Kenteken check 56-RH-DG

APK geldig tot apr 2027 - 4 eigenaars - 106.221 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-729370
Gegenereerd op 1 juli 2026

Basis informatie

Nummerplaat
56-RH-DG
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Leon 1.8 20V
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 56-RH-DG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Geel
Brandstoftype
Benzine
SEAT Leon 1.8 20V 2005

Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.8 20V (2005) – Kenteken 56-RH-DG

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
27

Waardebehoud SEAT Leon 1.8 20V (2005) – Kenteken 56-RH-DG

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud SEAT Leon 1.8 20V (2005) – Kenteken 56-RH-DG

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid SEAT Leon 1.8 20V (2005) – Kenteken 56-RH-DG

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties SEAT Leon 1.8 20V (2005) – Kenteken 56-RH-DG

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 17.990
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
324 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
APG
Vergelijkbare voertuigen in NL
32 voertuigen
Keren opgezocht
396 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon 1.8 20V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1374 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Degelijke en betrouwbare 1781cc 4-cilinder 20-kleppen motor zonder turbo, minder complexiteit
  • Sportieve rijeigenschappen met directe besturing en goede wegligging
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en onderhoudsarm
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in vergelijking met turbo-varianten
  • Ruime hatchback met praktische indeling en voldoende bagageruimte
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model

Waar je op moet letten

  • Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren kan voorkomen
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder koppel dan sportievere varianten
  • Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële cijfers
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment

Uitgebreide analyse

Kenteken 56-RH-DG is een gele SEAT Leon 1.8-20V Sport uit 2005 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit de klein-middenklasse heeft een nieuwprijs van circa €21.795 en is voorwielaangedreven.

De 1781cc motor in deze SEAT Leon 1.8-20V Sport heeft doorgaans de motorcode 'ADR' of 'AGU' (afhankelijk van bouwjaar en markt), een 4-cilinder 20-kleppen benzinemotor met een vermogen van ongeveer 92 kW (125 pk). Deze motor is bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor zijn klasse. De motor is een atmosferische variant zonder turbo, wat betekent dat turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn op deze specifieke uitvoering. Wel zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of klepseals. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar periodieke controle wordt aanbevolen om slijtage te voorkomen.

De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Leon 1.8-20V Sport is een 5-versnellingsbak die bekend staat als degelijk en relatief onderhoudsarm. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier olie verversen en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer, afhankelijk van rijstijl. De handling van de auto wordt geprezen vanwege zijn directe besturing en goede wegligging, mede dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en het compacte chassis.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige cijfers uit die tijd (ongeveer 6,5-7,0 l/100 km). De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland ligt momenteel rond de €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de auto is over het algemeen betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een SEAT Leon 1.8-20V Sport met kenteken 56-RH-DG uit 2005 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden motor zonder olielekkages of overmatig olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Vraag naar het onderhoudsboekje en of de distributieketting is gecontroleerd. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Door de relatief eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve, betaalbare hatchback.

Deze gele SEAT Leon met kenteken 56-RH-DG uit 2005 is een betrouwbare en sportieve compacte hatchback met een degelijke 1781cc 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en betaalbare kosten, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en koppeling.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Regensensor €120
Navigatie €1700
Metallic lak €360

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 april 2026
APR 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 april 2005
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

20 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Corrosie aan remleiding

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel

APK keuring details: Een deel van het remsysteem zit niet goed vast

21 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Beschadigde remleiding

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Corrosie aan remleiding

21 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Afbeeldingen

SEAT Leon 1.8 20V 2005 – Afbeelding 1
februari 2026

+-7

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 1-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 07-04-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode APG
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1781 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 125 pk (92 kW)
Maximaal koppel 170 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Geel
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,18 m
Breedte excl. spiegels 1,74 m
Voertuighoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,51 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 545 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,3 s
Topsnelheid begrensd 199 km/u
Verbruik gecombineerd 7,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 190 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over SEAT Leon 1.8 20V (56-RH-DG)

Wat is de APK status van 56-RH-DG?

De APK van 56-RH-DG is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 56-RH-DG een import auto?

Nee, 56-RH-DG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 56-RH-DG gehad?

56-RH-DG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1781cc motor in de SEAT Leon 1.8-20V Sport uit 2000?

De motorcode is meestal 'ADR' of 'AGU', een 1.8-liter 4-cilinder 20-kleppen benzinemotor zonder turbo.

Hoeveel pk levert deze motor?

Deze motor levert ongeveer 92 kW, wat neerkomt op circa 125 pk.

Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze uitvoering?

Nee, deze uitvoering is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €500 en €800, inclusief APK en regulier onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze SEAT Leon?

Verhoogd olieverbruik, slijtage van koppeling en synchronisatieringen, roestvorming en versleten motorsteunen zijn de meest gemelde problemen.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik neemt toe door versleten zuigerveren of klepseals

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start

Matig risico
Transmissie

Slijtage koppeling

Koppeling slijt sneller bij intensief stadsverkeer of sportief rijden

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen

Gering risico
Transmissie

Synchronisatiering slijtage

Moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen door versleten synchronisatieringen

Signalen:

Krakend schakelen, schokkerig schakelen

Matig risico
Carrosserie

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Roest door vocht en zout, vooral bij oudere exemplaren zonder goede behandeling

Signalen:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering

Gering risico
Motor

Versleten motorsteunen

Motorsteunen kunnen na jaren slijten wat trillingen veroorzaakt

Signalen:

Trillingen in het interieur, kloppende geluiden bij accelereren

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1374 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke SEAT Leon 1.8 20V modellen

Auto Nummerplaat