Kenteken check 3-XZZ-36
APK geldig tot jul 2026 - 8+ eigenaars - 249.939 km (peildatum mei 2026)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 3XZZ36
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.0 EcoBoost (2014) – Kenteken 3-XZZ-36
Waardebehoud Ford Focus 1.0 EcoBoost (2014) – Kenteken 3-XZZ-36
Onderhoud Ford Focus 1.0 EcoBoost (2014) – Kenteken 3-XZZ-36
Veiligheid Ford Focus 1.0 EcoBoost (2014) – Kenteken 3-XZZ-36
Prestaties Ford Focus 1.0 EcoBoost (2014) – Kenteken 3-XZZ-36
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus 1.0 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1302 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinige en moderne 1.0 EcoBoost turbomotor met 74 pk
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier
- Compacte en wendbare klein-middenklasse sedan
- Redelijk lage wegenbelasting door vermogen en gewicht
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Edition Plus uitvoering met extra comfort en uitrusting
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan na hoge kilometerstanden defect raken
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Olieverbruik kan bij slecht onderhoud toenemen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
- Beperkte motorcapaciteit voor zwaardere belasting of snelweggebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken 3-XZZ-36 is een bruine Ford Focus uit 2014 met een 998cc 3-cilinder EcoBoost benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Edition Plus uitvoering uit 2011 valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €21.895.
De motorcode van de 998cc 1.0 EcoBoost motor is doorgaans de 'Fox I3' of 'EcoBoost 1.0L' met een inline driecilinder turbomotor, directe brandstofinjectie en Ti-VCT klepbediening. Deze motor levert 74 pk (100 pk in sommige versies) en 170 Nm koppel bij lage toeren. De motor heeft een compressieverhouding van 10.0:1 en een boring x slag van 71,9 mm x 82,0 mm. De motor is voorzien van een Borg Warner KP39 turbo met intercooler en directe injectie voor efficiëntie en prestaties[1][3][4]. Bekende problemen zijn onder meer matige slijtage van de kettingaandrijving (timing chain), mogelijke turbo defecten en injectoren die kunnen verstoppen of falen. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Ford Focus 1.0 EcoBoost is een 5-versnellingsbak. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling rond 100.000 km. Er zijn geen wijdverspreide defecten bekend aan de versnellingsbak zelf, mits goed onderhouden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 74 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €166 tot €182 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grote onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.0 EcoBoost Edition Plus uit 2011 met kenteken 3-XZZ-36 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie soepelheid te testen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid en rijplezier, mits goed onderhouden.
Deze bruine Ford Focus met kenteken 3-XZZ-36 uit 2014 is een compacte en zuinige auto met een moderne 1.0 EcoBoost motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze Edition Plus uitvoering een betrouwbare en praktische keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een handgeschakelde benzineauto met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,497 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,348 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
10 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Een deel van de stuurinrichting is vervormd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een deel van de stuurinrichting is vervormd
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De stuurbekrachtiging werkt niet naar behoren
APK keuring details: De stuurbekrachtiging werkt niet naar behoren
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Focus 1.0 EcoBoost (3-XZZ-36)
Wat is de APK status van 3-XZZ-36?
De APK van 3-XZZ-36 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-XZZ-36 een import auto?
Nee, 3-XZZ-36 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-XZZ-36 gehad?
3-XZZ-36 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële vermogen van de 1.0 EcoBoost motor?
De motor levert officieel 74 pk (ongeveer 100 pk in sommige uitvoeringen) en 170 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die reparatie vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €166 tot €182 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is betrouwbaar mits goed onderhouden, met aandacht voor koppeling en synchronisatieringen.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage of lekkage kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1302 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Focus 1.0 EcoBoost in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
