Kenteken check 52-NX-GG

APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars - 200.093 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-931591
Gegenereerd op 1 juli 2026

Voertuiggegevens

Registratie
52-NX-GG
Merk
Mazda
Mazda logo
Modeltype
RX-8 STD-Power
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 52-NX-GG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Mazda RX-8 STD-Power 2004

Betrouwbaarheid Mazda RX-8 STD-Power (2004) – Kenteken 52-NX-GG

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
46

Waardebehoud Mazda RX-8 STD-Power (2004) – Kenteken 52-NX-GG

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
85

Onderhoud Mazda RX-8 STD-Power (2004) – Kenteken 52-NX-GG

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Mazda RX-8 STD-Power (2004) – Kenteken 52-NX-GG

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
88

Prestaties Mazda RX-8 STD-Power (2004) – Kenteken 52-NX-GG

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 29.600
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
228 dagen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
13B
Aantal in Nederland
279 voertuigen
Aantal keren bekeken
941 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda RX-8 STD-Power komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1390 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Uniek Wankel-motorontwerp
  • Sportieve prestaties
  • Exclusief design
  • Lage instapdrempel
  • Precieze handling

Aandachtspunten

  • Hogere brandstofkosten
  • Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
  • Complexiteit van de motor

Gedetailleerde analyse

Kenteken 52-NX-GG is een zwarte Mazda RX-8 uit 2004 met een 1308cc Renesis motor. Deze sportieve coupé is bekend om zijn unieke Wankel-rotorontwerp en achterwielaandrijving.

De Mazda RX-8 1.3 Renesis uit 2003 heeft een 1308cc, 2-rotor Wankel-motor met een vermogen van 141 pk (192 PS) bij 7.000 toeren per minuut. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is de Renesis-motor die in de RX-8 wordt gebruikt.

De transmissie is handmatig, met een 5- of 6-speed versnellingsbak beschikbaar, afhankelijk van de specifieke uitvoering. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn vanwege de complexiteit van de Wankel-motor.

Het brandstofverbruik van de Mazda RX-8 is gemiddeld 22,2 mpg (gecombineerd), maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van de Mazda RX-8 uit 2003 ligt rond de €15.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De wegenbelasting voor een 141 pk motor in Nederland is ongeveer €1.200 per jaar.

De Mazda RX-8 biedt een unieke rijervaring met zijn Wankel-motor en achterwielaandrijving. Voordelen zijn de sportieve prestaties, het exclusieve design en de lage instapdrempel in vergelijking met andere sportauto's. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik en de mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik.

Deze zwarte Mazda RX-8 met kenteken 52-NX-GG uit 2004 is een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van sportieve auto's die op zoek zijn naar een unieke rijervaring.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €580

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 februari 2026
MRT 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 maart 2004
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

30 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Een veer is gebroken of gescheurd, Een deel van de stuurinrichting is niet goed vastgezet, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers werken niet goed

7 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers werken niet goed

APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Ruitensproeiers werken niet

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Alle remlichten werken niet

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

Foto's

Mazda RX-8 STD-Power 2004 – Afbeelding 1
maart 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 1-7-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 27-10-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code 13B
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1308 cm3
Cilinders 2 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 192 pk (141 kW)
Draaimoment 220 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,43 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,34 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,2 s
Topsnelheid 223 km/u
Brandstofverbruik mix 10,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 267 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mazda RX-8 STD-Power (52-NX-GG)

Wat is de APK status van 52-NX-GG?

De APK van 52-NX-GG is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 52-NX-GG een import auto?

Nee, 52-NX-GG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 52-NX-GG gehad?

52-NX-GG heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de topsnelheid van de Mazda RX-8?

De topsnelheid is 139 mph (224 km/h).

Wat is het brandstofverbruik van de Mazda RX-8?

Gemiddeld 22,2 mpg (gecombineerd).

Wat is de huidige marktwaarde van de Mazda RX-8 uit 2003?

Rond de €15.000 tot €25.000.

Wat zijn de bekende problemen met de Mazda RX-8?

Timing chain problemen, olieverbruik en injectoren slijtage.

Wat is de wegenbelasting voor een 141 pk motor in Nederland?

Ongeveer €1.200 per jaar.

Wat is de onderhoudskosten per jaar voor de Mazda RX-8?

Gemiddeld €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de APK en servicekosten.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing Chain Problemen

Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.

Herkenningspunten:

Geluiden bij het starten, trillingen

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

De Wankel-motor verbruikt meer olie dan conventionele motoren.

Herkenningspunten:

Lage oliedruk, verhoogd olieverbruik

Minimaal
Motor

Injectoren Problemen

Slijtage van de brandstofinjectoren kan leiden tot slechte motorprestaties.

Herkenningspunten:

Slechte start, verminderde prestaties

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mazda RX-8 STD-Power in Nederland

Voertuig Registratie