Kenteken check 5-TRN-09
APK verlopen - 2 eigenaars - 185.439 km (peildatum mrt 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken 5TRN09
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon SC 1.6 TDI Ecomotive (2014) – Kenteken 5-TRN-09
Waardebehoud SEAT Leon SC 1.6 TDI Ecomotive (2014) – Kenteken 5-TRN-09
Onderhoud SEAT Leon SC 1.6 TDI Ecomotive (2014) – Kenteken 5-TRN-09
Veiligheid SEAT Leon SC 1.6 TDI Ecomotive (2014) – Kenteken 5-TRN-09
Prestaties SEAT Leon SC 1.6 TDI Ecomotive (2014) – Kenteken 5-TRN-09
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze SEAT Leon SC 1.6 TDI Ecomotive bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1240 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 110 pk en 250 Nm koppel
- Sportief en wendbaar rijgedrag dankzij compacte SC carrosserie en voorwielaandrijving
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Stijlvolle en praktische 3-deurs hatchback met modern design
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 4,5-5,0 l/100 km)
- Redelijk lage wegenbelasting voor 81 pk diesel in Nederland
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken zonder tijdig onderhoud
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij intensief gebruik of slechte oliekwaliteit
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage aan koppeling en synchronisatieringen vertonen
- Beperkte achterinruimte door 3-deurs carrosserie
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing van motoronderdelen
Volledige analyse
Kenteken 5-TRN-09 is een blauwe SEAT Leon SC uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €27.350. Deze compacte hatchback (klein middenklasse) is voorzien van de 1.6 TDI Style Business Ecomotive uitvoering uit 2013, bekend om zijn zuinige dieselmotor en praktische rijeigenschappen.
De motor in deze SEAT Leon SC 1.6 TDI is een 1598cc 4-cilinder turbodiesel met motorcode DDY, een common rail injectiesysteem en DOHC met 16 kleppen. Deze motor levert 81 kW (110 pk) bij 3200 tpm en 250 Nm koppel vanaf 1500 tpm, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en injectoren. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Leon SC is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor dit segment. De handling van de auto is sportief en wendbaar dankzij het voorwielaandrijvingsplatform en het compacte formaat.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5-4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Turbo en injectoren zijn onderhoudsgevoelige onderdelen, maar bij tijdig onderhoud blijven de kosten beheersbaar.
Bij aankoop van een SEAT Leon SC 1.6 TDI Style Business Ecomotive met kenteken 5-TRN-09 uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributieketting en injectoren. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €10.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een zuinige, compacte diesel zoekt met sportieve rijeigenschappen.
Deze blauwe SEAT Leon SC met kenteken 5-TRN-09 uit 2014 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een sterke 1.6 TDI dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en injectoren belangrijk is. Ideaal voor Nederlandse autokopers die een praktische en sportieve dieselauto zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 54
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 54
APK keuring details: 38
APK keuring details: 34
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 34
APK keuring details: 20
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Leon SC 1.6 TDI Ecomotive (5-TRN-09)
Wat is de APK status van 5-TRN-09?
De APK van 5-TRN-09 is verlopen op 25-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 5-TRN-09 een import auto?
Nee, 5-TRN-09 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-TRN-09 gehad?
5-TRN-09 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze SEAT Leon SC?
De motorcode is DDY, een 1598cc 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Leon SC 1.6 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
De turbo kan slijtage vertonen bij intensief gebruik of slechte oliekwaliteit, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Injectoren verstopping of defect
De common rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat, startproblemen.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of intensief gebruik, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Pufgeluiden, rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage motor
Olielekkages kunnen ontstaan bij keerringen of pakkingen, wat kan leiden tot olieverlies en motorschade.
Symptomen:
Olievlekken onder auto, laag oliepeil, rook uit motorruimte.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1240 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
