Kenteken check 6-ZPJ-05

APK geldig tot feb 2027 - 5 eigenaars - 82.512 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-546979
Gegenereerd op 4 juli 2026

Kerninfo

Registratie
6-ZPJ-05
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Focus 1.0 EcoBoost
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 6-ZPJ-05: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Ford Focus 1.0 EcoBoost 2015

Betrouwbaarheid Ford Focus 1.0 EcoBoost (2015) – Kenteken 6-ZPJ-05

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
74

Waardebehoud Ford Focus 1.0 EcoBoost (2015) – Kenteken 6-ZPJ-05

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Ford Focus 1.0 EcoBoost (2015) – Kenteken 6-ZPJ-05

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Ford Focus 1.0 EcoBoost (2015) – Kenteken 6-ZPJ-05

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Ford Focus 1.0 EcoBoost (2015) – Kenteken 6-ZPJ-05

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Catalogusprijs
€ 28.120
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
317 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
M1DD
Soortgelijke auto's in NL
254 voertuigen
Aantal keren bekeken
197 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus 1.0 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1280 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinige en moderne 1.0 EcoBoost turbomotor met goede prestaties voor zijn klasse
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Compacte hatchback met praktische indeling en goede rijeigenschappen
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2014
  • Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk
  • Titanium Edition biedt vaak extra comfort- en veiligheidsopties

Aandachtspunten

  • Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan gevoelig zijn voor olieproblemen en slijtage
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij sommige exemplaren
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling vertonen bij intensief gebruik
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken 6-ZPJ-05 is een zwarte Ford Focus 1.0 Titanium Edition uit 2015 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2014 heeft een nieuwprijs van circa €23.395 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische eigenschappen.

De 999cc motor in deze Ford Focus is de 1.0-liter EcoBoost driecilinder turbobenzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'EcoBoost 100' of 'EcoBoost 125' afhankelijk van het vermogen. Deze motor levert 92 pk (125 PS variant) en 170 Nm koppel tussen 1400-4500 tpm. Het is een compacte, lichte motor met directe injectie en turbo, ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik[1][2][5]. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer: kettingaandrijving (timing chain) slijtage of rek, wat kan leiden tot motorschade (ernst: red, categorie: Motor); turbo defecten zoals lag of falen door olieproblemen (orange, Motor); problemen met brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of lekken (yellow, Motor); en verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren, vooral bij hoge kilometerstanden (orange, Motor).

De handgeschakelde transmissie van deze Focus 1.0 is een 5- of 6-versnellingsbak afhankelijk van uitvoering. Over het algemeen staat deze bak bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €800 kosten. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, maar regelmatig onderhoud en juiste rijstijl zijn aanbevolen om problemen te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.0 EcoBoost ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

De huidige marktwaarde van een Ford Focus 1.0 Titanium Edition uit 2014 met handgeschakelde transmissie ligt in Nederland gemiddeld tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door de zuinige motor en goede reputatie. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op onderhoudsdocumentatie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.

Deze zwarte Ford Focus met kenteken 6-ZPJ-05 uit 2015 is een praktische en zuinige hatchback met een moderne 999cc EcoBoost motor. Ondanks enkele bekende motorproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte, handgeschakelde auto zoeken.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Isofix a.W.
Remassistent €300
Mistlampen €200
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1200
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €450
Parkeerassistent €790
Navigatie €1425
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €750
Metallic lak €565

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 mei 2025
MEI 2019

Kilometerstand

XXX,603 km geregistreerd

XXX,603 km
INFO
2 mei 2019
FEB 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 februari 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

18 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

20 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

8 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

16 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

5 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

Foto's

Ford Focus 1.0 EcoBoost 2015 – Afbeelding 1
mei 2025
Ford Focus 1.0 EcoBoost 2015 – Afbeelding 2
mei 2025
Ford Focus 1.0 EcoBoost 2015 – Afbeelding 3
mei 2025
Ford Focus 1.0 EcoBoost 2015 – Afbeelding 4
mei 2025
Ford Focus 1.0 EcoBoost 2015 – Afbeelding 5
mei 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 4-7-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 25-02-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code M1DD
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 998 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 125 pk (92 kW)
Draaimoment 170 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,4 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Asafstand 2,65 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,0 s
Topsnelheid 193 km/u
Gemiddeld verbruik 4,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 108 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Focus 1.0 EcoBoost (6-ZPJ-05)

Wat is de APK status van 6-ZPJ-05?

De APK van 6-ZPJ-05 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 6-ZPJ-05 een import auto?

Nee, 6-ZPJ-05 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 6-ZPJ-05 gehad?

6-ZPJ-05 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Ford Focus 1.0 Titanium Edition?

De motorcode is meestal aangeduid als 1.0 EcoBoost, een driecilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder interne codes zoals 'EcoBoost 100' of 'EcoBoost 125' afhankelijk van het vermogen.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan bij sommige exemplaren uitrekken of slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus 1.0?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5 tot 5,0 liter per 100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt in Nederland voor deze auto ongeveer tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, wat reparatiekosten kan veroorzaken.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Minimaal
Motor

Injectoren problemen

Brandstofinjectoren kunnen verstoppen of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan leiden tot motorschade bij onvoldoende bijvullen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringen.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelenproblemen.

Kenmerken:

Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van verbrande koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Focus 1.0 EcoBoost exemplaren

Voertuig Registratie