Kenteken check 50-ZJZ-2
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor 50ZJZ2
Kerninfo
Betrouwbaarheid MG TF 120 (2002) – Kenteken 50-ZJZ-2
Waardebehoud MG TF 120 (2002) – Kenteken 50-ZJZ-2
Onderhoud MG TF 120 (2002) – Kenteken 50-ZJZ-2
Veiligheid MG TF 120 (2002) – Kenteken 50-ZJZ-2
Prestaties MG TF 120 (2002) – Kenteken 50-ZJZ-2
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze MG TF 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MG op basis van 1228 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Authentieke Britse roadster met klassiek design en open dak.
- Betrouwbare 1.8L 4-cilinder motor met voldoende vermogen (120 pk).
- Automatische CVT-transmissie voor comfortabel rijden in de stad.
- Goede wegligging dankzij achterwielaandrijving en sportief chassis.
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportwagen uit 2002.
- Relatief lage wegenbelasting door 88 pk motor.
Aandachtspunten
- CVT-automaat kan bij slecht onderhoud problemen geven.
- Bekende motorproblemen zoals olieverbruik en kettinggeleiding.
- Beperkte praktische ruimte en comfort door roadster ontwerp.
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door niche model.
- Marktwaarde is gematigd, niet geschikt als investering.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 50-ZJZ-2 is een groene MG TF 1.8 TF 120 Stepspeed uit 2002 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze roadster met softtop heeft een nieuwprijs van €33.190 en staat bekend om zijn klassieke Britse sportwagenkarakter gecombineerd met moderne techniek.
De motor in deze MG TF 1.8 TF 120 Stepspeed is de 18K4F, een 1796cc viercilinder lijnmotor met 120 pk (88 kW) bij 5500 rpm en 165 Nm koppel bij 3000 rpm. De motor heeft een compressieverhouding van 10,5:1 en een bore x stroke van 80 x 89,3 mm. Het is een DOHC 16-klep motor met multi-point brandstofinjectie. Deze motorcode wordt specifiek genoemd voor de 120 Stepspeed automaat variant. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiding en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De MG TF 120 Stepspeed is uitgerust met een CVT-automaat (continu variabele transmissie). Deze automaat is relatief eenvoudig van opzet maar kan bij slecht onderhoud problemen geven zoals slippen of schokken. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 7,0 liter per 100 km (33,9 mpg), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 8-9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen rond de €700-€900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een MG TF 1.8 TF 120 Stepspeed met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de automaat op soepel schakelen en geen slippen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2002 ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat en kilometerstand. De MG TF is een leuke klassieker met goede rij-eigenschappen, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan een standaard hatchback.
Deze groene MG TF met kenteken 50-ZJZ-2 uit 2002 is een charmante en sportieve roadster met een karakteristieke 1796cc motor en automatische transmissie. Hoewel betrouwbaar, vraagt de auto aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen. Met goed onderhoud biedt deze MG TF een plezierige rijervaring en behoudt hij redelijk zijn waarde.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 21
APK keuring details: 59
APK keuring details: 09
APK keuring details: 04
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Corrosie aan remleiding
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MG TF 120 (50-ZJZ-2)
Wat is de APK status van 50-ZJZ-2?
De APK van 50-ZJZ-2 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 50-ZJZ-2 een import auto?
Ja, 50-ZJZ-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 50-ZJZ-2 gehad?
50-ZJZ-2 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de MG TF 120 Stepspeed?
De motorcode is 18K4F, een 1.8 liter 4-cilinder lijnmotor met 120 pk.
Zijn er bekende problemen met de CVT-automaat in deze MG TF?
Ja, de CVT-automaat kan bij slecht onderhoud slippen of schokken vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze MG TF 1.8 automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7 liter.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze MG TF in Nederland?
De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto zoals deze MG TF ligt ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze MG TF?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €900.
Wat is de huidige marktwaarde van een MG TF 1.8 uit 2002?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2002 wordt momenteel gewaardeerd tussen €6.000 en €9.000.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
De 1.8 motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
CVT-automaat slippen of schokken
De CVT-automaat kan bij onvoldoende onderhoud gaan slippen of schokken tijdens het schakelen.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, vermogensverlies, waarschuwingslampje automaat.
Elektronische storingen in dashboard en sensoren
Soms storingen in het dashboard of sensoren door verouderde bedrading of connectoren.
Kenmerken:
Onjuiste meterstanden, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Slijtage van softtop en mechaniek
De softtop kan na jaren gebruik slijten of lekkages vertonen, mechaniek kan stroef worden.
Kenmerken:
Waterlekkage, moeilijk openen/sluiten van dak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MG
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mg uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1228 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
