Kenteken check 52-NG-GP

APK verlopen - 5+ eigenaars - 254.163 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-915263
Gegenereerd op 1 juli 2026

Voertuiggegevens

Registratie
52-NG-GP
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A4 3.0
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 52-NG-GP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Audi A4 3.0 2003

Betrouwbaarheid Audi A4 3.0 (2003) – Kenteken 52-NG-GP

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
44

Waardebehoud Audi A4 3.0 (2003) – Kenteken 52-NG-GP

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A4 3.0 (2003) – Kenteken 52-NG-GP

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Audi A4 3.0 (2003) – Kenteken 52-NG-GP

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Audi A4 3.0 (2003) – Kenteken 52-NG-GP

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 4.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 33.700
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
99 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
ASN
Soortgelijke auto's in NL
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
503 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 3.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en soepele 3.0 V6 motor met goede prestaties
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
  • Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier
  • Comfortabele middenklasse sedan met voldoende ruimte
  • Goede balans tussen vermogen en dagelijks gebruik
  • Relatief goede waardebehoud voor een auto uit 2001

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain en kettingspanners
  • Hoger olieverbruik bij oudere motoren
  • Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
  • Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Brandstofverbruik is relatief hoog in praktijk
  • Wegenbelasting en verzekering kunnen fors zijn voor 162 pk benzine

Gedetailleerde analyse

Kenteken 52-NG-GP is een blauwe Audi A4 Limousine uit 2003 met een 2976cc 6-cilinder benzinemotor die 162 pk levert. Deze handgeschakelde sedan uit 2001 is een middenklasse auto met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €44.690.

De 2976cc V6-motor in deze Audi A4 Limousine uit 2001 heeft waarschijnlijk de motorcode ASN of AUK, die bekend staan om hun 3.0-liter V6 configuratie met ongeveer 162 tot 220 pk afhankelijk van uitvoering. Deze motor is een DOHC 30-kleppen V6 met multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder kunnen injectoren en olieverbruik problemen geven, hoewel turbo's niet standaard zijn op deze atmosferische motorvariant.

De handgeschakelde transmissie van deze Audi A4 3.0 is een 5- of 6-versnellingsbak, robuust maar met aandacht voor onderhoud. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar reparaties kunnen bij slijtage relatief prijzig zijn.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die voor deze oudere modellen niet altijd beschikbaar zijn. De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 3.0 uit 2001 met kenteken 52-NG-GP is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook de onderhoudshistorie en of grote onderhoudsbeurten tijdig zijn uitgevoerd. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, maar kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen dan modernere modellen.

Deze blauwe Audi A4 Limousine met kenteken 52-NG-GP uit 2003 is een solide middenklasse sedan met een krachtige 3.0 V6 motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en olieverbruik, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van klassieke Audi's met een sportief karakter.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €340
Xenon verlichting €850
Parkeerhulp €350
Radio €555
Navigatie €1480
Leer €1680
Metallic lak €630

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 maart 2026
SEP 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 september 2003
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Slijtage remsysteem

8 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Band met laag profiel

23 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

3 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schokdemper is niet goed vastgezet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

23 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

14 september 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Beeldmateriaal

Audi A4 3.0 2003 – Afbeelding 1
maart 2026
Audi A4 3.0 2003 – Afbeelding 2
maart 2026
Audi A4 3.0 2003 – Afbeelding 3
maart 2026
Audi A4 3.0 2003 – Afbeelding 4
maart 2026
Audi A4 3.0 2003 – Afbeelding 5
maart 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 1-7-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 03-12-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code ASN
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2976 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 220 pk (162 kW)
Draaimoment 300 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,65 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,43 m
Asafstand 2,66 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 575 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 6,9 s
Topsnelheid 245 km/u
Brandstofverbruik mix 9,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 228 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A4 3.0 (52-NG-GP)

Wat is de APK status van 52-NG-GP?

De APK van 52-NG-GP is verlopen op 03-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 52-NG-GP een import auto?

Nee, 52-NG-GP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 52-NG-GP gehad?

52-NG-GP heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.0 V6 motor in de Audi A4 Limousine 2001?

De motorcode is meestal ASN of AUK, beide 3.0-liter V6 motoren met ongeveer 162 tot 220 pk.

Hoeveel kost het gemiddeld om deze Audi A4 jaarlijks te onderhouden?

De jaarlijkse onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?

In de praktijk verbruikt de auto ongeveer 9 tot 11 liter benzine per 100 km.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral timing chain slijtage, olieverbruik en injectorproblemen komen voor bij deze motor.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 162 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten en onderhoud is belangrijk.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettinggeleiders en kettingspanners kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan snel slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A4 3.0 in Nederland

Voertuig Registratie