Kenteken check 56-XHZ-3
APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 414.556 km (peildatum apr 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken 56XHZ3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo C70 Cabriolet D3 (2012) – Kenteken 56-XHZ-3
Waardebehoud Volvo C70 Cabriolet D3 (2012) – Kenteken 56-XHZ-3
Onderhoud Volvo C70 Cabriolet D3 (2012) – Kenteken 56-XHZ-3
Veiligheid Volvo C70 Cabriolet D3 (2012) – Kenteken 56-XHZ-3
Prestaties Volvo C70 Cabriolet D3 (2012) – Kenteken 56-XHZ-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo C70 Cabriolet D3 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1739 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Stijlvolle en comfortabele cabriolet met metalen inklapbaar dak, geschikt voor alle seizoenen.
- Efficiënte en relatief zuinige 2.0 D3 dieselmotor met 110 pk, geschikt voor lange afstanden.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen, waaronder zij-airbags en rolbeugels.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier.
- Ruime bagageruimte voor een cabriolet (circa 12,8 cu.ft).
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Koppeling en transmissie kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting voor dieselmotor is relatief hoog in Nederland.
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld voor een compacte cabriolet.
Uitgebreide analyse
Kenteken 56-XHZ-3 is een zwarte Volvo C70 Convertible 2.0 D3 Momentum uit 2012 met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet combineert stijl met degelijkheid en is een populaire keuze onder liefhebbers van open rijden met een dieselmotor.
De 1984cc 5-cilinder dieselmotor in deze Volvo C70 D3 is onderdeel van Volvo's D3 motorserie, bekend onder motorcode D4204T. Deze motor levert ongeveer 110 pk en is voorzien van een turbocharger en common-rail directe injectie. De motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van de Volvo C70 D3 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de koppeling, zoals slijtage van het koppelingsplaatje en drukgroep, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodiek vervangen van transmissievloeistof en koppeling bij circa 150.000 km. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de handbak zelf.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de Volvo C70 2.0 D3 ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar, exclusief grotere reparaties of slijtageonderdelen.
Bij aankoop van een Volvo C70 Convertible 2.0 D3 Momentum met kenteken 56-XHZ-3 uit 2012 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. De staat van het cabriodak en de elektrische bediening verdient ook aandacht. Een proefrit om de transmissie en koppeling te testen is aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Volvo C70 Convertible met kenteken 56-XHZ-3 uit 2012 is een stijlvolle en betrouwbare cabriolet met een efficiënte 1984cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 40
APK keuring details: 21
APK keuring details: 51
APK keuring details: 09
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo C70 Cabriolet D3 (56-XHZ-3)
Wat is de APK status van 56-XHZ-3?
De APK van 56-XHZ-3 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 56-XHZ-3 een import auto?
Nee, 56-XHZ-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 56-XHZ-3 gehad?
56-XHZ-3 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc dieselmotor in de Volvo C70 D3?
De motorcode is D4204T, een 2.0-liter 5-cilinder dieselmotor met turbo en common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten rond 150.000 km, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo C70 2.0 D3?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo C70 2.0 D3 uit 2009?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defecten
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage van koppelingsplaat en drukgroep veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Koppelingspedaal voelt zacht aan, slippen bij optrekken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1739 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
