Kenteken check 48-XTS-6
APK geldig tot mrt 2027 - 7+ eigenaars - 193.803 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 16 bevindingen voor 48XTS6
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 350 BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 48-XTS-6
Waardebehoud Mercedes-Benz C 350 BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 48-XTS-6
Onderhoud Mercedes-Benz C 350 BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 48-XTS-6
Veiligheid Mercedes-Benz C 350 BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 48-XTS-6
Prestaties Mercedes-Benz C 350 BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 48-XTS-6
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 350 BlueEFFICIENCY geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1610 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3.5L V6 M276 motor met 225 kW (306 pk) vermogen
- 7-traps 7G-TRONIC automaat met vloeiende schakelingen
- Comfortabele en luxe Avantgarde-uitvoering met hoogwaardige afwerking
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (circa 10 L/100 km in praktijk)
- Degelijk chassis en rijgedrag met achterwielaandrijving
- Redelijk waardebehoud door premium merk en model
Aandachtspunten
- Relatief hoog brandstofverbruik voor een middenklasse sedan
- Wegenbelasting in Nederland is fors door 225 pk benzinemotor
- Mogelijke olieverbruik en timing chain slijtage bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn, vooral bij oudere exemplaren
- Transmissie kan bij intensief gebruik elektronische storingen vertonen
- Beperkte praktische ruimte in vergelijking met concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken 48-XTS-6 is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse 350 Avantgarde uit 2011, voorzien van een krachtige 3498cc 6-cilinder benzinemotor met 225 pk en een automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €53.900 en staat bekend om zijn luxe en rijcomfort.
De motor in deze C-klasse 350 Avantgarde is de M276DE35, een 3.5 liter V6 benzinemotor met 225 kW (306 pk) vermogen en 370 Nm koppel. Deze motor werd geïntroduceerd bij de facelift van 2011 en verving de oudere M272 motor. De M276 motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief moderne directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en incidentele problemen met de kettingspanning van de timing chain, hoewel deze minder frequent voorkomen dan bij de voorganger. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden slijten maar zijn over het algemeen betrouwbaar.
De automaat is een 7-traps 7G-TRONIC automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort van de auto. Bekende defecten aan deze transmissie zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of versnelde slijtage bij intensief stadsgebruik. Onderhoud is belangrijk om dure reparaties te voorkomen, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen. De transmissie wordt over het algemeen als betrouwbaar beschouwd, met een goede balans tussen sportief en comfortabel schakelen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, wat in de praktijk overeenkomt met ongeveer 10 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor deze 225 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €450 tot €550 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €900 en €1.300. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 350 Avantgarde met kenteken 48-XTS-6 uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten en transmissievloeistof. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit is essentieel om de automaat soepel te laten schakelen. Door het goede waardebehoud en de luxe uitrusting is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een comfortabele en krachtige middenklasse sedan.
Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 48-XTS-6 uit 2011 is een krachtige en comfortabele middenklasse sedan met een betrouwbare 3.5 liter V6 motor en een soepele 7-traps automaat. Met een goede balans tussen prestaties en luxe, gecombineerd met een degelijk onderhoudsprofiel, is dit model een solide keuze voor wie een premium rijervaring zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en bekende aandachtspunten om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 51
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 14
De bandenspanning is niet correct, Verlichting zit los
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Verlichting zit los
APK keuring details: 39
APK keuring details: 04
APK keuring details: 04
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz C 350 BlueEFFICIENCY (48-XTS-6)
Wat is de APK status van 48-XTS-6?
De APK van 48-XTS-6 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 48-XTS-6 een import auto?
Ja, 48-XTS-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 48-XTS-6 gehad?
48-XTS-6 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.5L V6 benzinemotor in de 2011 C-klasse 350 Avantgarde?
De motorcode is M276DE35, een 3.5 liter V6 met directe injectie die vanaf de facelift 2011 werd toegepast.
Hoe betrouwbaar is de 7G-TRONIC automaat in deze Mercedes-Benz?
De 7G-TRONIC automaat staat bekend als betrouwbaar mits goed onderhouden met tijdige vloeistofverversing; elektronische storingen komen sporadisch voor.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 liter per 100 km bij gemengd gebruik, iets hoger dan de WLTP-norm.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €900 en €1.300 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 225 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2011 Mercedes-Benz C-klasse 350 Avantgarde?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain spanners en ketting slijtage
De kettingspanners en timing chain kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot kettinglawaai en motorproblemen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen automaat
De 7G-TRONIC automaat kan elektronische storingen vertonen, vooral bij intensief stadsgebruik of bij verouderde software.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen op dashboard.
Versnelde slijtage remmen en ophanging
Bij intensief gebruik kunnen remmen en ophangingscomponenten sneller slijten, wat extra onderhoud vereist.
Herkenningspunten:
Piepen remmen, onstabiel rijgedrag, trillingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 350 BlueEFFICIENCY exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|