Kenteken check 54-RNP-1
APK geldig tot aug 2026 - 17+ eigenaars - 264.281 km (peildatum aug 2025)
26 punten van aandacht bij kenteken 54RNP1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi Q7 4.2 FSI (2008) – Kenteken 54-RNP-1
Waardebehoud Audi Q7 4.2 FSI (2008) – Kenteken 54-RNP-1
Onderhoud Audi Q7 4.2 FSI (2008) – Kenteken 54-RNP-1
Veiligheid Audi Q7 4.2 FSI (2008) – Kenteken 54-RNP-1
Prestaties Audi Q7 4.2 FSI (2008) – Kenteken 54-RNP-1
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q7 4.2 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (17 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2643 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige 4163cc V8 FSI motor met 257 pk voor sterke prestaties
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
- Ruime 4+2 zitconfiguratie, ideaal voor gezinnen en extra passagiers
- Luxe Pro Line+ uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort
- Automatische transmissie voor soepel rijgedrag
- Robuuste bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kettingspanners kunnen dure reparaties vereisen
- Injector lekkages door versleten koperen afdichtingen komen voor
- Automatische transmissie kan schokken vertonen en vraagt regelmatig spoelen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 7-8)
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten door complexe techniek
- Wegenbelasting en verzekering zijn relatief duur door motorvermogen
Volledige analyse
Kenteken 54-RNP-1 is een zwarte Audi Q7 4.2 FSI quattro Pro Line+ 4+2 uit 2008 met een krachtige 4163cc 8-cilinder benzinemotor die 257 pk levert. Deze SUV uit 2008 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa € 68.300. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten en marktwaarde.
De 4163cc V8 benzinemotor van deze Audi Q7 draagt de motorcode 'BGH' (of soms 'BGJ' afhankelijk van uitvoering), een 8-cilinder FSI-motor met directe benzine-injectie. Deze motor levert 257 pk en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief hoog brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanners van de timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red). Daarnaast kunnen de injectoren na verloop van tijd lekkages vertonen door versleten koperen afdichtingen (ernst: orange), wat kan resulteren in motorstoringen en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is bij deze motor ook een aandachtspunt, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De Audi Q7 4.2 FSI is uitgerust met een automatische transmissie, meestal een 6-traps Tiptronic automaat. Deze automaat biedt soepel schakelen maar kent ook enkele bekende problemen. Veelvoorkomende klachten zijn schokken bij het schakelen, vooral bij het overschakelen naar hogere versnellingen, en soms onregelmatig schakelen door vervuilde of verouderde transmissieolie (ernst: orange). Regelmatig spoelen van de automaatolie (elke 60.000-80.000 km) wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Audi Q7 liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote onderhoudsbeurten en vervanging van slijtageonderdelen zoals remmen, banden en distributieketting kunnen de kosten verhogen. Wegenbelasting voor een 257 pk benzine-SUV in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 7 tot 1 op 8, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en motorinhoud.
Bij aankoop van een Audi Q7 4.2 FSI quattro Pro Line+ 4+2 met kenteken 54-RNP-1 uit 2008 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en automatische transmissie. Vraag naar bewijs van periodiek spoelen van de automaat en inspectie van de injectoren. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een uitgebreide technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door het hogere brandstofverbruik en onderhoudskosten is deze auto vooral geschikt voor liefhebbers die waarde hechten aan comfort en prestaties.
Deze zwarte Audi Q7 met kenteken 54-RNP-1 uit 2008 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 4163cc V8 motor en quattro vierwielaandrijving. Hoewel de auto veel rijplezier biedt, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud vanwege bekende motor- en transmissieproblemen. Met de juiste zorg en aandacht kan deze Q7 een betrouwbare en comfortabele metgezel zijn voor de liefhebber van grote SUV's.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,400 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 32
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
De montage van de band is niet volgens de voorschriften, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Achterlicht zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlicht zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 48
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi Q7 4.2 FSI (54-RNP-1)
Wat is de APK status van 54-RNP-1?
De APK van 54-RNP-1 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 54-RNP-1 een import auto?
Ja, 54-RNP-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 54-RNP-1 gehad?
54-RNP-1 heeft 17+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4163cc V8 in deze Audi Q7?
De motorcode is doorgaans 'BGH' of 'BGJ', een 4.2 liter FSI V8 benzinemotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 6-traps Tiptronic automaat kan schokken vertonen door vervuilde olie en vraagt regelmatig spoelen om slijtage te voorkomen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 7 tot 1 op 8, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en motorinhoud.
Hoe hoog zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat kost de wegenbelasting voor deze 257 pk benzine-SUV?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Hoe herken ik problemen met de timing chain?
Tikkende motorgeluiden, motorstoringen en vermogensverlies kunnen wijzen op versleten kettingspanners.
Veel voorkomende klachten
Timing chain kettingspanner slijtage
Versleten kettingspanners kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Injector lekkages door koperen afdichtingen
Versleten koperen ringen onder injectoren veroorzaken lekkages en motorstoringen.
Symptomen:
Motor waarschuwingslampje, misfires, brandstofgeur.
Automatische transmissie schokken en onregelmatig schakelen
Vervuilde of verouderde transmissieolie veroorzaakt schokken en schakelfouten.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, trillen bij versnellingwissel.
Verhoogd olieverbruik
Motor verbruikt meer olie bij hogere kilometerstanden, vereist regelmatig bijvullen.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Brandstofpomp slijtage (minder frequent)
Slijtage door verontreinigingen in brandstofsysteem kan pomp beschadigen.
Symptomen:
Vermogensverlies, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2643 kg. Dat is 120% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi Q7 4.2 FSI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|