Kenteken check 6-SFK-01
APK geldig tot dec 2026 - 8+ eigenaars - 165.775 km (peildatum mrt 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 6SFK01
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW X1 xDrive23d (2013) – Kenteken 6-SFK-01
Waardebehoud BMW X1 xDrive23d (2013) – Kenteken 6-SFK-01
Onderhoud BMW X1 xDrive23d (2013) – Kenteken 6-SFK-01
Veiligheid BMW X1 xDrive23d (2013) – Kenteken 6-SFK-01
Prestaties BMW X1 xDrive23d (2013) – Kenteken 6-SFK-01
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X1 xDrive23d komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1820 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en efficiënte 2.0L N47 dieselmotor met 204 pk en 400 Nm koppel
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor betere grip en veiligheid
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Ruime en praktische midi-SUV met 420-1350 liter bagageruimte
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 6,5-7,0 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
Aandachtspunten
- Bekende distributiekettingproblemen (N47 motor) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectorproblemen bij oudere of slecht onderhouden exemplaren
- Relatief hoge wegenbelasting voor 150 pk diesel in Nederland
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken 6-SFK-01 is een zwarte BMW X1 xDrive23d Executive uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV combineert sportiviteit met praktische inzetbaarheid en heeft een nieuwprijs van circa €50.780.
De motorcode van de 1995cc 4-cilinder diesel in de BMW X1 xDrive23d Executive (2009) is N47D20, een DOHC common-rail turbodiesel met 16 kleppen en een bi-turbo setup. Deze motor levert 150 kW (204 pk) en 400 Nm koppel bij 2000 tpm. De N47-motor staat bekend om zijn krachtige prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele bekende problemen zoals kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn turbo- en injectorproblemen gemeld, evenals verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze BMW X1 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen en koppelingscomponenten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppeling kan bij hogere kilometerstanden voorkomen. De handgeschakelde transmissie draagt bij aan een directe rijervaring en betere controle over het vermogen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,3 l/100 km. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €530 tot €560 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties, zoals turbo- of kettingrevisie, kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een BMW X1 xDrive23d Executive met kenteken 6-SFK-01 uit 2013 is het cruciaal om onderhoudshistorie te controleren, vooral op distributieketting en turbo. Een volledige servicegeschiedenis en recente grote onderhoudsbeurten zijn een pré. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Door het goede vermogen en vierwielaandrijving is dit model geschikt voor zowel dagelijks gebruik als lichte offroadtoepassingen. Let op dat de kilometerstand en onderhoud de prijs sterk beïnvloeden.
Deze zwarte BMW X1 met kenteken 6-SFK-01 uit 2013 is een krachtige en praktische diesel-SUV met een sterke 1995cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen biedt hij een goede rijervaring en waardebehoud, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 05
Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 43
APK keuring details: 00
APK keuring details: 17
APK keuring details: 26
APK keuring details: 03
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW X1 xDrive23d (6-SFK-01)
Wat is de APK status van 6-SFK-01?
De APK van 6-SFK-01 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-SFK-01 een import auto?
Ja, 6-SFK-01 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 6-SFK-01 gehad?
6-SFK-01 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW X1 xDrive23d Executive?
De motorcode is N47D20, een 2.0 liter 4-cilinder common-rail turbodiesel met bi-turbo en 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Tijdig onderhoud en controle zijn essentieel.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder uitvallen.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €530 tot €560 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de N47 motor kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren door slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Versleten koppeling bij handgeschakelde transmissie na hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1820 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare BMW X1 xDrive23d kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
