Kenteken check 6-ZTT-69
APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 253.372 km (peildatum mrt 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 6ZTT69
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID (2015) – Kenteken 6-ZTT-69
Waardebehoud Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID (2015) – Kenteken 6-ZTT-69
Onderhoud Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID (2015) – Kenteken 6-ZTT-69
Veiligheid Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID (2015) – Kenteken 6-ZTT-69
Prestaties Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID (2015) – Kenteken 6-ZTT-69
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1845 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en relatief schoon dankzij BlueTEC hybride dieseltechniek
- Comfortabele en ruime sedan met luxe afwerking
- Betrouwbare OM651 2143cc dieselmotor met 150 pk
- Soepel schakelende 7-traps automaat (7G-Tronic)
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke veiligheids- en comfortvoorzieningen uit 2013
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan problemen geven door roetophoping
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat onderhoud vereist
- Automaat kan mechatronica problemen vertonen
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur
- Wegenbelasting voor 150 pk diesel is fors in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken 6-ZTT-69 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 300 BlueTEC HYBRID uit 2015 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan in het groot-midden segment combineert luxe met zuinigheid dankzij de hybride dieseltechniek en biedt een comfortabele rijervaring met achterwielaandrijving.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze E-klasse 300 BlueTEC HYBRID heeft de motorcode OM651, een beproefde en veelgebruikte Mercedes dieselmotor. Deze motor levert ongeveer 150 pk en is voorzien van een turbocharger en directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turboproblemen optreden, zoals lag of falen door roetophoping (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan bij slecht onderhoud toenemen (ernst: yellow, Motor).
De automaat in deze E-klasse is een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic). Deze transmissie staat bekend om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages die kunnen leiden tot schakelproblemen (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties zijn relatief kostbaar bij ernstige defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 300 BlueTEC HYBRID met kenteken 6-ZTT-69 uit 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen distributiekettingonderdelen en transmissieonderhoud. Controleer op turbo- en injectorproblemen en vraag naar eventuele garantie of servicehistorie. Door het hybride systeem is de auto zuiniger dan reguliere dieselvarianten, maar complexer in onderhoud. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 6-ZTT-69 uit 2015 is een comfortabele en relatief zuinige groot-middenklasse sedan met een betrouwbare 2143cc BlueTEC dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie is het een aantrekkelijke keuze voor wie luxe en efficiency zoekt, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 31
APK keuring details: 44
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 56
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 00
APK keuring details: 37
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID (6-ZTT-69)
Wat is de APK status van 6-ZTT-69?
De APK van 6-ZTT-69 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-ZTT-69 een import auto?
Nee, 6-ZTT-69 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-ZTT-69 gehad?
6-ZTT-69 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder turbo dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes modellen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met de mechatronica. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 150 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo problemen en injectorstoringen komen voor bij deze motor.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Slijtage en rek van de distributieketting en kettingspanner kunnen leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen
Roetophoping en slijtage kunnen de turbo beschadigen, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Transmissie mechatronica defect
Storingen in de mechatronica kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schakelen hapert, slippen, foutmeldingen in dashboard.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
