Kenteken check 51-SP-XL

APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 253.961 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-149869
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
51-SP-XL
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
206 90
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 51-SP-XL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Peugeot 206 90 2006

Betrouwbaarheid Peugeot 206 90 (2006) – Kenteken 51-SP-XL

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
36

Waardebehoud Peugeot 206 90 (2006) – Kenteken 51-SP-XL

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 206 90 (2006) – Kenteken 51-SP-XL

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
87

Veiligheid Peugeot 206 90 (2006) – Kenteken 51-SP-XL

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Peugeot 206 90 (2006) – Kenteken 51-SP-XL

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 16.549
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
75 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
KFU
Soortgelijke auto's in NL
206 voertuigen
Populariteit
1.031 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 206 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1091 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Betaalbaar in aanschaf en onderhoud
  • Goede brandstofefficiëntie voor zijn tijd
  • Populaire klassieker onder verzamelaars
  • Gemakkelijk te rijden en te parkeren
  • Voldoende ruimte voor passagiers en bagage

Nadelen

  • Ouderwetse technologie en veiligheidsvoorzieningen
  • Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
  • Beperkte opties voor moderne comfort en infotainment
  • Lage marktwaarde in vergelijking met moderne auto's
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing

Diepgaande beoordeling

Kenteken 51-SP-XL is een grijze Peugeot 206 uit 2006 met een 1360cc motor. Deze Peugeot 206 1.4-16V Air-line 3 uit 1998 is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs was destijds €16.100.

De motor van de Peugeot 206 1.4-16V heeft een vermogen van 65 pk en is gekoppeld aan een handmatige transmissie. De motorcode voor deze 1360cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een 1.4L inline-4 cilinder benzine motor.

De handmatige transmissie van de Peugeot 206 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en de versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en hangen af van de rijstijl en het onderhoud.

Het brandstofverbruik van de Peugeot 206 1.4-16V ligt rond de 35-45 mpg in de praktijk, afhankelijk van de rijomstandigheden. De officiële WLTP-waarden zijn niet beschikbaar voor deze specifieke uitvoering, maar de praktijkgegevens geven een realistischer beeld.

De huidige marktwaarde van de Peugeot 206 uit 1998 ligt rond de €1.500 tot €3.000, afhankelijk van de staat en de kilometerstand. De waardebehoud is gemiddeld, maar de auto blijft populair onder liefhebbers van klassieke modellen.

Deze grijze Peugeot 206 met kenteken 51-SP-XL uit 2006 is een leuke en betaalbare optie voor wie een klassieke hatchback zoekt. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de bekende problemen en onderhoudskosten.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

ESP €450
Traction control Pakket
Radio €550
Metallic lak €400

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 mei 2026
MRT 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 maart 2006
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Band met laag profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

11 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Beeldmateriaal

Peugeot 206 90 2006 – Afbeelding 1
mei 2026
Peugeot 206 90 2006 – Afbeelding 2
mei 2026
Peugeot 206 90 2006 – Afbeelding 3
mei 2026
Peugeot 206 90 2006 – Afbeelding 4
mei 2026
Peugeot 206 90 2006 – Afbeelding 5
mei 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 12-08-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code KFU
Type motor Benzine
Motorinhoud 1360 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 88 pk (65 kW)
Max. koppel 133 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 3,82 m
Breedte 1,65 m
Hoogte incl. dakrails 1,43 m
Wielbasis 2,45 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 577 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 12,2 s
Maximumsnelheid 178 km/u
Brandstofverbruik mix 6,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 145 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 206 90 (51-SP-XL)

Wat is de APK status van 51-SP-XL?

De APK van 51-SP-XL is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 51-SP-XL een import auto?

Nee, 51-SP-XL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 51-SP-XL gehad?

51-SP-XL heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Peugeot 206 1.4-16V?

Rond de 35-45 mpg in de praktijk.

Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 206 uit 1998?

Rond de €1.500 tot €3.000.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 65 pk auto in Nederland?

De wegenbelasting hangt af van de provincie en de MRB (Motorrijtuigenbelasting), maar voor een auto van 65 pk ligt deze rond de €200 tot €300 per jaar.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Peugeot 206?

Gemiddeld rond de €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de staat en het gebruik.

Is de Peugeot 206 een goede keuze voor dagelijks gebruik?

Ja, maar kijk uit voor bekende problemen en houd rekening met de ouderwetse technologie.

Wat is de Euro NCAP veiligheidsbeoordeling van de Peugeot 206?

De Peugeot 206 kreeg 4 sterren voor volwassenen en 2 sterren voor voetgangers in 2000.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing Chain Problemen

Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.

Kenmerken:

Geluiden bij het starten, trillingen tijdens het rijden

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Sommige modellen hebben last van excessief olieverbruik.

Kenmerken:

Lage oliedruk, rook uit de uitlaat

Laag
Motor

Injectoren Problemen

Vuil of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte prestaties.

Kenmerken:

Slechte acceleratie, haperingen bij het starten

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1091 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 206 90 kentekens

Model Kenteken