Kenteken check 67-PG-XV
APK geldig tot nov 2026 - 8+ eigenaars - 151.388 km (peildatum mrt 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken 67PGXV
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Opirus 3.5 (2004) – Kenteken 67-PG-XV
Waardebehoud KIA Opirus 3.5 (2004) – Kenteken 67-PG-XV
Onderhoud KIA Opirus 3.5 (2004) – Kenteken 67-PG-XV
Veiligheid KIA Opirus 3.5 (2004) – Kenteken 67-PG-XV
Prestaties KIA Opirus 3.5 (2004) – Kenteken 67-PG-XV
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Opirus 3.5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1963 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en comfortabele grote middenklasse sedan met luxe uitstraling
- Krachtige 3.5L V6 motor met 203 pk en 298 Nm koppel
- Betrouwbare Mitsubishi-gebaseerde motor met degelijke techniek
- Automatische 5-versnellingsbak voor comfortabel rijden
- Goede standaarduitrusting en veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd
- Relatief betaalbare aanschafprijs en onderdelen in Nederland
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik (praktijk circa 12-13 l/100 km)
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner bij onvoldoende onderhoud
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
- Beperkte sportiviteit door voorwielaandrijving
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en gespecialiseerde kennis bij sommige garages
Volledige analyse
Kenteken 67-PG-XV is een grijze Kia Opirus uit 2004 met een 3497cc V6 benzinemotor en een 5-versnellings automaat. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met een krachtige 203 pk motor en voorwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs €46.995.
De 3.5 liter V6 motor in de Kia Opirus (motorcode Sigma V6) is een Mitsubishi-ontwerp met 24 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert 149 kW (203 pk) bij 5500 tpm en 298 Nm koppel bij 3500 tpm. Het is een betrouwbare motor, maar bekend om matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot timing chain problemen als dit niet tijdig wordt onderhouden.
De 5-versnellings automaat is robuust maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven met schakelvertraging of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de automatische transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De automaat is gekoppeld aan voorwielaandrijving, wat zorgt voor een comfortabele en voorspelbare rijervaring, maar minder sportief dan achterwielaandrijving.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 11,4 liter per 100 km gecombineerd, met stadsverbruik rond 17,7 l/100 km en snelwegverbruik 8,7 l/100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger door het gewicht van 1822 kg en het motorvermogen. Wegenbelasting voor 149 pk in Nederland bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond €700-€900, exclusief grotere reparaties.
Controleer bij aankoop van een Kia Opirus 2004 met kenteken 67-PG-XV vooral de staat van de distributieketting en automaat. Vraag naar onderhoudshistorie en let op olieverbruik. De auto is geschikt voor liefhebbers van ruime, comfortabele sedans met een krachtige motor, maar houd rekening met hogere brandstofkosten en wegenbelasting. Marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500 afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Deze grijze Kia Opirus met kenteken 67-PG-XV uit 2004 is een ruime, comfortabele sedan met een krachtige 3.5 V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto veel waar voor zijn geld in het segment van luxe middenklassers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,878 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,075 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 11
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 11
Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding, Kleur van verplicht licht is incorrect, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding, Kleur van verplicht licht is incorrect, Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Opirus 3.5 (67-PG-XV)
Wat is de APK status van 67-PG-XV?
De APK van 67-PG-XV is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 67-PG-XV een import auto?
Nee, 67-PG-XV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 67-PG-XV gehad?
67-PG-XV heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.5L V6 motor in de Kia Opirus 2003?
De motor is een Mitsubishi-gebaseerde Sigma V6 met 3497 cc, 24 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC).
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van de Kia Opirus 3.5 V6?
De 5-versnellings automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 12 tot 13 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 11,4 l/100 km, vooral in stadsverkeer.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €700 en €900, exclusief grote reparaties of transmissieonderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Kia Opirus in Nederland?
Voor een auto met 149 pk en gewicht rond 1820 kg ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia Opirus 3.5 V6 uit 2003?
De marktwaarde varieert tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 5-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schokken, slippen of vertraagd schakelen vertonen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, brandstofverbruik stijgt.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan meer olie verbruiken dan verwacht, wat duidt op slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen in dashboard en sensoren
Soms storingen in elektronische systemen zoals ABS, ESP of dashboardverlichting door verouderde bedrading of sensoren.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1963 kg. Dat is 64% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
