Kenteken check 5-TFB-34
APK geldig tot apr 2027 - 10+ eigenaars - 240.554 km (peildatum apr 2026)
19 punten van aandacht bij kenteken 5TFB34
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Infiniti Q50 2.2d (2014) – Kenteken 5-TFB-34
Waardebehoud Infiniti Q50 2.2d (2014) – Kenteken 5-TFB-34
Onderhoud Infiniti Q50 2.2d (2014) – Kenteken 5-TFB-34
Veiligheid Infiniti Q50 2.2d (2014) – Kenteken 5-TFB-34
Prestaties Infiniti Q50 2.2d (2014) – Kenteken 5-TFB-34
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Infiniti Q50 2.2d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Infiniti op basis van 1615 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en zuinige 2143cc dieselmotor met 125 pk
- Sportieve achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Comfortabele en luxe interieurafwerking in Premium uitvoering
- Relatief lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting
- Ruime kofferbak van 500 liter
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Turbo kan gevoelig zijn voor olievervuiling en slijtage
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorprestaties beïnvloedt
- Onderhoud en onderdelen zijn relatief duur door import en beperkte beschikbaarheid
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Beperkte dealerondersteuning en servicepunten in Nederland
Volledige analyse
Kenteken 5-TFB-34 is een zwarte Infiniti Q50 2.2d Premium uit 2014 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor die 125 pk levert. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een handgeschakelde 6-versnellingsbak en achterwielaandrijving. De nieuwprijs lag rond de €43.300.
De 2143cc dieselmotor in de Infiniti Q50 2.2d is een 4-cilinder lijnmotor met een compressieverhouding van 16.2:1, afkomstig uit een samenwerking met Mercedes-Benz. De motorcode is doorgaans gekoppeld aan de Mercedes OM651-serie, bekend om zijn duurzaamheid maar ook enkele aandachtspunten. De motor levert 125 pk en een koppel dat voldoende is voor een comfortabele rijervaring. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen, zoals lag of falen door olievervuiling, en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en turbo, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Infiniti Q50 2.2d is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van versnelingsbakproblemen zoals synchronisatieringen die sneller slijten bij intensief stadsgebruik. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties kunnen prijzig zijn door de importstatus van de auto. Regelmatig onderhoud van de koppeling en versnellingsbakolie is aan te raden om slijtage te beperken. De achterwielaandrijving zorgt voor een sportieve rijervaring, maar kan bij natte omstandigheden wat voorzichtigheid vereisen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,8 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 125 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Infiniti Q50 2.2d Premium met kenteken 5-TFB-34 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te testen. Door de relatief beperkte aanwezigheid in Nederland kan het lastig zijn om onderdelen snel te verkrijgen, wat onderhoud en reparaties duurder maakt. Overweeg een aankoopkeuring bij een specialist met ervaring in Infiniti of Mercedes-dieselmotoren.
Deze zwarte Infiniti Q50 met kenteken 5-TFB-34 uit 2014 is een stijlvolle en comfortabele middenklasse sedan met een betrouwbare 2143cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals distributieketting en turbo, biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Voor Nederlandse kopers is het belangrijk om onderhoud goed bij te houden en alert te zijn op de genoemde problemen om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,832 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,966 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,767 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Het wiellager heeft te veel speling, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 53
APK keuring details: 01
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 48
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Infiniti Q50 2.2d (5-TFB-34)
Wat is de APK status van 5-TFB-34?
De APK van 5-TFB-34 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-TFB-34 een import auto?
Nee, 5-TFB-34 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-TFB-34 gehad?
5-TFB-34 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de Infiniti Q50 2.2d?
De motorcode is doorgaans gekoppeld aan de Mercedes-Benz OM651-serie, een 2.2-liter 4-cilinder dieselmotor die ook in andere modellen wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief stadsgebruik last krijgen van slijtage aan synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze Infiniti Q50 2.2d?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,8-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000, exclusief grotere reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 125 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Infiniti Q50 2.2d uit 2013?
De marktwaarde ligt in Nederland doorgaans tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren en turbo kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook, motorstoringen bij te laag oliepeil.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Synchronisatieringen kunnen sneller slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Infiniti
Voor dit specifieke model en bouwjaar (infiniti uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
