Kenteken check 50-SBS-4
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 310.679 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 50SBS4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 725tds (1996) – Kenteken 50-SBS-4
Waardebehoud BMW 725tds (1996) – Kenteken 50-SBS-4
Onderhoud BMW 725tds (1996) – Kenteken 50-SBS-4
Veiligheid BMW 725tds (1996) – Kenteken 50-SBS-4
Prestaties BMW 725tds (1996) – Kenteken 50-SBS-4
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 725tds geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1815 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Robuuste en betrouwbare 2.5L M51D25 dieselmotor met 143 pk
- Comfortabele en luxe E38 7-serie carrosserie
- Relatief lage wegenbelasting voor 105 pk diesel in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Degelijke bouwkwaliteit en goede waardebehoud
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Automatische transmissie kan olielekkages en schakelfouten vertonen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële cijfers
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een oudere luxe diesel
Gedetailleerde analyse
Kenteken 50-SBS-4 is een grijze BMW 7-serie uit 1996 met een 2498cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model, de 725tds, behoort tot de E38-generatie die bekend staat om zijn luxe en degelijkheid, met een nieuwprijs van circa €62.349.
De motor in de BMW 7-serie 725tds uit 1992 is de BMW M51D25, een 2.5-liter (2498cc) inline 6-cilinder dieselmotor die 105 kW (143 pk) levert bij 4600 rpm en 280 Nm koppel bij 2200 rpm. Deze motor is geproduceerd tussen 1991 en 1998 en staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting en mogelijke problemen met de turbo en injectoren.
De 725tds is uitgerust met een automatische transmissie, meestal een 5-traps automaat die soepel schakelt maar bij hogere kilometerstanden gevoelig kan zijn voor olielekkages en versnellingsbakproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 7,9 l/100km. De wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland is relatief laag, wat deze auto aantrekkelijk maakt voor zakelijke rijders. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Bij aankoop van een BMW 7-serie 725tds met kenteken 50-SBS-4 uit 1996 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de automatische transmissie op soepel schakelen en olielekkages. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. Door het goede waardebehoud en de relatief lage wegenbelasting blijft dit model een interessante keuze voor liefhebbers van klassieke luxe diesel sedans.
Deze grijze BMW 7-serie met kenteken 50-SBS-4 uit 1996 is een solide en luxueuze diesel sedan met een betrouwbare 2498cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt de 725tds een goede balans tussen comfort, prestaties en onderhoudskosten, waardoor het een aantrekkelijke klassieker is voor de Nederlandse markt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Achterlicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Speling in stuur of fuseekogel, Lekkend brandstofsysteem, Fusee heeft teveel speling of zit los, Remslang is beschadigd of schuurt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Lekkend brandstofsysteem, Fusee heeft teveel speling of zit los, Remslang is beschadigd of schuurt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 725tds (50-SBS-4)
Wat is de APK status van 50-SBS-4?
De APK van 50-SBS-4 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 50-SBS-4 een import auto?
Ja, 50-SBS-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 50-SBS-4 gehad?
50-SBS-4 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2498cc motor in de BMW 7-serie 725tds?
De motorcode is M51D25, een 2.5-liter inline 6-cilinder dieselmotor met 105 kW (143 pk).
Welke transmissie zit er standaard in de BMW 725tds?
De 725tds is uitgerust met een 5-traps automatische transmissie, hoewel er ook handgeschakelde versies bestaan.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 7,9 l/100km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectoren die kunnen verstoppen of lekken.
Hoe hoog zijn de onderhoudskosten gemiddeld per jaar?
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen tussen €1000 en €1500.
Wat is de wegenbelasting voor deze 105 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag voor deze motor, wat de auto aantrekkelijk maakt voor zakelijke rijders.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de M51 motor kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade bij breuk.
Kenmerken:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit de uitlaat, olielekkage rond turbo.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd rookuitstoot.
Automatische transmissie olielekkage
Olielekkages bij de automaat kunnen leiden tot lage transmissievloeistofniveaus en schakelfouten.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen van versnellingen, olievlekken onder de auto.
Olieverbruik motor
De motor kan verhoogd olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1996) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1815 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.