Kenteken check 56-NG-NJ
APK geldig tot feb 2027 - 11+ eigenaars - 220.000 km (peildatum mrt 2026)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 56NGNJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid smart Cabrio (2003) – Kenteken 56-NG-NJ
Waardebehoud smart Cabrio (2003) – Kenteken 56-NG-NJ
Onderhoud smart Cabrio (2003) – Kenteken 56-NG-NJ
Veiligheid smart Cabrio (2003) – Kenteken 56-NG-NJ
Prestaties smart Cabrio (2003) – Kenteken 56-NG-NJ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze smart Cabrio geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 815 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer compact en wendbaar in de stad
- Opvallend design en open rijervaring
- Relatief lage aanschafprijs en verzekeringskosten
- Eenvoudige techniek, veel onderdelen zelf te doen
- Goed parkeerbaar door kleine afmetingen
- Weinig slijtage aan remmen en banden door licht gewicht
Waar je op moet letten
- Trage en onnauwkeurige automaat
- Beperkte bagageruimte en zitruimte
- Lawaaiig en weinig comfort op langere ritten
- Kwetsbaar voor roest, vooral bij oudere exemplaren
- Hoge onderhoudskosten bij grote motorproblemen
- Weinig opties en luxe voorzieningen
Uitgebreide analyse
Kenteken 56-NG-NJ is een zwarte smart cabrio uit 2003 met een 698cc motor, automaat en een open softtop. Deze compacte cabriolet was destijds een opvallende verschijning in het Nederlandse straatbeeld, met een nieuwprijs van €16.490. In dit rapport vind je een objectieve, technische analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op actuele bronnen en ervaringen van eigenaren.
## Motorcode en techniek De smart cabrio 2003 met kenteken 56-NG-NJ is uitgerust met de M160 Suprex 698cc 3-cilinder benzinemotor, motorcode 160.913. Deze motor is turbocharged en levert 45 pk. De motor bevindt zich achterin, wat bijdraagt aan het unieke rijgedrag van de smart. De motor is relatief eenvoudig van opzet, maar kent enkele specifieke aandachtspunten.
## Transmissie: Automaat Deze smart cabrio is voorzien van een automatische transmissie, in de praktijk een semi-automaat met zes versnellingen. Deze transmissie staat bekend om zijn trage schakelgedrag en kan bij hogere leeftijd en/of gebrekkig onderhoud storingen vertonen. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar een defecte transmissie kan duur uitvallen. Regelmatige olieverversing en software-updates zijn aan te raden.
## Verbruik, marktwaarde en onderhoud **Verbruik:** Officieel (WLTP) ligt het verbruik rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), maar in de praktijk halen veel eigenaren 1 op 15 (6,7 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Marktwaarde:** Een goed onderhouden exemplaar uit 2003 met kenteken 56-NG-NJ haalt anno 2025 tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. **Wegenbelasting:** Voor 45 pk betaal je in Nederland circa €35 per maand (€420 per jaar). **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse APK en kleine service kosten gemiddeld €150-€250. Grotere reparaties (timing chain, turbo, injectoren) kunnen oplopen tot €1.000-€3.000, afhankelijk van de ernst van het defect.
## Voor- en nadelen **Voordelen** - Zeer compact en wendbaar in de stad - Opvallend design en open rijervaring - Relatief lage aanschafprijs en verzekeringskosten - Eenvoudige techniek, veel onderdelen zelf te doen - Goed parkeerbaar door kleine afmetingen - Weinig slijtage aan remmen en banden door licht gewicht **Nadelen** - Trage en onnauwkeurige automaat - Beperkte bagageruimte en zitruimte - Lawaaiig en weinig comfort op langere ritten - Kwetsbaar voor roest, vooral bij oudere exemplaren - Hoge onderhoudskosten bij grote motorproblemen - Weinig opties en luxe voorzieningen
Deze zwarte smart cabrio met kenteken 56-NG-NJ uit 2003 is een karakteristieke stadsauto met een uniek uiterlijk en rijgedrag. De techniek is eenvoudig, maar kent enkele bekende aandachtspunten. Voor de liefhebber van compacte cabrio’s is dit een betaalbare optie, mits het onderhoud up-to-date is en de auto technisch gezond is. Let bij aankoop extra op de staat van de motor, transmissie en carrosserie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 30
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Alle remlichten werken niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Alle remlichten werken niet, Stadslicht werkt niet goed
Het wiellager heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 20
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over smart Cabrio (56-NG-NJ)
Wat is de APK status van 56-NG-NJ?
De APK van 56-NG-NJ is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 56-NG-NJ een import auto?
Nee, 56-NG-NJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 56-NG-NJ gehad?
56-NG-NJ heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een smart cabrio 45 pk uit 2003?
Circa €35 per maand (€420 per jaar) in 2025.
Wat is het praktijkverbruik van de smart cabrio 698cc?
Gemiddeld 1 op 15 (6,7 l/100km), officieel 1 op 18 (5,5 l/100km).
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer de staat van de timing chain, turbo, injectoren, automaat en carrosserie op roest.
Wat kost een grote beurt of APK?
Een kleine service/APK kost €150-€250, grote reparaties (motor/transmissie) kunnen €1.000-€3.000 kosten.
Is de smart cabrio 2003 een zuinige auto?
Voor zijn tijd redelijk zuinig, maar minder dan moderne kleine auto’s. Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan de fabrieksopgave.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De automaat is eenvoudig maar traag. Bij goed onderhoud redelijk betrouwbaar, bij verwaarlozing kans op storingen.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en spanning
Plastic kettinggeleiders en spanning kunnen breken, waardoor de ketting kan overslaan en motorschade ontstaat.
Signalen:
Ratelend geluid, vermogensverlies, mogelijk motorschade
Turbo en boost problemen
Turbo- en boostproblemen komen voor, vaak door een vastzittende wastegate of defecte boostklep.
Signalen:
Limp mode, vermogensverlies, storingslampje
Injectoren en olieverbruik
Vervuilde of defecte injectoren kunnen leiden tot slecht stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij oudere exemplaren een aandachtspunt.
Signalen:
Onregelmatig stationair, verhoogd verbruik, blauwe rook
Automaat storingen
De semi-automatische transmissie kan traag schakelen of storingen geven, vooral bij gebrekkig onderhoud.
Signalen:
Trage schakelingen, schokken, storingslampje
Roest en carrosserie
Oudere smarts zijn gevoelig voor roest, vooral bij de deurpanelen, wielkasten en onderstel.
Signalen:
Zichtbare roest, doorroest
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten smart
Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 815 kg. Dat is 32% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
