Kenteken check 46-NL-GR
APK verlopen - 7+ eigenaars - 265.718 km (peildatum mrt 2025)
40 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 46NLGR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A8 3.0 (2003) – Kenteken 46-NL-GR
Waardebehoud Audi A8 3.0 (2003) – Kenteken 46-NL-GR
Onderhoud Audi A8 3.0 (2003) – Kenteken 46-NL-GR
Veiligheid Audi A8 3.0 (2003) – Kenteken 46-NL-GR
Prestaties Audi A8 3.0 (2003) – Kenteken 46-NL-GR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A8 3.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1745 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Comfortabele en ruime luxe sedan met hoogwaardige afwerking
- Betrouwbare 3.0 V6 motor met voldoende vermogen (162 pk)
- Soepel schakelende 6-traps automatische transmissie
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij geavanceerde ophanging
- Degelijke bouwkwaliteit met veel aluminium onderdelen voor gewichtsbesparing
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Aandachtspunten
- Bekende problemen met kettingspanning en olieverbruik bij motor
- Transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie bij verwaarlozing
- Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een auto uit 2002
- Elektronische storingen kunnen voorkomen door verouderde sensoren
- Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen door ouderdom
Gedetailleerde analyse
Kenteken 46-NL-GR is een zwarte Audi A8 3.0 Pro Line uit 2003 met een 2976cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote sedan met voorwielaandrijving was nieuw geprijsd rond €98.540 en biedt een combinatie van luxe, comfort en degelijke techniek.
De 3.0 liter motor in deze Audi A8 is een 2976cc V6 benzinemotor, bekend onder motorcodes zoals BAM of BKH (afhankelijk van uitvoering). Deze motor levert ongeveer 162 pk en is een zescilinder lijnmotor met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor staat bekend om zijn soepele loop, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het comfortkarakter van de A8. Bekende defecten zijn onder meer slijtage aan de koppelomvormer en versnellingsbakolie die niet tijdig ververst wordt, wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. De wegenbelasting voor 162 pk in Nederland valt in een middelhoog tarief, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800, exclusief grote reparaties.
Bij aankoop van een Audi A8 3.0 Pro Line uit 2002 met kenteken 46-NL-GR is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op olielekkages, kettingspanning en de staat van de automaat. Een technische keuring vooraf wordt sterk aanbevolen om onverwachte kosten te vermijden.
Deze zwarte Audi A8 met kenteken 46-NL-GR uit 2003 is een luxe en comfortabele sedan met een betrouwbare 3.0 V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,870 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,865 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 16
APK keuring details: 30
Er is een luchtlek in het remsysteem, Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt
APK keuring details: Er is een luchtlek in het remsysteem, Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt
Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt
APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt
APK keuring details: 46
APK keuring details: 27
APK keuring details: 31
APK keuring details: 14
APK keuring details: 12
Beeldmateriaal
+22
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A8 3.0 (46-NL-GR)
Wat is de APK status van 46-NL-GR?
De APK van 46-NL-GR is verlopen op 14-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 46-NL-GR een import auto?
Nee, 46-NL-GR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-NL-GR gehad?
46-NL-GR heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 2976cc motor in deze Audi A8?
De 3.0 V6 motor in de Audi A8 2002 Pro Line wordt vaak aangeduid met motorcodes als BAM of BKH, afhankelijk van uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A8?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan dure reparaties vereisen bij verwaarlozing, vooral aan de koppelomvormer.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 11 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Audi A8 met 162 pk in Nederland?
De wegenbelasting valt in een middelhoog tarief, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans tussen €400 en €700 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A8 3.0 Pro Line uit 2002?
De marktwaarde varieert tussen €5.000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Timing chain spanners en kettingspanning
De kettingspanners kunnen verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Automatische transmissie slijtage
Versleten koppelomvormer en onvoldoende onderhoud kunnen leiden tot schakelproblemen en slippen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, vreemde geluiden uit de bak.
Injectoren en brandstofsysteem
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Verouderde sensoren en modules kunnen storingen veroorzaken in comfort- en veiligheidssystemen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in airco, centrale vergrendeling of ABS.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1745 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.