Kenteken check 46-PDT-4
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 189.000 km (peildatum mrt 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 46PDT4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Jaguar XF 3.0 V6 (2011) – Kenteken 46-PDT-4
Waardebehoud Jaguar XF 3.0 V6 (2011) – Kenteken 46-PDT-4
Onderhoud Jaguar XF 3.0 V6 (2011) – Kenteken 46-PDT-4
Veiligheid Jaguar XF 3.0 V6 (2011) – Kenteken 46-PDT-4
Prestaties Jaguar XF 3.0 V6 (2011) – Kenteken 46-PDT-4
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Jaguar XF 3.0 V6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1735 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.0 V6 benzinemotor met 238 pk
- Luxe Portfolio-uitvoering met hoogwaardige afwerking en comfort
- Zesversnellingsautomaat van ZF zorgt voor comfortabele rijervaring
- Stijlvol en tijdloos design met sportieve sedan-lijn
- Goede wegligging en achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Ruime en comfortabele interieur met hoogwaardige materialen
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk (rond 10 l/100 km)
- Bekende problemen met distributieketting en olieverbruik
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral automaat en motor
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door ouderdom
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor deze klasse
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken 46-PDT-4 is een zwarte Jaguar XF 3.0 V6 Portfolio uit 2011 met een 2967cc zescilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan met achterwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €77.550 en staat bekend om zijn luxe, prestaties en stijl.
De 3.0-liter V6 benzinemotor (motorcode AJ-V6) levert 175 kW (238 pk) bij 6800 tpm en een koppel van circa 293 Nm. Deze motor is een Ford-gebaseerde V6, bekend om zijn soepele karakter en redelijke prestaties. De motor maakt gebruik van een enkele turbo bij dieselvarianten, maar de benzineversie is atmosferisch. Bekende motorproblemen zijn onder meer verhoogd olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Turboproblemen zijn vooral relevant bij dieselvarianten, minder bij deze benzineversie. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren slijten, wat startproblemen kan veroorzaken.
De Jaguar XF 3.0 V6 Portfolio uit 2007 is uitgerust met een ZF 6HP26 automatische transmissie, een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden (circa 7,5-8,5 l/100 km). De wegenbelasting voor een 175 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Jaguar XF 3.0 V6 Portfolio met kenteken 46-PDT-4 uit 2011 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorprestaties te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Jaguar XF met kenteken 46-PDT-4 uit 2011 is een stijlvolle en krachtige sedan met een soepele 3.0 V6 benzinemotor en luxe Portfolio-uitvoering. Hoewel de auto bekend staat om zijn comfort en prestaties, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud, vooral aan motor en automaat. Voor liefhebbers van een klassieke Jaguar met karakter is dit een aantrekkelijke keuze, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,374 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 38
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 12
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 12
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Jaguar XF 3.0 V6 (46-PDT-4)
Wat is de APK status van 46-PDT-4?
De APK van 46-PDT-4 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 46-PDT-4 een import auto?
Nee, 46-PDT-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-PDT-4 gehad?
46-PDT-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 V6 benzinemotor in de Jaguar XF 2007?
De motorcode is AJ-V6, een 2967cc zescilinder benzinemotor afkomstig uit de Ford-Jaguar samenwerking.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze Jaguar XF?
De ZF 6HP26 automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof. Problemen met mechatronica en lekkages komen voor bij hogere kilometerstanden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Jaguar XF 3.0 V6?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,5-8,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €1000 en €1500, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 175 pk benzine Jaguar XF?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Jaguar XF 3.0 V6 Portfolio uit 2007?
Een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand wordt anno 2025 gewaardeerd tussen €10.000 en €15.000.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versnelde slijtage van mechatronica of olielekkages kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Moeilijk starten, motor sputtert, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Verouderde elektronica kan storingen geven in boordcomputer of comfortsystemen.
Signalen:
Storingsmeldingen, uitval van functies zoals airco of verlichting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
