Kenteken check 23-TR-LK
APK geldig tot nov 2026 - 8+ eigenaars - 228.800 km (peildatum jun 2026)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 23TRLK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi Q7 4.2 FSI (2007) – Kenteken 23-TR-LK
Waardebehoud Audi Q7 4.2 FSI (2007) – Kenteken 23-TR-LK
Onderhoud Audi Q7 4.2 FSI (2007) – Kenteken 23-TR-LK
Veiligheid Audi Q7 4.2 FSI (2007) – Kenteken 23-TR-LK
Prestaties Audi Q7 4.2 FSI (2007) – Kenteken 23-TR-LK
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Q7 4.2 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2345 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en soepele 4163cc V8 FSI motor met 257 pk voor goede prestaties.
- Quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en rijstabiliteit.
- Ruim 4+2 zitplaatsen concept biedt flexibiliteit in interieurindeling.
- Luxe en goed uitgerust interieur met veel comfortvoorzieningen.
- Stevige bouwkwaliteit en robuuste SUV-onderstel voor veelzijdig gebruik.
- Relatief exclusief model met een sterke aanwezigheid op de weg.
Waar je op moet letten
- Hoger brandstofverbruik (circa 1 op 6-7) en hogere wegenbelastingkosten.
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure motorschade veroorzaken.
- Automatische transmissie kan schokken vertonen en vraagt regelmatig onderhoud.
- Onderhouds- en reparatiekosten liggen relatief hoog, vooral voor motor en automaat.
- Injectoren en olieverbruik kunnen bij oudere exemplaren problematisch zijn.
- Marktwaarde daalt sneller door hoge gebruikskosten en onderhoudsgevoeligheid.
Volledige analyse
Kenteken 23-TR-LK is een grijze Audi Q7 4.2 FSI quattro 4+2 uit 2007 met een krachtige 4163cc V8 benzinemotor die 257 pk levert. Deze SUV uit 2007 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa € 67.200. In dit rapport vindt u uitgebreide informatie over motor, transmissie, onderhoud, verbruik en marktwaarde.
De 4163cc V8-motor van deze Audi Q7 draagt de motorcode 'BGH' (of soms 'BGJ'), een 8-cilinder FSI benzinemotor met directe injectie en een vermogen van 257 pk. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief hoog brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen injectoren problemen geven door lekkages of verstopping, en is er een verhoogd olieverbruik bekend bij oudere exemplaren. Turbo's zijn bij deze atmosferische motor niet van toepassing, aangezien het een niet-geturbocharged V8 betreft.
De Audi Q7 4.2 FSI is uitgerust met een automatische transmissie, een 6-traps Tiptronic automaat. Deze transmissie biedt soepel schakelen en goede prestaties, maar kent ook enkele bekende problemen. Veel voorkomende klachten zijn schokken bij het schakelen, vooral bij hogere kilometerstanden, en soms een systeemstoring die het schakelen beperkt tot lagere versnellingen. Regelmatig onderhoud, inclusief het spoelen en verversen van de transmissieolie om de 60.000 tot 80.000 km, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten van de automaat kunnen hoog oplopen, vooral bij mechatronica-fouten of mechanische slijtage.
Het brandstofverbruik van de Audi Q7 4.2 FSI ligt in de praktijk rond de 1 op 6 tot 1 op 7 (liter per 100 km circa 14-16), wat hoger is dan moderne WLTP-normen. De wegenbelasting voor een 257 pk benzine-SUV in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse APK en regulier onderhoud kosten gemiddeld €600 tot €900, exclusief eventuele reparaties. Reparaties aan motor en automaat kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's, afhankelijk van de aard van het probleem.
Bij aankoop van een Audi Q7 4.2 FSI quattro 4+2 met kenteken 23-TR-LK uit 2007 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, injectoren en automaatonderhoud. Controleer op olielekkages en laat de automaatolie indien mogelijk recent spoelen. Een technische keuring is aan te raden om transmissieproblemen en motorstoringen uit te sluiten. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Audi Q7 met kenteken 23-TR-LK uit 2007 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 4163cc V8 motor en quattro vierwielaandrijving. Hoewel de auto veel rijplezier biedt, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud vanwege bekende motor- en transmissieproblemen en relatief hoge gebruikskosten. Voor liefhebbers die bereid zijn hier rekening mee te houden, is het een aantrekkelijke en karaktervolle keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,488 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,604 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 48
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 41
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 07
APK keuring details: 23
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q7 4.2 FSI (23-TR-LK)
Wat is de APK status van 23-TR-LK?
De APK van 23-TR-LK is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 23-TR-LK een import auto?
Nee, 23-TR-LK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-TR-LK gehad?
23-TR-LK heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 4.2 FSI motor in deze Audi Q7?
De motorcode is meestal 'BGH' of 'BGJ', een 4163cc V8 FSI benzinemotor met 257 pk.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Audi Q7?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, injector lekkages en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Q7?
De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden schokken vertonen en systeemstoringen ontwikkelen zonder tijdig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q7 4.2 FSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 14 tot 16 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar voor APK en regulier onderhoud, exclusief reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 257 pk benzine-SUV in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Slijtage aan de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingspeling en motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Injector lekkage en verstopping
Injectoren kunnen gaan lekken of verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor misfire, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Automatische transmissie schokken en systeemstoringen
Schokken bij schakelen, soms vastlopen in lagere versnellingen door systeemfouten of slijtage.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij optrekken, waarschuwingslampje transmissie.
Versleten mechatronica of koppeling in automaat
Defecte mechatronica-unit of versleten koppeling kan leiden tot schokken en vermogensverlies.
Signalen:
Trillen bij schakelen, verminderde acceleratie, storing in schakelfunctie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2345 kg. Dat is 95% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi Q7 4.2 FSI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
