motor is bekend onder de code D4204T en levert een koppel van ongeveer 320 Nm bij 2000 tpm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten: de distributieketting kan slijten en problemen geven, vooral bij hoge kilometerstanden. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-problemen en defecte brandstofinjectoren. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen. De motor is voorzien van een roetfilter (DPF) dat na circa 100.000 km kan verstoppen, wat extra onderhoudskosten met zich meebrengt.
De handgeschakelde transmissie van de Volvo V50 2.0D Edition II is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De schakelervaring wordt als soepel en direct ervaren, passend bij het karakter van de auto.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volvo V50 2.0D Edition II met kenteken 67-SR-DT uit 2006 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de turbo en roetfilter. Een proefrit en inspectie van de koppeling en versnellingsbak zijn aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2004 ligt tussen de €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, betrouwbare dieselcombi zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte Volvo V50 met kenteken 67-SR-DT uit 2006 is een degelijke middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1997cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en roetfilter, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud kan deze Volvo nog jaren probleemloos meegaan.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,100 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 15
Er lekt brandstof uit het voertuig, De band is beschadigd, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, De band is beschadigd, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Voorste mistlicht niet volgens regels, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Voorste mistlicht niet volgens regels, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 35
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achterlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achterlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er lekt brandstof uit het voertuig, De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er lekt brandstof uit het voertuig, De band heeft onvoldoende profiel, Mistlicht werkt niet, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, De band heeft onvoldoende profiel, Mistlicht werkt niet, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
Voertuigfoto's
+-7
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V50 2.0D (67-SR-DT)
Wat is de APK status van 67-SR-DT?
De APK van 67-SR-DT is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 67-SR-DT een import auto?
Nee, 67-SR-DT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 67-SR-DT gehad?
67-SR-DT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc dieselmotor in de Volvo V50 2.0D?
De motorcode is D4204T, een 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 100 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,8 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verstopte roetfilter (DPF)
De dieselpartikelfilter raakt verstopt na circa 100.000 km, wat motorstoringen veroorzaakt.
Symptomen:
Waarschuwingslampje, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1479 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Volvo V50 2.0D exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
