Kenteken check 53-LSF-3

APK geldig tot jun 2026 - 8+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-790674
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basis informatie

Nummerplaat
53-LSF-3
Automerk
VW
VW logo
Type
Golf 1.4 FSI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 53-LSF-3: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
VW Golf 1.4 FSI 2004

Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 FSI (2004) – Kenteken 53-LSF-3

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
35

Waardebehoud VW Golf 1.4 FSI (2004) – Kenteken 53-LSF-3

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf 1.4 FSI (2004) – Kenteken 53-LSF-3

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid VW Golf 1.4 FSI (2004) – Kenteken 53-LSF-3

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties VW Golf 1.4 FSI (2004) – Kenteken 53-LSF-3

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 16.200
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
64 dagen
Eigenaren
8+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
BKG
Vergelijkbare voertuigen in NL
80 voertuigen
Keren opgezocht
824 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.4 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1285 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.4 FSI motorblok met directe injectie
  • Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Compacte en praktische hatchback, makkelijk in de stad
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
  • Relatief lage wegenbelasting door 66 pk motor
  • Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen

Waar je op moet letten

  • Timingketting kan slijten en kostbare reparatie zijn
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik
  • Beperkte pk’s (66 pk) voor snel accelereren
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Verouderde technologie vergeleken met nieuwere modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken 53-LSF-3 is een grijze Volkswagen Golf 1.4 FSI Trendline uit 2004 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 66 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2003 heeft een handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van circa €19.875.

De 1390cc motor in deze Golf 1.4 FSI heeft de motorcode BCA (bekend bij Volkswagen voor 1.4 FSI motoren uit die periode). Het is een 4-cilinder benzinemotor met directe brandstofinjectie (Fuel Stratified Injection) die 66 kW (90 pk) levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbranding en goede prestaties voor zijn klasse. Echter, de timingketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot een tikkend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt vervangen. Verder zijn er minder meldingen van turboproblemen, omdat deze motor geen turbo heeft, maar wel problemen met injectoren en olieverbruik kunnen voorkomen bij slecht onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Golf is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met een koppeling vervangen rond de 100.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.

Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 5,9 l/100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,5 tot 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 FSI Trendline uit 2003 met kenteken 53-LSF-3 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de timingketting al is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en de injectoren. Door de relatief lage pk’s is deze Golf geschikt voor zuinig en rustig rijden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 53-LSF-3 uit 2004 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1390cc 4-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals timingketting en koppeling. Met goed onderhoud biedt deze Golf een goede balans tussen gebruiksgemak en lage kosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €145
Xenon verlichting €1020
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €335
Radio €465
Navigatie €1250
Lichtmetalen velgen €425
Metallic lak €425

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 juni 2025
APR 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 april 2004
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld

27 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

3 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Band met laag profiel

6 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

Afbeeldingen

VW Golf 1.4 FSI 2004 – Afbeelding 1
VW Golf 1.4 FSI 2004 – Afbeelding 2
VW Golf 1.4 FSI 2004 – Afbeelding 3
VW Golf 1.4 FSI 2004 – Afbeelding 4
VW Golf 1.4 FSI 2004 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 4-6-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 27-06-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BKG
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1390 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 90 pk (66 kW)
Trekkracht 130 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,3 m
Totale breedte 1,76 m
Voertuighoogte 1,51 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 608 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,9 s
Max. snelheid 174 km/u
Verbruik gecombineerd 6,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 149 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Golf 1.4 FSI (53-LSF-3)

Wat is de APK status van 53-LSF-3?

De APK van 53-LSF-3 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 53-LSF-3 een import auto?

Ja, 53-LSF-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 53-LSF-3 gehad?

53-LSF-3 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 FSI motor in deze Golf?

De motorcode is BCA, een 1390cc 4-cilinder benzinemotor met directe injectie.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert 66 kW, wat overeenkomt met ongeveer 90 pk.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Timingketting slijtage, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met koppeling slijtage als meest voorkomende onderhoudspost.

Wat kost de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timingketting slijtage

De timingketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling door intensief schakelen of verkeerd gebruik.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht bij koppelen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden door slijtage van motoronderdelen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1285 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Golf 1.4 FSI modellen

Auto Nummerplaat