Kenteken check 54-GRL-6

APK geldig tot aug 2026 - 4 eigenaars - 176.132 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-564468
Gegenereerd op 1 juli 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
54-GRL-6
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Passat 1.8 TSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 54-GRL-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
VW Passat 1.8 TSI 2008

Betrouwbaarheid VW Passat 1.8 TSI (2008) – Kenteken 54-GRL-6

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
22

Waardebehoud VW Passat 1.8 TSI (2008) – Kenteken 54-GRL-6

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Passat 1.8 TSI (2008) – Kenteken 54-GRL-6

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid VW Passat 1.8 TSI (2008) – Kenteken 54-GRL-6

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
91

Prestaties VW Passat 1.8 TSI (2008) – Kenteken 54-GRL-6

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 38.896
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
141 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
BZB
Vergelijkbare kentekens
14 voertuigen
Keren opgezocht
518 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW Passat 1.8 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1514 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Degelijke en relatief krachtige 1.8 TFSI motor met 118 pk.
  • Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging.
  • Automatische transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud.
  • Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 2005.
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede isolatie tegen geluid.

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Turbo kan na jaren intensief gebruik defect raken.
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren hoog zijn.
  • Automaat kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
  • Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan gemiddeld.
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand.

Uitgebreide analyse

Kenteken 54-GRL-6 is een grijze Volkswagen Passat 1.8 TFSI Comfortline uit 2008 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert degelijkheid met een sportieve motorisering en comfort, oorspronkelijk nieuwprijs circa €37.895.

De 1.8 TFSI motor uit 2005 heeft een inhoud van 1798cc, 4 cilinders en levert ongeveer 118 pk (87 kW) volgens Nederlandse specificaties, met een motorcode die vaak begint met 'BFB' of 'BGB' voor deze generatie. Deze turbocharged motor is bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik. De timing chain (distributieketting) kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's kunnen na intensief gebruik slijten, vooral als onderhoud en olieverversingen niet op tijd gebeuren. Injectorproblemen komen minder vaak voor, maar kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is een bekend fenomeen bij deze motor, vooral bij oudere exemplaren, en vereist regelmatig peilen en bijvullen.

De automaat in deze Passat is een 5- of 6-traps Tiptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bij normaal onderhoud betrouwbaar is. Bekende defecten zijn onder meer versnellingsbakolie lekkages en slijtage van de mechatronica, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen in een bepaalde versnelling. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud (olie- en filterverversing) beperkt problemen. Vervanging van de transmissie is kostbaar, dus een goede onderhoudshistorie is essentieel.

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km aangeven. Wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewissel kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat 1.8 TFSI Comfortline uit 2005 met kenteken 54-GRL-6 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en schakelgedrag van de automaat. Een proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Volkswagen Passat met kenteken 54-GRL-6 uit 2008 is een comfortabele en relatief krachtige middenklasse sedan met een betrouwbare 1.8 TFSI motor en automatische transmissie. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €335
Bandenspanningcontrole €225
Mistlampen €155
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1270
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1045
Parkeerhulp €530
Parkeerassistent €765
Radio €630
Navigatie €1310
Lichtmetalen velgen €415
Metallic lak €530
Runflat Pakket

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 januari 2026
AUG 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 augustus 2008
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

2 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

4 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

24 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

6 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

16 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

Voertuigfoto's

VW Passat 1.8 TSI 2008 – Afbeelding 1
maart 2026
VW Passat 1.8 TSI 2008 – Afbeelding 2
maart 2026
VW Passat 1.8 TSI 2008 – Afbeelding 3
maart 2026
VW Passat 1.8 TSI 2008 – Afbeelding 4
maart 2026
VW Passat 1.8 TSI 2008 – Afbeelding 5
maart 2026
VW Passat 1.8 TSI 2008 – Afbeelding 6
maart 2026
VW Passat 1.8 TSI 2008 – Afbeelding 7
maart 2026
VW Passat 1.8 TSI 2008 – Afbeelding 8
maart 2026

+2

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 1-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 20-08-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code BZB
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1798 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 160 pk (118 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,87 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Hoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,71 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,0 s
Max. snelheid 215 km/u
Gecombineerd verbruik 8,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 195 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Passat 1.8 TSI (54-GRL-6)

Wat is de APK status van 54-GRL-6?

De APK van 54-GRL-6 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 54-GRL-6 een import auto?

Nee, 54-GRL-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 54-GRL-6 gehad?

54-GRL-6 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in de Passat 2005?

De motorcode is meestal BFB of BGB voor de 1.8 TFSI motor uit deze periode.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

Bij goed onderhoud is de automaat betrouwbaar, maar problemen met mechatronica en lekkages kunnen voorkomen na hoge kilometerstanden.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 tot 7,0 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

Tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij oudere exemplaren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Hoog risico
Transmissie

Automaat transmissie storingen

Versnellingsbak kan schokkerig schakelen of vastlopen door mechatronica of lekkages.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, storinglampje.

Gering risico
Motor

Injectorproblemen

Soms kunnen injectoren vervuild raken of defecten vertonen, wat leidt tot motorproblemen.

Symptomen:

Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1514 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Passat 1.8 TSI in Nederland

Auto Nummerplaat