Kenteken check 61-RR-KR

APK verlopen - 5+ eigenaars - 379.041 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-750754
Gegenereerd op 2 juli 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
61-RR-KR
Automerk
Ford
Ford logo
Uitvoering
Focus C-MAX 1.8 TDCi
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 61-RR-KR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Ford Focus C-MAX 1.8 TDCi 2005

Betrouwbaarheid Ford Focus C-MAX 1.8 TDCi (2005) – Kenteken 61-RR-KR

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Ford Focus C-MAX 1.8 TDCi (2005) – Kenteken 61-RR-KR

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Focus C-MAX 1.8 TDCi (2005) – Kenteken 61-RR-KR

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Ford Focus C-MAX 1.8 TDCi (2005) – Kenteken 61-RR-KR

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Ford Focus C-MAX 1.8 TDCi (2005) – Kenteken 61-RR-KR

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 1.000 - € 1.000
Adviesprijs nieuw
€ 20.100
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
122 dagen verlopen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
KKDB
Vergelijkbare voertuigen in NL
16 voertuigen
Keren opgezocht
68 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Ford Focus C-MAX 1.8 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1465 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en praktische MPV met goede binnenruimte voor zijn klasse
  • Relatief zuinige 1.8 TDCi dieselmotor met 85 pk
  • Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare Ford-techniek
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en lagere onderhoudskosten
  • Betaalbare aanschafprijs en redelijke wegenbelasting in Nederland
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure motorschade veroorzaken
  • Turbo kan slijten en reparatie is kostbaar
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties vermindert
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Handgeschakelde transmissie kan bij hoge km-standen schakelpijn vertonen
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP/NEDC cijfers

Uitgebreide analyse

Kenteken 61-RR-KR is een zwarte Ford Focus C-Max uit 2005 met een 1753cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2003 biedt praktische ruimte en een relatief zuinige dieselmotor, ideaal voor Nederlandse gezinnen die op zoek zijn naar een betrouwbare en betaalbare auto.

De Ford Focus C-Max 1.8 TDCi uit 2003 is uitgerust met een 1753cc 4-cilinder dieselmotor, waarschijnlijk met motorcode 'R9DA' of 'R9DB', onderdeel van de Ford Duratorq TDCi motorfamilie. Deze motor heeft een vermogen van circa 85 pk en een koppel van ongeveer 215 Nm. De motor gebruikt een timing belt met dynamische spanner en een ketting tussen inlaat- en uitlaatnokkenas. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Focus C-Max is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals versleten synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de €500-€800 afhankelijk van werkplaats en onderdelen.

Het officiële verbruik volgens NEDC is ongeveer 5,6-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Ford Focus C-Max 1.8 TDCi uit 2003 met kenteken 61-RR-KR is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit moet soepel schakelen bevestigen en geen rook uit de uitlaat tonen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, betaalbare MPV zoeken met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Ford Focus C-Max met kenteken 61-RR-KR uit 2005 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1753cc dieselmotor. Hoewel er aandacht nodig is voor bekende motor- en transmissieproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en kosten. Met zorgvuldig onderhoud kan deze Focus C-Max nog jaren dienstdoen als een betaalbare gezinsauto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €155
Airconditioning €1125
Parkeerhulp €390
Radio €610
Navigatie €1575
Metallic lak €430

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 april 2026
JUL 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 juli 2005
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

15 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

6 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

25 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen ontbreken, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping

Afbeeldingen

Ford Focus C-MAX 1.8 TDCi 2005 – Afbeelding 1
mei 2026
Ford Focus C-MAX 1.8 TDCi 2005 – Afbeelding 2
mei 2026
Ford Focus C-MAX 1.8 TDCi 2005 – Afbeelding 3
mei 2026
Ford Focus C-MAX 1.8 TDCi 2005 – Afbeelding 4
mei 2026
Ford Focus C-MAX 1.8 TDCi 2005 – Afbeelding 5
mei 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 2-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 15-01-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode KKDB
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1753 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Maximaal koppel 280 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,33 m
Totale breedte 1,83 m
Voertuighoogte 1,6 m
Afstand tussen assen 2,64 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 604 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,2 s
Max. snelheid 188 km/u
Verbruik gecombineerd 5,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 143 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Ford Focus C-MAX 1.8 TDCi (61-RR-KR)

Wat is de APK status van 61-RR-KR?

De APK van 61-RR-KR is verlopen op 15-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 61-RR-KR een import auto?

Nee, 61-RR-KR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 61-RR-KR gehad?

61-RR-KR heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1753cc 1.8 TDCi in de Ford Focus C-Max?

De motorcode is meestal R9DA of R9DB, onderdeel van de Ford Duratorq TDCi motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze dieselmotor?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 5,6-6,0 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en onderhoud tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Focus C-Max 1.8 TDCi uit 2003?

De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot een onjuiste timing en mogelijk motorschade.

Signalen:

Onregelmatig motorgeluid, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Vermogensverlies, rook, verhoogd oliegebruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en motorproblemen.

Signalen:

Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage

Versleten synchronisatieringen bemoeilijken het schakelen, vooral bij lagere versnellingen.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Focus C-MAX 1.8 TDCi modellen

Type Plaat