Kenteken check 51-JV-NT

APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 342.650 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-887214
Gegenereerd op 2 juli 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
51-JV-NT
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Passat Variant 1.8 5V Turbo
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 51-JV-NT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
VW Passat Variant 1.8 5V Turbo 2002

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (2002) – Kenteken 51-JV-NT

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
1

Waardebehoud VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (2002) – Kenteken 51-JV-NT

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (2002) – Kenteken 51-JV-NT

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
63

Veiligheid VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (2002) – Kenteken 51-JV-NT

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (2002) – Kenteken 51-JV-NT

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 30.650
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
312 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
AWT
Vergelijkbare voertuigen in NL
42 voertuigen
Bekeken
276 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat Variant 1.8 5V Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1528 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sportieve en krachtige 1.8 Turbo motor met 150 pk
  • Ruime en praktische stationwagen (combi) met veel laadruimte
  • Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
  • Redelijke brandstofefficiëntie voor een auto uit 2000
  • Relatief betaalbare onderhouds- en reparatiekosten bij goed onderhoud

Waar je op moet letten

  • Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat motorprestaties beïnvloedt
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
  • Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten
  • Waardevermindering en beperkte marktwaarde door leeftijd

Volledige analyse

Kenteken 51-JV-NT is een grijze Volkswagen Passat Variant uit 2002 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Sportline uitvoering uit 2000 combineert praktische ruimte met een sportieve rijervaring en een nieuwprijs van €33.855.

De 1.8-liter 4-cilinder motor met 1781cc in deze Passat Variant is een 20-kleppen DOHC turbomotor, bekend onder motorcodes zoals AEB, APU, ANB en ATW. Deze motor levert ongeveer 150 pk (110 kW) bij 5700 rpm en 240 Nm koppel. De motor is voorzien van multipoint brandstofinjectie en een turbocharger, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De compressieverhouding ligt rond 10.3:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de motorprestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren ook verhoogd zijn, vooral bij onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde transmissie in deze Passat Variant is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, mits goed onderhouden. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling, wat kan leiden tot schakelproblemen of een krakend geluid. Regelmatig onderhoud zoals het verversen van de transmissieolie kan de levensduur verlengen. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij ernstige slijtage.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 11 tot 1 op 13 (7,7-9,1 L/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 13 (7,5 L/100 km). De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 1.8 Turbo Sportline uit 2000 met kenteken 51-JV-NT is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige vervanging van de kettingspanner en inspectie van de turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling bij koude start. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken 51-JV-NT uit 2002 is een praktische en sportieve middenklasse combi met een krachtige 1.8 Turbo motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen. De combinatie van ruimte, prestaties en redelijke onderhoudskosten maakt het een interessante keuze voor liefhebbers van een sportieve stationwagen uit deze periode.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Xenon verlichting €1045
Parkeerhulp €345
Navigatie €1810
Metallic lak €480

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 april 2026
SEP 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 september 2002
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel

26 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

17 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

11 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

20 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

2 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

Afbeeldingen

VW Passat Variant 1.8 5V Turbo 2002 – Afbeelding 1
maart 2026
VW Passat Variant 1.8 5V Turbo 2002 – Afbeelding 2
maart 2026
VW Passat Variant 1.8 5V Turbo 2002 – Afbeelding 3
maart 2026
VW Passat Variant 1.8 5V Turbo 2002 – Afbeelding 4
maart 2026
VW Passat Variant 1.8 5V Turbo 2002 – Afbeelding 5
maart 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 2-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 26-03-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode AWT
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1781 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 210 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,8 m
Totale breedte 1,75 m
Voertuighoogte 1,5 m
Wielafstand 2,69 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,4 s
Topsnelheid begrensd 214 km/u
Verbruik gecombineerd 8,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 202 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (51-JV-NT)

Wat is de APK status van 51-JV-NT?

De APK van 51-JV-NT is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 51-JV-NT een import auto?

Nee, 51-JV-NT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 51-JV-NT gehad?

51-JV-NT heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 Turbo in deze Passat Variant?

De motorcodes zijn onder andere AEB, APU, ANB en ATW, allemaal 1.8L 20V DOHC turbomotoren met ongeveer 150 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Vervanging of inspectie wordt aanbevolen rond 150.000 km.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,7 tot 9,1 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden van circa 7,5 L/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een benzineauto met 110 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat Variant?

De marktwaarde ligt tussen ongeveer €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een klapperend geluid en mogelijk motorschade.

Signalen:

Klapperend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of onvoldoende smering.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of lek

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepseals.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Synchronisatiering slijtage in handbak

Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt schakelproblemen, vooral in lagere versnellingen.

Signalen:

Schakelgeluiden, moeilijk schakelen, versnellingsbak kraakt.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1528 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Passat Variant 1.8 5V Turbo modellen

Type Plaat