Kenteken check 64-XN-FH

APK geldig tot dec 2026 - 7+ eigenaars - 91.358 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-696054
Gegenereerd op 2 juli 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
64-XN-FH
Automerk
BMW
BMW logo
Uitvoering
Z4 Roadster 2.0i
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 64-XN-FH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
BMW Z4 Roadster 2.0i 2007

Betrouwbaarheid BMW Z4 Roadster 2.0i (2007) – Kenteken 64-XN-FH

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
65

Waardebehoud BMW Z4 Roadster 2.0i (2007) – Kenteken 64-XN-FH

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud BMW Z4 Roadster 2.0i (2007) – Kenteken 64-XN-FH

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid BMW Z4 Roadster 2.0i (2007) – Kenteken 64-XN-FH

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties BMW Z4 Roadster 2.0i (2007) – Kenteken 64-XN-FH

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 12.000
Adviesprijs nieuw
€ 39.994
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
279 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
N46B20B
Vergelijkbare voertuigen in NL
296 voertuigen
Keren opgezocht
488 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW Z4 Roadster 2.0i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1295 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sportieve en lichte 2.0i motor met Valvetronic en VANOS-technologie voor soepel vermogen.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe en plezierige rijervaring.
  • Relatief laag gewicht en goede wegligging dankzij achterwielaandrijving en stijf chassis.
  • Softtop die eenvoudig te bedienen is, ideaal voor open rijden.
  • Degelijke bouwkwaliteit en typisch BMW-rijplezier.
  • Redelijke onderhoudskosten voor een sportwagen uit deze klasse.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig controle.
  • Koppeling slijtage kan bij hogere kilometerstanden kostbaar zijn.
  • Beperkte bagageruimte door softtop en compacte afmetingen.
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor een 110 pk benzineauto.
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.

Uitgebreide analyse

Kenteken 64-XN-FH is een grijze BMW Z4 Roadster 2.0i Introduction uit 2007 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze roadster met softtop biedt een sportieve rijervaring gecombineerd met typisch BMW-rijplezier.

De 1995cc 4-cilinder motor van de BMW Z4 2.0i, geproduceerd bij BMW's Hams Hall fabriek, heeft de motorcode N46B20. Deze motor beschikt over Valvetronic en dubbele VANOS-technologieën, levert ongeveer 150 pk bij 6200 tpm en 200 Nm koppel bij 3600 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele karakter en relatief laag gewicht, wat bijdraagt aan de wendbaarheid van de auto. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en incidentele problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de BMW Z4 2.0i is robuust en biedt een directe schakelervaring. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling optreden, wat een relatief kostbare reparatie kan zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt tot regulier onderhoud en incidentele slijtageonderdelen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 800 en € 1200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen. De nieuwprijs van € 37.035 in 2006 weerspiegelt een premium sportwagen met degelijke uitrusting.

Bij aankoop van een BMW Z4 Roadster 2.0i uit 2006 met kenteken 64-XN-FH is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverversingen. Controleer op kettinglawaai en laat de koppeling testen. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder scheuren. Let op roestvorming bij de wielkasten en onderzijde. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motor op onregelmatigheden te controleren. De marktwaarde ligt momenteel tussen € 8.000 en € 12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.

Deze grijze BMW Z4 Roadster met kenteken 64-XN-FH uit 2007 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een betrouwbare 2.0i motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging
Runflat

Meeruitrusting

Isofix €90
Mistlampen €210
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1000
Parkeerhulp €420
Navigatie €1850
eCall Pakket

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 februari 2026
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,569 km geregistreerd

XXX,569 km
INFO
12 februari 2020
JUL 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 juli 2007
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

20 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: Band met laag profiel

18 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

18 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

18 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

19 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

12 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

23 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

18 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Afbeeldingen

BMW Z4 Roadster 2.0i 2007 – Afbeelding 1
februari 2026
BMW Z4 Roadster 2.0i 2007 – Afbeelding 2
februari 2026
BMW Z4 Roadster 2.0i 2007 – Afbeelding 3
februari 2026
BMW Z4 Roadster 2.0i 2007 – Afbeelding 4
februari 2026
BMW Z4 Roadster 2.0i 2007 – Afbeelding 5
februari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 2-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 18-12-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N46B20B
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1995 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 200 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling cabriolet
Aantal zitplaatsen 2 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,09 m
Totale breedte 1,78 m
Voertuighoogte 1,3 m
Wielafstand 2,5 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,2 s
Topsnelheid begrensd 220 km/u
Verbruik gecombineerd 7,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 176 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over BMW Z4 Roadster 2.0i (64-XN-FH)

Wat is de APK status van 64-XN-FH?

De APK van 64-XN-FH is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 64-XN-FH een import auto?

Nee, 64-XN-FH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 64-XN-FH gehad?

64-XN-FH heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0i motor in de BMW Z4 Roadster 2006?

De motorcode is N46B20, een 1995cc 4-cilinder met Valvetronic en dubbele VANOS-technologie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan slijten en problemen veroorzaken als onderhoud wordt verwaarloosd.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW Z4 2.0i?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8,0 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,0-7,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen € 800 en € 1200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW Z4 Roadster 2.0i uit 2006?

De marktwaarde ligt tussen € 8.000 en € 12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?

Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen; slijtage aan de koppeling is het meest voorkomende aandachtspunt.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Olieverbruik

Hoger dan gemiddeld olieverbruik door slijtage aan motoronderdelen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage aan koppeling bij hogere kilometerstanden kan leiden tot slippen en schakelproblemen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Carrosserie

Softtop slijtage

Scheuren of lekkages in de softtop door ouderdom of slecht onderhoud.

Signalen:

Waterlekkage in interieur, beschadigde stof of naden.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele storingen in elektronische systemen zoals raambediening of centrale vergrendeling.

Signalen:

Niet werkende ramen, alarmsysteem problemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1295 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW Z4 Roadster 2.0i exemplaren

Type Plaat