Kenteken check 64-XLT-2
APK geldig tot apr 2027 - 15+ eigenaars - 219.458 km (peildatum mei 2026)
Let op: 21 bevindingen voor 64XLT2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 125i (2012) – Kenteken 64-XLT-2
Waardebehoud BMW 125i (2012) – Kenteken 64-XLT-2
Onderhoud BMW 125i (2012) – Kenteken 64-XLT-2
Veiligheid BMW 125i (2012) – Kenteken 64-XLT-2
Prestaties BMW 125i (2012) – Kenteken 64-XLT-2
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 125i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1440 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportief en strak rijgedrag dankzij achterwielaandrijving
- Premium interieur en afwerking in Business+ uitvoering
- Betrouwbare 2.0-liter N43 motor met goede prestaties
- Automatische transmissie met soepele schakelmomenten bij goed onderhoud
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Redelijk gunstig brandstofverbruik voor een 160 pk benzineauto
Minpunten
- Bekende kwetsbaarheid van hoogdrukbrandstofpomp in N43 motor
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met niet-premium merken
- Beperkte bagageruimte door compacte hatchbackvorm
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 160 pk benzine
- Sommige elektronische storingen gemeld in oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken 64-XLT-2 is een blauwe BMW 1-serie 125i Business+ uit 2012 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €40.645 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en premium afwerking.
De motor in deze BMW 1-serie 125i Business+ is de N43B20, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met directe injectie en een vermogen van ongeveer 160 pk. Deze motor is bekend om zijn soepele prestaties en relatief gunstige verbruikscijfers. De N43 motoren hebben echter enkele bekende problemen, zoals kwetsbare hoogdrukbrandstofpompen en soms verhoogd olieverbruik. Timing chain problemen zijn minder frequent dan bij oudere N47 dieselmotoren, maar inspectie blijft aanbevolen. Turbo's worden bij deze atmosferische motor niet toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps Steptronic automaat, die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden kan lijden aan versnellingsbakproblemen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5 liter per 100 km. Wegenbelasting voor een 160 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 125i Business+ met kenteken 64-XLT-2 uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de automatische transmissie en motor. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit is essentieel om schakelmomenten en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe BMW 1-serie met kenteken 64-XLT-2 uit 2012 is een sportieve en stijlvolle compacte hatchback met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissieonderhoud en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid voor de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 12
APK keuring details: 28
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 04
APK keuring details: 19
APK keuring details: 37
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 39
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 125i (64-XLT-2)
Wat is de APK status van 64-XLT-2?
De APK van 64-XLT-2 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 64-XLT-2 een import auto?
Nee, 64-XLT-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 64-XLT-2 gehad?
64-XLT-2 heeft 15 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW 125i uit 2011?
De motorcode is N43B20, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de 6-traps automaat schokkerig schakelen en onderhoud is belangrijk om defecten te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 125i?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 160 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 1-serie 125i uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Hoogdrukbrandstofpomp defect
De hoogdrukbrandstofpomp in de N43 motor kan vroegtijdig falen, wat leidt tot startproblemen en motorstoringen.
Symptomen:
Moeilijk starten, motor valt uit, waarschuwingslampje motor aan.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Versleten onderdelen in de 6-traps automaat kunnen zorgen voor onregelmatig schakelen en vertraging in respons.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, slippen van versnellingen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige N43 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen in boordcomputer
Verouderde software of defecte sensoren kunnen leiden tot foutmeldingen en storingen in het dashboard.
Symptomen:
Onverwachte waarschuwingslampjes, storingen in functies zoals cruise control.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
