Kenteken check 56-ZST-4
APK geldig tot jun 2027 - 8+ eigenaars - 222.943 km
Er zijn 16 aandachtspunten voor 56ZST4
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Sportage 2.0 (2013) – Kenteken 56-ZST-4
Waardebehoud KIA Sportage 2.0 (2013) – Kenteken 56-ZST-4
Onderhoud KIA Sportage 2.0 (2013) – Kenteken 56-ZST-4
Veiligheid KIA Sportage 2.0 (2013) – Kenteken 56-ZST-4
Prestaties KIA Sportage 2.0 (2013) – Kenteken 56-ZST-4
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Sportage 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1600 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter benzinemotor (G4KD) met 120 pk.
- Vierwielaandrijving (AWD) voor betere grip en veiligheid.
- Ruime en praktische midi-SUV met goede binnenruimte.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden.
- Redelijk gunstige onderhoudskosten voor een AWD SUV.
- Goede veiligheidsuitrusting in Super Pack uitvoering.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken.
- 4-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen geven.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km).
- Wegenbelasting voor 120 pk benzine is relatief hoog in Nederland.
- Beperkte motorvermogen vergeleken met nieuwere modellen.
- Marktwaarde daalt sneller door leeftijd en concurrentie.
Uitgebreide analyse
Kenteken 56-ZST-4 is een bruine Kia Sportage 2.0 Super Pack AWD uit 2013 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €41.795 en biedt een combinatie van praktische ruimte, vierwielaandrijving en een relatief krachtige motor voor zijn klasse.
De motor in deze Kia Sportage is de 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met motorcode G4KD, een DOHC 16-kleppen motor met variabele kleptiming (CVVT). Deze levert ongeveer 120 pk (88 kW) in de Nederlandse uitvoering, wat iets lager is dan de 163 pk in sommige internationale versies. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze verstopt raken of lekken vertonen, wat onderhoud vereist.
De automaat in deze Sportage is een 4-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de AWD-aandrijving. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak door versleten koppelomvormer of olievervuiling. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per 100.000 km, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die ongeveer 1 op 12 aangeven. Wegenbelasting voor deze 120 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties buiten garantie kunnen oplopen, vooral bij transmissie- of motorproblemen.
Bij aankoop van een Kia Sportage 2.0 Super Pack AWD uit 2010 met kenteken 56-ZST-4 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten en transmissievloeistof. Controleer op olieverbruik en eventuele schakelproblemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, ruime AWD-SUV zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding, mits goed onderhouden.
Deze bruine Kia Sportage met kenteken 56-ZST-4 uit 2013 is een praktische en relatief krachtige midi-SUV met vierwielaandrijving en een degelijke 2.0-liter benzinemotor. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Voor Nederlandse kopers die een betaalbare AWD-SUV zoeken, is dit model een verstandige keuze mits zorgvuldig gecontroleerd en onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,536 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,920 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 57
APK keuring details: 40
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 44
APK keuring details: 26
De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting schijnt licht naar achteren
APK keuring details: De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting schijnt licht naar achteren
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 23
APK keuring details: 53
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Sportage 2.0 (56-ZST-4)
Wat is de APK status van 56-ZST-4?
De APK van 56-ZST-4 is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 56-ZST-4 een import auto?
Nee, 56-ZST-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 56-ZST-4 gehad?
56-ZST-4 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in deze Kia Sportage?
De motorcode is G4KD, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met DOHC en CVVT.
Zijn er turbo's aanwezig in deze motor?
Nee, deze 2.0-liter motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,3 l/100 km.
Welke problemen komen vaak voor bij de automaat?
Schokkerig schakelen en slippen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden, vaak door versleten koppelomvormer of vervuilde transmissievloeistof.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of slippen door versleten koppelomvormer of vervuilde transmissievloeistof.
Signalen:
Haperend schakelen, vertraging bij accelereren.
Injectoren verstopt of lekkend
Injectoren kunnen na lange tijd verstopt raken of lekkage vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen zoals luchtmassameter of lambda-sonde kunnen storingslampje veroorzaken.
Signalen:
Motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
