Kenteken check 47-ZSP-1
APK geldig tot aug 2026 - 1+ eigenaars - 257.000 km (peildatum mrt 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken 47ZSP1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive20d Efficient Dynamics Edition (2013) – Kenteken 47-ZSP-1
Waardebehoud BMW X1 sDrive20d Efficient Dynamics Edition (2013) – Kenteken 47-ZSP-1
Onderhoud BMW X1 sDrive20d Efficient Dynamics Edition (2013) – Kenteken 47-ZSP-1
Veiligheid BMW X1 sDrive20d Efficient Dynamics Edition (2013) – Kenteken 47-ZSP-1
Prestaties BMW X1 sDrive20d Efficient Dynamics Edition (2013) – Kenteken 47-ZSP-1
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X1 sDrive20d Efficient Dynamics Edition geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1565 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte 2.0-liter dieselmotor met 163 pk en 380 Nm koppel voor dynamisch rijgedrag
- Relatief laag brandstofverbruik (praktijk circa 5,5-6,0 l/100 km) en CO2-uitstoot
- Sportieve achterwielaandrijving (sDrive) voor goede handling
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud in zijn segment
- Ruime en praktische midi-SUV met comfortabele zitpositie
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Onderhoudskosten liggen gemiddeld hoger dan bij compacte auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 47-ZSP-1 is een zwarte BMW X1 sDrive20d EfficientDynamics Upgrade Edition uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor die 120 pk levert. Deze midi-SUV met achterwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €44.300 en combineert sportief rijgedrag met relatief zuinig brandstofverbruik.
De motor in deze BMW X1 sDrive20d EfficientDynamics is de 2.0-liter viercilinder dieselmotor met motorcode N47D20, bekend om zijn 1995cc inhoud en 120 kW (163 pk) vermogen. Deze motor is uitgerust met een turbo en common-rail injectie. Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en verstopping of falen van de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat regelmatig olieniveaucontrole vereist.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze BMW X1 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, maar onzorgvuldig schakelen kan vroegtijdige slijtage veroorzaken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW X1 sDrive20d EfficientDynamics Upgrade Edition met kenteken 47-ZSP-1 uit 2013 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting en turbo. Controleer ook het olieniveau en eventuele rookontwikkeling. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. Door het goede rijgedrag en relatief lage verbruik is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve en zuinige diesel-SUV zoekt.
Deze zwarte BMW X1 met kenteken 47-ZSP-1 uit 2013 is een praktische en sportieve midi-SUV met een krachtige en efficiënte 2.0-liter dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en brandstofzuinigheid. Met zorgvuldig onderhoud en aandacht voor bekende zwakke punten blijft deze BMW X1 een waardevaste en betrouwbare keuze.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,587 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 54
APK keuring details: 55
APK keuring details: 07
APK keuring details: 44
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 30
De tankdop ontbreekt of past niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 26
APK keuring details: 24
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW X1 sDrive20d Efficient Dynamics Edition (47-ZSP-1)
Wat is de APK status van 47-ZSP-1?
De APK van 47-ZSP-1 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-ZSP-1 een import auto?
Nee, 47-ZSP-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-ZSP-1 gehad?
47-ZSP-1 heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in deze BMW X1?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter viercilinder dieselmotor met turbo en common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW X1?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000, exclusief grotere reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner problemen
Slijtage en rek van de distributieketting kan leiden tot kettingspanner falen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren falen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogde rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief schakelen kan de koppeling sneller slijten.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW X1 sDrive20d Efficient Dynamics Edition in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
