Kenteken check 50-BT-GZ
APK verlopen - 10+ eigenaars - 399.600 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 50BTGZ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen Berlingo 2.0 HDi (2005) – Kenteken 50-BT-GZ
Waardebehoud Citroen Berlingo 2.0 HDi (2005) – Kenteken 50-BT-GZ
Onderhoud Citroen Berlingo 2.0 HDi (2005) – Kenteken 50-BT-GZ
Veiligheid Citroen Berlingo 2.0 HDi (2005) – Kenteken 50-BT-GZ
Prestaties Citroen Berlingo 2.0 HDi (2005) – Kenteken 50-BT-GZ
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Berlingo 2.0 HDi komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1330 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2.0 HDi dieselmotor (DW10TD) met 90 pk
- Ruime en praktische Multispace uitvoering met 5 zitplaatsen
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,0-6,5 l/100 km)
- Robuuste handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede marktwaarde voor een auto uit 2002 met degelijke staat
Waar je op moet letten
- Timing chain kan bij hoge km-standen slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Schakelen kan stroef worden door slijtage synchronisatiering
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Volledige analyse
Kenteken 50-BT-GZ is een Citroen Berlingo uit 2005 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en 66 pk vermogen. Dit model, de 2.0 HDi Multispace Attraction uit 2002, is een praktische mini-MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €22.540.
De motorcode van de 1997cc 2.0 HDi dieselmotor in deze Berlingo is DW10TD (ook bekend als RHY). Deze 4-cilinder turbodiesel levert 66 kW (90 pk) en 205 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hoge kilometerstanden kan slijten. Turbo's kunnen na langdurig gebruik problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde versnellingsbak is robuust, maar kan bij oudere exemplaren slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die variëren van €300 tot €800 afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Citroen Berlingo 2.0 HDi Multispace Attraction uit 2002 met kenteken 50-BT-GZ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral aan de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de injectoren. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorprestaties te beoordelen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze Citroen Berlingo met kenteken 50-BT-GZ uit 2005 is een praktische en betrouwbare mini-MPV met een zuinige 2.0 HDi dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, brandstofefficiëntie en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor motor- en transmissieonderhoud essentieel blijft.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,315 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 43
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers werken niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers werken niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 29
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen Berlingo 2.0 HDi (50-BT-GZ)
Wat is de APK status van 50-BT-GZ?
De APK van 50-BT-GZ is verlopen op 28-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 50-BT-GZ een import auto?
Nee, 50-BT-GZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-BT-GZ gehad?
50-BT-GZ heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 HDi dieselmotor in de Citroen Berlingo 2002?
De motorcode is DW10TD, een 1997cc 4-cilinder turbodiesel met 90 pk.
Hoeveel verbruikt de Citroen Berlingo 2.0 HDi in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Berlingo?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo defecten en verstopte injectoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €500 tot €700 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting (timing chain)
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en startproblemen.
Symptomen:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Slijtage synchronisatiering versnellingsbak
Versleten synchronisatiering maakt schakelen moeilijk en kan leiden tot versnellingsbakschade.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olielekkage motor
Olielekkages bij kleppendekselpakking of turbo-aansluitingen kunnen optreden bij oudere motoren.
Symptomen:
Olievlekken onder auto, laag oliepeil, rook uit motorruimte.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1330 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen Berlingo 2.0 HDi exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
