Kenteken check 66-GP-SV

APK geldig tot jun 2027 - 3+ eigenaars - 212.643 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-038988
Gegenereerd op 27 juli 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
66-GP-SV
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
406 160
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 66-GP-SV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 406 160 2001

Betrouwbaarheid Peugeot 406 160 (2001) – Kenteken 66-GP-SV

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Peugeot 406 160 (2001) – Kenteken 66-GP-SV

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 406 160 (2001) – Kenteken 66-GP-SV

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Peugeot 406 160 (2001) – Kenteken 66-GP-SV

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Peugeot 406 160 (2001) – Kenteken 66-GP-SV

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 26.190
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
320 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
3FZ
Vergelijkbare kentekens
60 voertuigen
Keren opgezocht
116 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Peugeot 406 160 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1445 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sterke en soepele 2.2-liter 16V motor met 158 pk
  • Comfortabele en ruime middenklasse sedan
  • Degelijke bouwkwaliteit voor zijn tijd
  • Relatief betaalbare onderhoudskosten
  • Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier
  • Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Synchronisatieringen van versnellingsbak kunnen slijten
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Brandstofverbruik ligt hoger dan moderne auto's
  • Onderdelen kunnen soms lastig en duur zijn door leeftijd

Volledige analyse

Kenteken 66-GP-SV is een grijze Peugeot 406 2.2-16V ST uit 2001 met een 2230cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor €24.368 en staat bekend om zijn degelijke bouw en comfortabele rijgedrag.

De motor van deze Peugeot 406 is de 2.2-liter 16-kleppen lijn-4 benzinemotor met motorcode EW12J4 (ook aangeduid als 3FZ of 6FZEW7J4 in sommige bronnen). Deze 2231cc motor levert ongeveer 116 kW (158 pk) en 217 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een auto uit 2001. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige kans op olieverbruik en slijtage van de distributieketting, die bij tijdige vervanging geen groot probleem vormt. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, mits goed onderhouden.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Peugeot 406 2.2-16V is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die variëren van €300 tot €800 afhankelijk van de aard van het defect.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model uit 2001, maar praktijkcijfers liggen rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 116 pk benzinemotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Onderhoud is betaalbaar, maar onderdelen kunnen soms wat prijziger zijn door de leeftijd van de auto.

Bij aankoop van een Peugeot 406 2.2-16V ST met kenteken 66-GP-SV is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting, de staat van de koppeling en transmissie, en het olieverbruik. Controleer ook de algemene carrosserieconditie en het onderhoudsboekje. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke Franse sedans die een comfortabele en betrouwbare auto zoeken met een sportieve motor. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Deze grijze Peugeot 406 met kenteken 66-GP-SV uit 2001 is een solide middenklasse sedan met een krachtige 2.2-16V motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en redelijk waardebehoud. Let bij aankoop op distributieketting, transmissie en olieverbruik om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Navigatie €1250

Voertuig historie

Gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 april 2026
FEB 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 februari 2001
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De band is beschadigd, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De band is beschadigd

22 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

4 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

13 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

4 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

8 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

8 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

3 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

Voertuigfoto's

Peugeot 406 160 2001 – Afbeelding 1
april 2026
Peugeot 406 160 2001 – Afbeelding 2
april 2026
Peugeot 406 160 2001 – Afbeelding 3
april 2026
Peugeot 406 160 2001 – Afbeelding 4
april 2026
Peugeot 406 160 2001 – Afbeelding 5
april 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 27-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 13-06-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 3FZ
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 2230 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 158 pk (116 kW)
Trekkracht 217 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,6 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Hoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 565 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,4 s
Max. snelheid 214 km/u
Gecombineerd verbruik 8,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 210 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot 406 160 (66-GP-SV)

Wat is de APK status van 66-GP-SV?

De APK van 66-GP-SV is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 66-GP-SV een import auto?

Nee, 66-GP-SV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 66-GP-SV gehad?

66-GP-SV heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.2-16V motor in de Peugeot 406 uit 2001?

De motorcode is EW12J4, ook bekend als 3FZ of 6FZEW7J4 in sommige documentatie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen met synchronisatieringen kunnen optreden bij hoge kilometerstanden.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 116 pk ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Peugeot 406 2.2-16V?

De marktwaarde varieert tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepseals.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.

Symptomen:

Schakelen gaat stroef, knarsend geluid bij schakelen.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten, wat slippen of moeilijk schakelen veroorzaakt.

Symptomen:

Koppeling slipt bij accelereren, pedaal voelt anders aan.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen (licht)

Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen door ouderdom van de bedrading.

Symptomen:

Dashboardlampjes knipperen of werken niet consistent.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 406 160 modellen

Auto Nummerplaat