Kenteken check 57-TKK-4
APK verlopen - 3+ eigenaars - 101.218 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 23 aandachtspunten voor 57TKK4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi Q5 3.2 FSI (2011) – Kenteken 57-TKK-4
Waardebehoud Audi Q5 3.2 FSI (2011) – Kenteken 57-TKK-4
Onderhoud Audi Q5 3.2 FSI (2011) – Kenteken 57-TKK-4
Veiligheid Audi Q5 3.2 FSI (2011) – Kenteken 57-TKK-4
Prestaties Audi Q5 3.2 FSI (2011) – Kenteken 57-TKK-4
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi Q5 3.2 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2080 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.2 FSI V6 motor met 198 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor goede grip en stabiliteit
- Ruime en luxe interieur met Pro Line S uitrusting
- Betrouwbare automatische transmissie bij goed onderhoud
- Goede rijeigenschappen en comfort voor een SUV uit 2008
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral automaat en injectoren
- Geen turbo, dus minder koppel laag in toeren vergeleken met moderne motoren
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht
- Sommige elektronica en sensoren kunnen na jaren storingen geven
Uitgebreide analyse
Kenteken 57-TKK-4 is een witte Audi Q5 3.2 FSI quattro Pro Line S uit 2011 met een 3197cc V6 benzinemotor die 198 pk levert. Deze SUV uit 2008 combineert luxe met sportieve prestaties en quattro vierwielaandrijving.
De motorcode van de 3.2 FSI V6 motor in deze Audi Q5 is 'CAL'. Het betreft een 3197cc V6 met directe benzine-injectie (FSI), een compressieverhouding van 12.5:1 en een vermogen van circa 198 pk (270 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt). De motor levert 330 Nm koppel rond 3000 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo's niet van toepassing zijn op deze atmosferische motor.
De Audi Q5 3.2 FSI uit 2008 is uitgerust met een 6- of 7-traps automatische transmissie (Tiptronic of S tronic afhankelijk van markt). De automaat staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven met schakelvertraging of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodiek olie- en filterverversen aanbevolen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote revisies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9-10 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 11-12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 198 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1000-€1500. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi Q5 3.2 FSI quattro Pro Line S met kenteken 57-TKK-4 uit 2011 is het belangrijk om te controleren op distributiekettingproblemen, olieverbruik en de staat van de automatische transmissie. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid, maar houd rekening met hogere brandstof- en onderhoudskosten.
Deze witte Audi Q5 met kenteken 57-TKK-4 uit 2011 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 3.2 FSI V6 motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve en comfortabele SUV's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 20
APK keuring details: 16
APK keuring details: 11
APK keuring details: 09
APK keuring details: 57
APK keuring details: 20
APK keuring details: 42
APK keuring details: 00
APK keuring details: 27
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q5 3.2 FSI (57-TKK-4)
Wat is de APK status van 57-TKK-4?
De APK van 57-TKK-4 is verlopen op 29-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 57-TKK-4 een import auto?
Ja, 57-TKK-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 57-TKK-4 gehad?
57-TKK-4 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.2 FSI motor in de Audi Q5 2008?
De motorcode is 'CAL' voor de 3197cc V6 FSI motor in de Audi Q5 3.2 FSI quattro.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi Q5?
De 6- of 7-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van de Audi Q5 3.2 FSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11-12 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 9-10 l/100 km.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Audi Q5?
Distributieketting slijtage, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond de €1000-€1500, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 198 pk benzine Audi Q5 in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannen niet meer goed, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Automatische transmissie schakelproblemen
Bij hogere kilometerstanden kunnen schakelvertragingen of slippen optreden door slijtage of olievervuiling.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen
Sensorstoringen of problemen met het motormanagement kunnen optreden na jaren gebruik.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop, storingen in comfortfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2080 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi Q5 3.2 FSI modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
