Kenteken check 66-FT-VT
APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 265.333 km (peildatum apr 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken 66FTVT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Chrysler 300M 2.7 (2000) – Kenteken 66-FT-VT
Waardebehoud Chrysler 300M 2.7 (2000) – Kenteken 66-FT-VT
Onderhoud Chrysler 300M 2.7 (2000) – Kenteken 66-FT-VT
Veiligheid Chrysler 300M 2.7 (2000) – Kenteken 66-FT-VT
Prestaties Chrysler 300M 2.7 (2000) – Kenteken 66-FT-VT
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Chrysler 300M 2.7 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Chrysler op basis van 1688 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Unieke Amerikaanse sedan met onderscheidend design.
- Sterke en soepele 2.7L V6 motor met 149 kW vermogen.
- Automatische transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud.
- Ruime en comfortabele interieurruimte voor een groot middenklasse sedan.
- Degelijke bouwkwaliteit met aluminium motorblok en ketting in plaats van riem.
- Redelijke marktwaarde gezien leeftijd en zeldzaamheid.
Minpunten
- Timing chain en kettingspanners kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken.
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-12 l/100 km).
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door specifieke Amerikaanse onderdelen.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen in Nederland kan reparatiekosten verhogen.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een benzineauto van dit vermogen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 66-FT-VT is een grijze Chrysler 300M 2.7i V6 SE uit 2000 met een 2736cc motor en automatische transmissie. Deze sedan uit het groot middenklasse segment heeft een krachtige 149 pk benzinemotor en werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €46.180.
De 2.7 liter V6 motor (motorcode EER) in de Chrysler 300M is een aluminium DOHC 24-kleppen motor met een cilinderinhoud van 2736 cc. Deze motor levert ongeveer 149 kW (202 pk) en 258 Nm koppel. De motor heeft een drie-rijige ketting in plaats van een distributieriem, wat de betrouwbaarheid ten goede komt. De compressieverhouding is 9,7:1 en de motor gebruikt een sequentiële brandstofinjectie. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor zijn tijd.
De Chrysler 300M 2.7i SE is uitgerust met een 4-traps automatische transmissie (42LE). Deze automaat staat bekend om zijn soepele schakelgedrag, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olielekkages en versnellingsproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per reparatie indien problemen optreden.
De wegenbelasting voor deze 149 pk sterke benzineauto ligt in Nederland gemiddeld rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 10-12 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond de 8,7 liter per 100 km op de snelweg en 16,3 liter in de stad liggen. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld €700 tot €1.000. Grotere reparaties zoals kettingspanners of transmissieproblemen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Chrysler 300M 2.7i V6 SE met kenteken 66-FT-VT is het belangrijk om te letten op de staat van de motorketting en kettingspanners, omdat deze onderdelen slijtagegevoelig zijn. Controleer ook de automatische transmissie op soepel schakelen en olielekkages. Vraag naar het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is interessant voor liefhebbers van Amerikaanse sedans met een uniek karakter.
Deze grijze Chrysler 300M met kenteken 66-FT-VT uit 2000 is een robuuste en comfortabele sedan met een krachtige 2.7 liter V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissie, biedt deze auto een goede rijervaring en een onderscheidend design. Met goed onderhoud kan deze Chrysler nog jaren betrouwbaar rijden.
Opties
Standaard opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Glas van koplampen zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Glas van koplampen zwaar beschadigd of vervaagd
De band heeft onvoldoende profiel, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Het wiellager heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Het wiellager heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 26
APK keuring details: 28
Voertuigfoto's
+-7
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Chrysler 300M 2.7 (66-FT-VT)
Wat is de APK status van 66-FT-VT?
De APK van 66-FT-VT is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 66-FT-VT een import auto?
Nee, 66-FT-VT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 66-FT-VT gehad?
66-FT-VT heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.7L V6 in de Chrysler 300M?
De motorcode van de 2.7L V6 in de Chrysler 300M is EER.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze auto?
De 4-traps automatische transmissie is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden olielekkages en schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 10 tot 12 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 149 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Chrysler 300M 2.7i uit 1998?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage en kettingspanner falen
De drie-rijige ketting en kettingspanners kunnen na circa 150.000 km slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie olielekkage en schakelproblemen
De 4-traps automaat kan olielekkages ontwikkelen en versnellingsproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, slippen, olievlekken onder de auto.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische gasklep en sensoren storingen
De elektronische gasklep kan vastlopen of sensoren kunnen defect raken, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, motorlampje brandt.
Verouderde ophangingsrubbers en schokdempers
Na jaren kunnen rubbers en schokdempers verslijten, wat rijcomfort en wegligging beïnvloedt.
Symptomen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Chrysler
Voor dit specifieke model en bouwjaar (chrysler uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1688 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
