Kenteken check 55-NV-HJ
APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars - 360.186 km (peildatum apr 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken 55NVHJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Avensis Verso 2.0 D-4D (2004) – Kenteken 55-NV-HJ
Waardebehoud Toyota Avensis Verso 2.0 D-4D (2004) – Kenteken 55-NV-HJ
Onderhoud Toyota Avensis Verso 2.0 D-4D (2004) – Kenteken 55-NV-HJ
Veiligheid Toyota Avensis Verso 2.0 D-4D (2004) – Kenteken 55-NV-HJ
Prestaties Toyota Avensis Verso 2.0 D-4D (2004) – Kenteken 55-NV-HJ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Toyota Avensis Verso 2.0 D-4D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1625 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime 7-persoonsindeling ideaal voor gezinnen.
- Betrouwbare 1CD-FTV 2.0 D-4D dieselmotor met goede brandstofefficiëntie.
- Robuuste handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd.
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel van 85 pk.
- Comfortabele rijervaring met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
Minpunten
- Mogelijke slijtage en problemen met de distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Turbo kan na verloop van tijd onderhoud of vervanging vereisen.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Beperkte moderne technologie en infotainment in vergelijking met nieuwere MPV's.
- Relatief hoog praktijkverbruik vergeleken met WLTP-cijfers.
Volledige analyse
Kenteken 55-NV-HJ is een grijze Toyota Avensis Verso uit 2004 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor (2.0 D-4D) en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt plek voor 7 personen en werd nieuw geleverd voor €36.490. De Avensis Verso staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De motor in deze Toyota Avensis Verso is de 1CD-FTV, een 2.0 liter (1995cc) 4-cilinder DOHC turbodiesel met common-rail directe inspuiting. Deze motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) en een koppel van circa 270 Nm bij 1800 tpm. De 1CD-FTV motor is betrouwbaar maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting kunnen ernstige motorschade voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze Avensis Verso is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan een directe rijervaring en relatief laag brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 85 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie- en filterverversingen, en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele turbo- of injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Toyota Avensis Verso 2.0 D-4D Linea Sol 7p met kenteken 55-NV-HJ uit 2004 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Door de degelijke bouw en ruime binnenruimte is dit model een goede keuze voor gezinnen die een betrouwbare MPV zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Toyota Avensis Verso met kenteken 55-NV-HJ uit 2004 is een praktische en betrouwbare 7-persoons MPV met een efficiënte 2.0 D-4D dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 12
APK keuring details: 56
APK keuring details: 47
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 31
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 16
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Mistlicht werkt niet
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Mistlicht werkt niet
APK keuring details: 14
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Avensis Verso 2.0 D-4D (55-NV-HJ)
Wat is de APK status van 55-NV-HJ?
De APK van 55-NV-HJ is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 55-NV-HJ een import auto?
Nee, 55-NV-HJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 55-NV-HJ gehad?
55-NV-HJ heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 D-4D dieselmotor in de Avensis Verso 2003?
De motorcode is 1CD-FTV, een 2.0 liter turbodiesel met common-rail injectie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) bij 4000 tpm.
Wat is het officiële en praktijkverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond 6,5-7,0 l/100 km, praktijkverbruik is vaak 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopping van injectoren en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit de uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopt of defect
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1625 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
