Kenteken check 50-SV-RB
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor 50SVRB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 FSI (2002) – Kenteken 50-SV-RB
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 FSI (2002) – Kenteken 50-SV-RB
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 FSI (2002) – Kenteken 50-SV-RB
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 FSI (2002) – Kenteken 50-SV-RB
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 FSI (2002) – Kenteken 50-SV-RB
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 2.0 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1890 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische laadruimte (442 liter, tot 1184 liter met neergeklapte achterbank)[2][4]
- Comfortabel rijgedrag en degelijke wegligging
- Relatief zuinige benzinemotor voor zijn tijd (7,8 l/100 km NEDC, praktijk 8,1-8,3 l/100 km)[4][5]
- Stijlvol en tijdloos design, ook na 20 jaar nog aantrekkelijk
- Goede geluidsisolatie en afwerking
- Betrouwbare motor (ALT) bij goed onderhoud
Waar je op moet letten
- Hoge wegenbelasting door oude fiscale regels (€88/maand in 2025)
- Automaat gevoelig voor slijtage en dure reparaties op leeftijd
- Elektronica (o.a. boordcomputer, bediening ramen) kan storingsgevoelig zijn
- Olielicht kan gaan branden door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen
- Timingketting kan op hoge leeftijd problemen geven (revisie €1000-€1500)
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP standaard in 2001)
Uitgebreide analyse
Kenteken 50-SV-RB is een zwarte Audi A4 Avant uit 2002 met een 1984cc benzinemotor, voorwielaandrijving en een automaat. Dit model, oorspronkelijk geprijsd op €39.190, is een populaire middenklasser in Nederland. In dit rapport vind je een gedetailleerde analyse van techniek, betrouwbaarheid, onderhoud, marktwaarde en praktijkervaringen.
De Audi A4 Avant 2.0 FSI uit 2001 beschikt over een 1984cc (2.0L) viercilinder benzinemotor met directe injectie (FSI), 110 kW (150 pk) bij 6000 tpm en 200 Nm koppel bij 3250-4250 tpm[2][4]. De motorcode voor deze motor is **ALT** (let op: sommige bronnen noemen ook **BFF** voor latere jaren, maar voor 2001 is ALT de meest voorkomende code in Nederland). De motor heeft een aluminium blok, dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC), variabele inlaat en een balansas voor soepel draaien[2].
Deze variant is leverbaar met een 5-traps automaat (Tiptronic). De automaat is redelijk betrouwbaar, maar kent op hogere leeftijd en kilometerstanden bekende problemen: schakelvertraging, schokken bij het schakelen en soms defecte versnellingsbakken. Onderhoudskosten voor een revisie of vervanging van de automaat lopen snel op tot €2000-€3000. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur.
**Verbruik**: Volgens fabrieksopgave (NEDC) verbruikt deze A4 Avant 2.0 FSI gemiddeld 7,8 l/100 km (30,1 mpg US)[4]. In de praktijk ligt het verbruik vaak 4-6% hoger, dus rond de 8,1-8,3 l/100 km (29 mpg US)[5]. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 110 kW (150 pk) uit 2001 betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1056 per jaar). **APK**: Jaarlijks circa €40-€60. **Onderhoud**: Een kleine beurt kost €150-€250, een grote beurt €350-€500. Reparatiekosten kunnen fors oplopen bij oudere elektronica of versnellingsbakproblemen.
**Marktwaarde**: Een zwarte Audi A4 Avant 2.0 FSI uit 2002 met kenteken 50-SV-RB in goede staat heeft een actuele marktwaarde van €2.000-€4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. **Waardebehoud**: De A4 Avant uit deze generatie daalt gestaag in waarde, maar blijft populair vanwege het praktische karakter en het rijcomfort.
Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken 50-SV-RB uit 2002 is een ruime, comfortabele en zuinige middenklasser met een degelijke motor en een praktische laadruimte. Houd rekening met hogere onderhoudskosten op leeftijd, vooral bij de automaat en elektronica. Een goede onderhoudshistorie is essentieel voor een zorgeloos bezit.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
De deur of laadklep sluit niet goed, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De deur of laadklep sluit niet goed, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld
Een remonderdeel beweegt niet goed, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel
APK keuring details: 13
Ruitenwissers werken niet, Gordel is beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet, Gordel is beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 FSI (50-SV-RB)
Wat is de APK status van 50-SV-RB?
De APK van 50-SV-RB is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 50-SV-RB een import auto?
Ja, 50-SV-RB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 50-SV-RB gehad?
50-SV-RB heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A4 Avant 2.0 FSI automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,1-8,3 l/100 km, zo’n 4-6% hoger dan de fabrieksopgave van 7,8 l/100 km[4][5].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in 2025?
Circa €88 per maand (€1056 per jaar) voor een benzineauto van 110 kW (150 pk) uit 2001.
Wat zijn de bekendste motorproblemen bij deze Audi?
Timingketting slijtage (orange), olieverbruik door slijtage (yellow) en storingsgevoelige elektronica (yellow).
Hoe betrouwbaar is de automaat op leeftijd?
De automaat is gevoelig voor slijtage; schakelproblemen en defecten komen voor, met hoge reparatiekosten tot gevolg.
Wat is de actuele marktwaarde van een zwarte Audi A4 Avant 2.0 FSI uit 2002?
Tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Hoe groot is de kofferbak van de A4 Avant 2.0 FSI?
442 liter (VDA), uitbreidbaar tot 1184 liter met neergeklapte achterbank[2][4].
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage
De timingketting kan op hoge leeftijd en kilometerstand uitrekken of breken, met motorschade tot gevolg.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring, motormanagementlampje
Automaat schakelproblemen
Schokken, vertraging of totale uitval van de automaat komen voor bij oudere exemplaren.
Signalen:
Schokken, niet meer schakelen, waarschuwingslampje
Olielicht brandt
Door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen kan het olielicht gaan branden.
Signalen:
Olielampje brandt, blauwe rook uit uitlaat
Elektronica storingen
Boordcomputer, bediening ramen en centrale vergrendeling kunnen storingsgevoelig zijn.
Signalen:
Foutmeldingen, ramen werken niet meer
Turbo (indien aanwezig)
Deze 2.0 FSI heeft géén turbo, dus dit is géén aandachtspunt.
Signalen:
N.v.t.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1890 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
