Kenteken check 60-PZV-9

APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars - 115.298 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-775655
Gegenereerd op 27 juli 2026

Kerninfo

Registratie
60-PZV-9
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
Grand C4 Picasso e-HDi 110
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 60-PZV-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 2011

Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 (2011) – Kenteken 60-PZV-9

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
32

Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 (2011) – Kenteken 60-PZV-9

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 (2011) – Kenteken 60-PZV-9

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 (2011) – Kenteken 60-PZV-9

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
91

Prestaties Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 (2011) – Kenteken 60-PZV-9

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 32.640
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
132 dagen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
9HR
Aantal in Nederland
119 voertuigen
Aantal keren bekeken
119 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1595 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitconfiguratie.
  • Zuinig 1.6 e-HDi dieselmotor met 82 pk, geschikt voor lange afstanden.
  • Comfortabele automatische transmissie voor soepel rijgedrag.
  • Lijn Business-uitvoering met extra uitrusting en comfort.
  • Relatief lage wegenbelasting voor diesel met 82 pk.
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de occasionmarkt.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting die dure reparaties kan veroorzaken.
  • Automatische versnellingsbak kan schokkerig schakelen en storingen vertonen.
  • Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot motorstoringen.
  • Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door slijtage.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
  • Sommige elektronische storingen, zoals in de versnellingsbaksoftware, komen voor.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 60-PZV-9 is een zwarte Citroen Grand C4 Picasso uit 2011 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, een MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor circa €34.220 en is populair vanwege zijn ruimte en praktische inzetbaarheid.

De 1.6 e-HDi motor met 1560cc is voorzien van de motorcode DV6C, een 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie. Deze motor levert 82 pk en is gekoppeld aan een automatische transmissie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van defecte injectoren, vooral bij oudere exemplaren, en verhoogd olieverbruik door versnelde slijtage van pakkingen en afdichtingen. De turbo kan ook problemen geven door verstopping of slijtage van de turbineleiding, wat de prestaties negatief beïnvloedt[5][7].

De automaat in deze Grand C4 Picasso is een 4- of 6-traps EGS (Electronisch Gestuurde Versnellingsbak). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen, slippen van de koppeling en storingen in de schakelrobot en standenschakelaar. Deze problemen kunnen leiden tot meldingen als 'storing versnellingsbak' en het vastzetten in bepaalde versnellingen (bijvoorbeeld alleen 2e en 3e versnelling). Regelmatig onderhoud en spoelen van de automaatolie wordt sterk aanbevolen, bij voorkeur elke 80.000 km, om grote defecten te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn, vooral bij vervanging van de schakelrobot of koppeling[1][3][4][6].

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Citroen Grand C4 Picasso liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 82 pk dieselmotor bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij ernstige problemen. Het is raadzaam om een onderhoudshistorie te controleren en preventief onderhoud uit te voeren om onverwachte kosten te beperken.

Bij aankoop van een Citroen Grand C4 Picasso 1.6 e-HDi Ligne Business 7p uit 2010 met automatische transmissie is het cruciaal om te controleren op distributiekettingslijtage, injectorfouten en transmissieproblemen. Vraag naar een volledige onderhoudshistorie en laat de automaatolie controleren of spoelen. Controleer ook op storingen in de versnellingsbak en test het schakelen grondig. Deze auto biedt veel ruimte en comfort, maar kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen als genoemde problemen niet tijdig zijn aangepakt.

Deze zwarte Citroen Grand C4 Picasso met kenteken 60-PZV-9 uit 2011 is een ruime en praktische MPV met een zuinige 1.6 e-HDi dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto comfortabel rijdt en veel ruimte biedt, zijn er bekende aandachtspunten zoals distributieketting, injectoren en automaatstoringen. Goed onderhoud en controle vooraf zijn essentieel voor een betrouwbare aankoop.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Parkeerhulp Pakket
Navigatie €990
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

AUG 2020

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 augustus 2020
OKT 2018

Kilometerstand

XXX,298 km geregistreerd

XXX,298 km
INFO
31 oktober 2018
APR 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 april 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Het was niet mogelijk om bepaalde keuringsaspecten te beoordelen, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Slijtage remsysteem

10 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

24 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Beeldmateriaal

Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 2011 – Afbeelding 1
april 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 27-7-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 28-08-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code 9HR
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1560 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 112 pk (82 kW)
Draaimoment 270 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,59 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,7 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 755 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 14,6 s
Topsnelheid 181 km/u
Gemiddeld verbruik 4,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 129 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 (60-PZV-9)

Wat is de APK status van 60-PZV-9?

De APK van 60-PZV-9 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 60-PZV-9 een import auto?

Nee, 60-PZV-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 60-PZV-9 gehad?

60-PZV-9 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 e-HDi dieselmotor in deze Citroen Grand C4 Picasso?

De motorcode is DV6C, een 1560cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met 82 pk.

Welke bekende problemen komen voor bij de automatische transmissie?

Veelvoorkomende problemen zijn schokkerig schakelen, slippen van de koppeling, storingen in de schakelrobot en standenschakelaar, wat kan leiden tot meldingen van 'storing versnellingsbak'.

Hoe verhoudt het brandstofverbruik zich tussen WLTP en praktijk?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 82 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen Grand C4 Picasso 1.6 e-HDi uit 2010?

De marktwaarde ligt doorgaans tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje brandt.

Belangrijk
Motor

Injectorfouten

Defecte of lekkende injectoren veroorzaken slechte verbranding en motorstoringen.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Urgent
Transmissie

Automaat versnellingsbak storingen

Schakelrobot en standenschakelaar kunnen defect raken, wat leidt tot schakelproblemen en storingsmeldingen.

Kenmerken:

Melding 'storing versnellingsbak', vastzitten in bepaalde versnellingen, schokkerig schakelen.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

Verstopping of slijtage van de turbineleiding kan de turbodruk verminderen.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Verhoogd olieverbruik

Versleten pakkingen en afdichtingen leiden tot olieverlies.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat mogelijk.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 110 kentekens

Voertuig Registratie