Kenteken check 5-ZSF-42

Kenteken 5-ZSF-42 is een grijze Volvo S80 uit 2012 met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor (100pk) en een automaat. Deze S80 II (facelift 2013) behoort tot de groot middenklasse en was destijds leverbaar vanaf €45.995. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motorcode en technische specificaties De Volvo S80 2.0 D3 Momentum uit 2013 beschikt over een 1984cc (2.0 liter) 5-cilinder dieselmotor met een vermogen van 100pk (74kW). De motorcode voor deze motor is **D5204T** (ook wel bekend als de Volvo D3 2.0D). Deze motor is gebaseerd op de bekende PSA/Ford/Volvo 2.0D-blok, maar met Volvo-specifieke aanpassingen. De motor is voorzien van common rail-injectie en een turbocharger. Het koppel bedraagt circa 320 Nm, wat zorgt voor soepele prestaties in de dagelijkse praktijk. ## Bekende problemen en betrouwbaarheid **Timing chain (distributieketting):** De D5204T-motor heeft een distributieketting in plaats van een riem. Over het algemeen is dit een voordeel qua onderhoud, maar bij hoge kilometerstanden (boven 200.000 km) kan slijtage optreden. Controleer altijd of de ketting niet te veel speling heeft of ratelt bij koud starten. **Ernst: orange** (matig, vooral bij oudere/hogekm-exemplaren). **Turbo:** De turbo op deze motor is redelijk betrouwbaar, maar bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud kunnen problemen ontstaan met de wastegate of de lagers. **Ernst: yellow** (licht, mits goed onderhouden). **Injectoren:** Common rail-injectoren zijn gevoelig voor vervuiling door slechte dieselkwaliteit. Regelmatig onderhoud en het gebruik van additieven kunnen problemen voorkomen. **Ernst: orange** (matig, vooral bij oudere auto’s). **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Dit kan duiden op slijtage van zuigerveren of turbo. **Ernst: yellow** (licht tot matig, afhankelijk van onderhoud en gebruik). ## Transmissie: Automaat De Volvo S80 2.0 D3 Momentum uit 2013 is leverbaar met een 6-traps automaat (Geartronic). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen of slippende koppelingen. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) wordt sterk aangeraden. Onderhoudskosten voor een transmissiebeurt liggen rond de €300-€400. **Ernst: yellow** (licht, mits goed onderhouden).

## Transmissie en rijgedrag De 6-traps automaat zorgt voor comfortabel en soepel rijgedrag, ideaal voor de Nederlandse snelwegen. De voorwielaandrijving biedt voldoende grip en maakt de auto eenvoudig te parkeren. Het chassis is comfortabel afgesteld, met een goede balans tussen comfort en wegligging.

## Verbruik, marktwaarde en onderhoudskosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officieel (WLTP) verbruikt deze S80 2.0 D3 rond de 4,5-5,0 l/100 km. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak tussen de 5,5 en 6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Voor een auto van deze klasse is dat zuinig te noemen[1]. **Marktwaarde en waardebehoud:** De nieuwprijs was €45.995. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is gemiddeld voor deze klasse. **Onderhoudskosten per jaar:** Reken op circa €500-€700 per jaar voor regulier onderhoud (APK, kleine beurt, banden, remmen). Grote beurten (elk 2 jaar of 30.000 km) kunnen oplopen tot €800-€1.000. Reparaties aan motor of transmissie zijn uiteraard extra. **Wegenbelasting:** Voor een dieselauto van 100pk (74kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). Dit is gebaseerd op het gewicht en de CO2-uitstoot van deze S80.

## Voordelen en nadelen **Voordelen** - Zeer zuinige dieselmotor voor een auto van deze klasse[1] - Comfortabele en ruime sedan, ideaal voor lange ritten - Betrouwbare automaat met soepele schakelingen - Goede uitrusting (Momentum) met veel standaard veiligheidsvoorzieningen - Redelijk lage onderhoudskosten voor een premium auto - Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij Volvo-specialisten **Nadelen** - Hogere wegenbelasting door dieselmotor - Mogelijk olieverbruik en injectorproblemen bij oudere/hogekm-exemplaren - Automaat kan bij slecht onderhoud problemen geven - Interieur en technologie zijn verouderd vergeleken met nieuwere modellen - Beperkte sportiviteit door voorwielaandrijving en comfortabele afstelling - Waardebehoud is gemiddeld, geen investeringsauto

Deze grijze Volvo S80 met kenteken 5-ZSF-42 uit 2012 is een comfortabele, zuinige en betrouwbare sedan voor de Nederlandse snelweg. De 2.0 D3-motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik en de automaat zorgt voor ontspannen rijden. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en de staat van de transmissie. Voor de prijs is het een aantrekkelijke optie in de groot middenklasse, mits je rekening houdt met de hogere wegenbelasting en mogelijke onderhoudskosten op langere termijn.