Kenteken check 50-PT-DB
APK geldig tot mei 2027 - 3 eigenaars - 153.890 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 50PTDB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Cordoba 1.4 16V (2004) – Kenteken 50-PT-DB
Waardebehoud SEAT Cordoba 1.4 16V (2004) – Kenteken 50-PT-DB
Onderhoud SEAT Cordoba 1.4 16V (2004) – Kenteken 50-PT-DB
Veiligheid SEAT Cordoba 1.4 16V (2004) – Kenteken 50-PT-DB
Prestaties SEAT Cordoba 1.4 16V (2004) – Kenteken 50-PT-DB
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Cordoba 1.4 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1249 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en eenvoudige 2.0 benzinemotor zonder turbo, minder complex en goedkoper in onderhoud.
- Handgeschakelde transmissie met robuuste constructie en relatief lage onderhoudskosten.
- Sportieve uitstraling met sportpakket en goede wegligging voor een compacte sedan.
- Betaalbare aanschafprijs en lage wegenbelasting in Nederland.
- Ruime kofferbak en praktische sedanvorm met voldoende binnenruimte.
- Eenvoudige techniek maakt zelf onderhoud en reparaties toegankelijk.
Nadelen
- Beperkte motorprestaties met 85 kW (116 pk), minder krachtig dan modernere concurrenten.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren zonder tijdig onderhoud.
- Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toerentallen en minder zuinigheid.
- Verouderde veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
- Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen door ouderdom.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 50-PT-DB is een grijze SEAT Cordoba 2.0 Sport uit 2004 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte sedan uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €20.450 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1984cc motor in de SEAT Cordoba 2.0 Sport uit 2003 is een 4-cilinder lijnmotor met SOHC en 2 kleppen per cilinder, met een vermogen van ongeveer 85 kW (116 pk) en 170 Nm koppel. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de 'ABF' of een vergelijkbare 2.0 MPI motorcode, bekend uit de Volkswagen-groep. Deze motor is een betrouwbare, atmosferische benzinemotor zonder turbo. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel deze laatste minder frequent is dan bij sommige andere motoren. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze SEAT Cordoba 2.0 Sport is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn onder meer slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 100.000 tot 150.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties kunnen variëren afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een SEAT Cordoba 2.0 Sport uit 2003 met kenteken 50-PT-DB is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en het functioneren van de handgeschakelde versnellingsbak. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. Deze auto is geschikt voor kopers die een betaalbare, eenvoudige en betrouwbare compacte sedan zoeken met een sportieve uitstraling.
Deze grijze SEAT Cordoba met kenteken 50-PT-DB uit 2004 is een degelijke en betaalbare compacte sedan met een betrouwbare 1984cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een prima balans tussen prestaties, gebruiksgemak en kosten, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling belangrijk blijft.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De remslang is ernstig misvormd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De remslang is ernstig misvormd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 06
Remlicht functioneert niet naar behoren, Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: 30
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 27
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Glas van koplampen zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Glas van koplampen zwaar beschadigd of vervaagd
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Cordoba 1.4 16V (50-PT-DB)
Wat is de APK status van 50-PT-DB?
De APK van 50-PT-DB is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 50-PT-DB een import auto?
Nee, 50-PT-DB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-PT-DB gehad?
50-PT-DB heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in de SEAT Cordoba 2.0 Sport uit 2003?
De motorcode is doorgaans 'ABF' of een vergelijkbare 2.0 MPI motorcode uit de Volkswagen-groep, een 4-cilinder SOHC benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert ongeveer 85 kW (116 pk) en 170 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Wat zijn de bekende problemen van deze motor?
Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik, maar turbo- en injectorproblemen komen niet voor omdat deze motor atmosferisch is.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een SEAT Cordoba 2.0 Sport met 85 pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt na verloop van tijd, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering versleten
Versleten synchronisatieringen kunnen het schakelen bemoeilijken, vooral bij het terugschakelen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen (sporadisch)
Soms problemen met sensoren of dashboardverlichting door ouderdom en slijtage.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1249 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
SEAT Cordoba 1.4 16V in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
