Kenteken check 46-PFF-4
APK verlopen - 2+ eigenaars - 348.400 km (peildatum apr 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken 46PFF4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo XC70 DRIVe (2011) – Kenteken 46-PFF-4
Waardebehoud Volvo XC70 DRIVe (2011) – Kenteken 46-PFF-4
Onderhoud Volvo XC70 DRIVe (2011) – Kenteken 46-PFF-4
Veiligheid Volvo XC70 DRIVe (2011) – Kenteken 46-PFF-4
Prestaties Volvo XC70 DRIVe (2011) – Kenteken 46-PFF-4
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Volvo XC70 DRIVe bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1722 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en zuinige 2.0 D3 dieselmotor met 120 pk
- Ruime en praktische combi met SUV-achtige eigenschappen
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en lagere onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting typisch voor Volvo
- Redelijk wegenbelastingtarief voor diesel in Nederland
- Degelijk bouwjaar 2007 met moderne techniek voor die tijd
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, reparaties zijn kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of slecht onderhoud
- Handgeschakelde koppeling kan slijten en reparatie is prijzig
- Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie
Volledige analyse
Kenteken 46-PFF-4 is een grijze Volvo XC70 2.0 D3 FWD Kinetic uit 2011 met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi met voorwielaandrijving combineert degelijkheid met een praktische uitvoering en een nieuwprijs van circa €48.695.
De 1984cc 5-cilinder dieselmotor in deze Volvo XC70 is onderdeel van de Volvo D3 motorserie, waarschijnlijk met motorcode D4204T (2.0 liter, 4-cilinder diesel, maar in dit geval een 5-cilinder variant is zeldzamer; de D3 motor is meestal 2.0L 4-cilinder). De motor levert ongeveer 120 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Volvo XC70 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppelingshuis of lekkages kunnen voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.0 D3 diesel ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Volvo XC70 2.0 D3 FWD Kinetic met kenteken 46-PFF-4 uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de koppeling en transmissie op slijtage. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK-keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Deze grijze Volvo XC70 met kenteken 46-PFF-4 uit 2011 is een betrouwbare en praktische combi met een zuinige 1984cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en lage gebruikskosten, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 52
APK keuring details: 28
APK keuring details: 58
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: Voorste mistlicht niet volgens regels
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 41
APK keuring details: 30
Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: Zijverlichting functioneert niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC70 DRIVe (46-PFF-4)
Wat is de APK status van 46-PFF-4?
De APK van 46-PFF-4 is verlopen op 10-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 46-PFF-4 een import auto?
Nee, 46-PFF-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-PFF-4 gehad?
46-PFF-4 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc dieselmotor in deze Volvo XC70?
De motorcode is waarschijnlijk D4204T, een 2.0 liter 4-cilinder diesel, maar voor de 5-cilinder uitvoering kan het een variant zijn; exacte code is lastig te vinden maar D3 motoren zijn meestal 4-cilinder.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC70 2.0 D3?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volvo XC70 uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1722 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Volvo XC70 DRIVe in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
