Kenteken check 5-TSK-27
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 120.208 km (peildatum apr 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 5TSK27
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Fiat 500C 1.3 JTD Multijet 16V p (2012) – Kenteken 5-TSK-27
Waardebehoud Fiat 500C 1.3 JTD Multijet 16V p (2012) – Kenteken 5-TSK-27
Onderhoud Fiat 500C 1.3 JTD Multijet 16V p (2012) – Kenteken 5-TSK-27
Veiligheid Fiat 500C 1.3 JTD Multijet 16V p (2012) – Kenteken 5-TSK-27
Prestaties Fiat 500C 1.3 JTD Multijet 16V p (2012) – Kenteken 5-TSK-27
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Fiat 500C 1.3 JTD Multijet 16V p bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1095 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig dieselverbruik rond 4,5-5,0 l/100 km in praktijk
- Stijlvolle softtop cabrio met karakteristiek design
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Betrouwbare 1.3 MultiJet motor met goed koppel
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge km-standen
- Turbo kan slijtage vertonen, reparatie kostbaar
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen of lekkages geven
- Beperkte ruimte achterin en kleine bagageruimte
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-waarde
Volledige analyse
Kenteken 5-TSK-27 is een zwarte Fiat 500 C uit 2012 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor en handmatige transmissie. Deze compacte cabriolet combineert stijl met zuinigheid en is populair onder Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een onderscheidende stadsauto met open dak.
De motor van deze Fiat 500 C is de 1.3 MultiJet diesel, met motorcode 199A2.000 (ook wel 169A4000 genoemd). Deze 1248cc 4-cilinder common rail turbodiesel levert ongeveer 70 pk (55 kW) en 200 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo. Het olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde 5-versnellingsbak die soepel schakelt, maar bij intensief stadsgebruik kunnen slijtage aan koppeling en synchronisatieringen voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van de Fiat 500 C 1.3 M-Jet is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen met de koppeling en versnellingsbaklagers optreden. Onderhoud is relatief betaalbaar, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. De handling van de auto is wendbaar dankzij het lichte gewicht en voorwielaandrijving, wat prettig is in stedelijke omgevingen.
De wegenbelasting voor deze 70 pk diesel in Nederland ligt rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten bedragen gemiddeld €400 tot €600 per jaar, inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,0 l/100 km.
Bij aankoop van een Fiat 500 C 1.3 M-Jet Lounge uit 2010 met kenteken 5-TSK-27 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer of de koppeling soepel schakelt en of er geen olielekkages zijn. De softtop moet vrij zijn van scheuren en goed functioneren. Door de compacte afmetingen en zuinige motor is dit model geschikt voor stadsgebruikers die een stijlvolle cabrio willen met relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte Fiat 500 C met kenteken 5-TSK-27 uit 2012 is een charmante en zuinige cabriolet met een betrouwbare 1.3 MultiJet dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, stijl en betaalbaarheid voor de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 28
APK keuring details: 18
APK keuring details: 03
APK keuring details: 34
Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 23
APK keuring details: 22
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Fiat 500C 1.3 JTD Multijet 16V p (5-TSK-27)
Wat is de APK status van 5-TSK-27?
De APK van 5-TSK-27 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-TSK-27 een import auto?
Ja, 5-TSK-27 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 5-TSK-27 gehad?
5-TSK-27 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 MultiJet diesel in de Fiat 500 C 2010?
De motorcode is 199A2.000, ook wel aangeduid als 169A4000.
Hoeveel pk levert de 1.3 MultiJet dieselmotor?
De motor levert ongeveer 70 pk (55 kW) en 200 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat 500 C diesel?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,0 l/100 km.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Fiat 500 C?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting en turbo defecten, vooral bij hoge kilometerstanden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik en veel schakelen, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Softtop lekkages
Na jaren kan de softtop scheuren of lekkages vertonen, vooral bij intensief gebruik of slechte onderhoud.
Symptomen:
Waterlekkage in interieur, muffe geur, beschadigde stof.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Symptomen:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1095 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
