Kenteken check 52-NZ-HH
APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars - 346.639 km (peildatum jun 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 52NZHH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI (2004) – Kenteken 52-NZ-HH
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI (2004) – Kenteken 52-NZ-HH
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI (2004) – Kenteken 52-NZ-HH
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI (2004) – Kenteken 52-NZ-HH
Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI (2004) – Kenteken 52-NZ-HH
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 200 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1505 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en duurzame OM611 2148cc dieselmotor met common-rail technologie
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor zijn tijd (ca. 6,5-7,0 l/100 km in praktijk)
- Stevige en betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Comfortabele middenklasse sedan met goede wegligging en bouwkwaliteit
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Relatief trage acceleratie (0-100 km/h in ca. 12,1 seconden)
- Achterbankruimte is beperkt door korte wielbasis en daklijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken 52-NZ-HH is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI Classic uit 2004 met een 2148cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan combineert degelijkheid met een relatief zuinige dieselmotor en een klassieke uitstraling.
De 2148cc motor in de C-klasse 200 CDI Classic uit 2000 is een 4-cilinder lijnmotor met common-rail dieseltechniek, motorcode OM611. Deze levert ongeveer 90 pk (85 kW) en 250 Nm koppel tussen 1400 en 2600 rpm. De motor heeft een compressieverhouding van 18.0 en is voorzien van een turbo met intercooler. De motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en mogelijke problemen met de turbo en injectoren.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak met droge enkelvoudige koppeling. Deze versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn betaalbaar, maar een versleten koppeling kan reparatiekosten van enkele honderden euro's veroorzaken.
Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 6,1 liter per 100 km gecombineerd, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 90 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI Classic met kenteken 52-NZ-HH uit 2004 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties. Door de degelijke bouw en relatief lage aanschafprijs is dit model een goede keuze voor liefhebbers van klassieke diesel sedans met handgeschakelde transmissie.
Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 52-NZ-HH uit 2004 is een betrouwbare middenklasse diesel sedan met een sterke 2148cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en betaalbare gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Het draaipunt van de rem zit te strak, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Het draaipunt van de rem zit te strak, Achteruitrijlicht werkt niet goed
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg
APK keuring details: Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI (52-NZ-HH)
Wat is de APK status van 52-NZ-HH?
De APK van 52-NZ-HH is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 52-NZ-HH een import auto?
Nee, 52-NZ-HH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-NZ-HH gehad?
52-NZ-HH heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2148cc dieselmotor in de Mercedes-Benz C 200 CDI Classic uit 2000?
De motorcode is OM611, een 4-cilinder common-rail dieselmotor met 85 kW (116 pk) en 250 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze C-klasse?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-cijfers van circa 6,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mercedes-Benz?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz C 200 CDI Classic uit 2000?
De marktwaarde varieert tussen €2.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Versleten distributieketting
De distributieketting kan uitrekken of slijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat resulteert in vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz C 200 CDI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
