Kenteken check 48-LR-PZ
APK verlopen - 2+ eigenaars - 464.903 km (peildatum mrt 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken 48LRPZ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MG ZT 135 2.0 CDTi (2003) – Kenteken 48-LR-PZ
Waardebehoud MG ZT 135 2.0 CDTi (2003) – Kenteken 48-LR-PZ
Onderhoud MG ZT 135 2.0 CDTi (2003) – Kenteken 48-LR-PZ
Veiligheid MG ZT 135 2.0 CDTi (2003) – Kenteken 48-LR-PZ
Prestaties MG ZT 135 2.0 CDTi (2003) – Kenteken 48-LR-PZ
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze MG ZT 135 2.0 CDTi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MG op basis van 1610 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Goede brandstofefficiëntie
- Praktische sedan met voldoende ruimte
- Betaalbare aanschafprijs
- Handmatige transmissie voor betere controle
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan een issue zijn
- Lagere marktwaarde in vergelijking met andere modellen
- Beperkte opties voor modernere technologieën
Volledige analyse
Kenteken 48-LR-PZ is een zwarte MG ZT uit 2003 met een 1951cc motor. Deze auto is een sedan uit de middenklasse en heeft een handmatige transmissie met voorwielaandrijving. De nieuwprijs was €35.990.
De MG ZT 2.0 CDTi 135 heeft een 1951cc viercilinder dieselmotor met een vermogen van 96 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een M47R eenheid zoals gebruikt in verschillende modellen van MG en Rover.
De handmatige transmissie van de MG ZT is over het algemeen betrouwbaar, maar kan last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger zijn als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de MG ZT 2.0 CDTi 135 is ongeveer 5,5 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger kan zijn dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn ongeveer €500 tot €1.000 voor APK en service.
De MG ZT 2.0 CDTi 135 biedt een goede balans tussen brandstofefficiëntie en prestaties voor zijn tijd. Echter, bekende problemen zoals timing chain en turbo kunnen de onderhoudskosten verhogen.
Deze zwarte MG ZT met kenteken 48-LR-PZ uit 2003 is een praktische keuze voor wie een betaalbare, zuinige auto zoekt, maar het is belangrijk om de bekende problemen in acht te nemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,903 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Er lekt brandstof uit het voertuig, Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Sloten of scharnieren van de motorkap en kofferdeksel zijn niet goed, Remlichten ontbreken, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Corrosie aan remleiding, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Sloten of scharnieren van de motorkap en kofferdeksel zijn niet goed, Remlichten ontbreken, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Corrosie aan remleiding, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, De stuurkogel heeft te veel speling
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel, Roestschade
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel, Roestschade
Speling in stuur of fuseekogel, Lekkend brandstofsysteem, Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Lekkend brandstofsysteem, Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MG ZT 135 2.0 CDTi (48-LR-PZ)
Wat is de APK status van 48-LR-PZ?
De APK van 48-LR-PZ is verlopen op 24-01-2021. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 48-LR-PZ een import auto?
Nee, 48-LR-PZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 48-LR-PZ gehad?
48-LR-PZ heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de MG ZT 2.0 CDTi 135?
Ongeveer 5,5 liter per 100 km in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 96 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 96 pk in Nederland hangt af van de provincie en de MRB (Motorrijtuigenbelasting). Gemiddeld ligt deze rond de €200 tot €300 per jaar.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Ongeveer €500 tot €1.000 voor APK en service.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Ja, slijtage aan de koppeling en versnellingsbak kan voorkomen.
Wat is de WLTP-brandstofefficiëntie van deze auto?
De WLTP-waarden zijn niet specifiek gedocumenteerd voor deze variant, maar de praktijkwaarden liggen rond de 5,5 liter per 100 km.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Turbo
Turbofalen kan optreden door slijtage of vuil
Symptomen:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Overmatig olieverbruik door slijtage van motoronderdelen
Symptomen:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MG
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mg uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere MG ZT 135 2.0 CDTi exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
