Kenteken check 54-RNP-1

APK geldig tot aug 2026 - 17+ eigenaars - 264.281 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-888444
Gegenereerd op 1 juli 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
54-RNP-1
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
Q7 4.2 FSI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 54-RNP-1: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Audi Q7 4.2 FSI 2008

Betrouwbaarheid Audi Q7 4.2 FSI (2008) – Kenteken 54-RNP-1

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Audi Q7 4.2 FSI (2008) – Kenteken 54-RNP-1

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi Q7 4.2 FSI (2008) – Kenteken 54-RNP-1

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid Audi Q7 4.2 FSI (2008) – Kenteken 54-RNP-1

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Audi Q7 4.2 FSI (2008) – Kenteken 54-RNP-1

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 12.000 - € 14.000
Nieuwprijs
€ 68.300
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
44 dagen
Eigenaren
17+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
BAR
Vergelijkbare kentekens
1 voertuigen
Bekeken
112 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q7 4.2 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (17 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2643 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Krachtige 4163cc V8 FSI motor met 257 pk voor sterke prestaties
  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
  • Ruime 4+2 zitconfiguratie, ideaal voor gezinnen en extra passagiers
  • Luxe Pro Line+ uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort
  • Automatische transmissie voor soepel rijgedrag
  • Robuuste bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain kettingspanners kunnen dure reparaties vereisen
  • Injector lekkages door versleten koperen afdichtingen komen voor
  • Automatische transmissie kan schokken vertonen en vraagt regelmatig spoelen
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 7-8)
  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten door complexe techniek
  • Wegenbelasting en verzekering zijn relatief duur door motorvermogen

Volledige analyse

Kenteken 54-RNP-1 is een zwarte Audi Q7 4.2 FSI quattro Pro Line+ 4+2 uit 2008 met een krachtige 4163cc 8-cilinder benzinemotor die 257 pk levert. Deze SUV uit 2008 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa € 68.300. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten en marktwaarde.

De 4163cc V8 benzinemotor van deze Audi Q7 draagt de motorcode 'BGH' (of soms 'BGJ' afhankelijk van uitvoering), een 8-cilinder FSI-motor met directe benzine-injectie. Deze motor levert 257 pk en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief hoog brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanners van de timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red). Daarnaast kunnen de injectoren na verloop van tijd lekkages vertonen door versleten koperen afdichtingen (ernst: orange), wat kan resulteren in motorstoringen en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is bij deze motor ook een aandachtspunt, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De Audi Q7 4.2 FSI is uitgerust met een automatische transmissie, meestal een 6-traps Tiptronic automaat. Deze automaat biedt soepel schakelen maar kent ook enkele bekende problemen. Veelvoorkomende klachten zijn schokken bij het schakelen, vooral bij het overschakelen naar hogere versnellingen, en soms onregelmatig schakelen door vervuilde of verouderde transmissieolie (ernst: orange). Regelmatig spoelen van de automaatolie (elke 60.000-80.000 km) wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Audi Q7 liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote onderhoudsbeurten en vervanging van slijtageonderdelen zoals remmen, banden en distributieketting kunnen de kosten verhogen. Wegenbelasting voor een 257 pk benzine-SUV in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 7 tot 1 op 8, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en motorinhoud.

Bij aankoop van een Audi Q7 4.2 FSI quattro Pro Line+ 4+2 met kenteken 54-RNP-1 uit 2008 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en automatische transmissie. Vraag naar bewijs van periodiek spoelen van de automaat en inspectie van de injectoren. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een uitgebreide technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door het hogere brandstofverbruik en onderhoudskosten is deze auto vooral geschikt voor liefhebbers die waarde hechten aan comfort en prestaties.

Deze zwarte Audi Q7 met kenteken 54-RNP-1 uit 2008 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 4163cc V8 motor en quattro vierwielaandrijving. Hoewel de auto veel rijplezier biedt, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud vanwege bekende motor- en transmissieproblemen. Met de juiste zorg en aandacht kan deze Q7 een betrouwbare en comfortabele metgezel zijn voor de liefhebber van grote SUV's.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €450
Bandenspanningcontrole €515
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €915
Adaptive Cruise Control €1385
Lane Departure Warning €525
Lane Change Assistant €600
Collision Warning Pakket
Navigatie €1865
Leer €4820
Metallic lak €925

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 maart 2026
SEP 2019

Kilometerstand

XXX,400 km geregistreerd

XXX,400 km
INFO
19 september 2019
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
13 november 2017
JAN 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 januari 2008
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

10 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlicht zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Band met laag profiel

18 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Voertuigfoto's

Audi Q7 4.2 FSI 2008 – Afbeelding 1
Audi Q7 4.2 FSI 2008 – Afbeelding 2
Audi Q7 4.2 FSI 2008 – Afbeelding 3
Audi Q7 4.2 FSI 2008 – Afbeelding 4
Audi Q7 4.2 FSI 2008 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 1-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 15-08-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code BAR
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 4163 cm3
Cilinderaantal 8 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 350 pk (257 kW)
Trekkracht 440 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 7 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 5,09 m
Breedte excl. spiegels 1,98 m
Hoogte 1,74 m
Afstand tussen assen 3,04 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 830 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,4 s
Max. snelheid 244 km/u
Gecombineerd verbruik 13,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 317 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi Q7 4.2 FSI (54-RNP-1)

Wat is de APK status van 54-RNP-1?

De APK van 54-RNP-1 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 54-RNP-1 een import auto?

Ja, 54-RNP-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 54-RNP-1 gehad?

54-RNP-1 heeft 17+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 4163cc V8 in deze Audi Q7?

De motorcode is doorgaans 'BGH' of 'BGJ', een 4.2 liter FSI V8 benzinemotor met directe injectie.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de 6-traps Tiptronic automaat kan schokken vertonen door vervuilde olie en vraagt regelmatig spoelen om slijtage te voorkomen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 7 tot 1 op 8, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en motorinhoud.

Hoe hoog zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Wat kost de wegenbelasting voor deze 257 pk benzine-SUV?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Hoe herken ik problemen met de timing chain?

Tikkende motorgeluiden, motorstoringen en vermogensverlies kunnen wijzen op versleten kettingspanners.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain kettingspanner slijtage

Versleten kettingspanners kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Injector lekkages door koperen afdichtingen

Versleten koperen ringen onder injectoren veroorzaken lekkages en motorstoringen.

Symptomen:

Motor waarschuwingslampje, misfires, brandstofgeur.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokken en onregelmatig schakelen

Vervuilde of verouderde transmissieolie veroorzaakt schokken en schakelfouten.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, trillen bij versnellingwissel.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Motor verbruikt meer olie bij hogere kilometerstanden, vereist regelmatig bijvullen.

Symptomen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Brandstofsysteem

Brandstofpomp slijtage (minder frequent)

Slijtage door verontreinigingen in brandstofsysteem kan pomp beschadigen.

Symptomen:

Vermogensverlies, startproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2643 kg. Dat is 120% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi Q7 4.2 FSI exemplaren

Auto Nummerplaat