Kenteken check 46-HN-NT
APK geldig tot mrt 2027 - 9+ eigenaars - 339.692 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 16 bevindingen voor 46HNNT
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat 2.3 V5 (2001) – Kenteken 46-HN-NT
Waardebehoud VW Passat 2.3 V5 (2001) – Kenteken 46-HN-NT
Onderhoud VW Passat 2.3 V5 (2001) – Kenteken 46-HN-NT
Veiligheid VW Passat 2.3 V5 (2001) – Kenteken 46-HN-NT
Prestaties VW Passat 2.3 V5 (2001) – Kenteken 46-HN-NT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat 2.3 V5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1493 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Unieke en soepele 5-cilinder 2.3 V5 motor met 170 pk
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
- Ruime middenklasse sedan met praktische indeling
- Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een V5-motor
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door Volkswagen-groep
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met rekbare distributieketting en kettingspanner
- Hoger brandstofverbruik in praktijk (10-11 l/100 km)
- Mogelijke slijtage aan koppeling en versnellingsbak synchronisatie
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Wegenbelasting relatief hoog voor 125 pk benzinemotor
- Marktwaarde is beperkt door leeftijd en kilometerstand
Volledige analyse
Kenteken 46-HN-NT is een zwarte Volkswagen Passat 2.3 V5 Highline uit 2001 met een 2324cc 5-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan uit 2000 heeft een nieuwprijs van circa €35.990 en staat bekend om zijn unieke V5-motor en degelijke bouwkwaliteit.
De 2.3 V5 motor met motorcode AZX is een 2324cc 5-cilinder lijnmotor met 125 kW (170 pk) vermogen bij 6200 tpm en 225 Nm koppel bij 3200 tpm. Deze motor is voorzien van een DOHC 20-kleppenconfiguratie en multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer een rekbare ketting in de distributie (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en uiteindelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder is er geen turbo aanwezig op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en klepseals.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral in de tweede en derde versnelling. Onderhoud bestaat uit periodiek controleren en verversen van de transmissieolie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppeling en druklager komen voor bij hogere kilometerstanden. Reparatiekosten voor de koppeling liggen rond de €600-€900, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het officiële verbruik volgens fabrieksopgave ligt rond de 9,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 10 en 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond de €600-€900. Grotere reparaties kunnen uiteraard duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 2.3 V5 Highline uit 2000 met kenteken 46-HN-NT is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling. Een proefrit is essentieel om versnellingsbak en motorgeluiden te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is interessant voor liefhebbers van een unieke V5 motor en degelijke middenklasser met een klassieke uitstraling.
Deze zwarte Volkswagen Passat met kenteken 46-HN-NT uit 2001 is een solide middenklasser met een karakteristieke 2.3 V5 motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en slijtage aan de koppeling, biedt deze Passat een goede balans tussen prestaties en comfort. Met goed onderhoud kan deze auto nog jaren betrouwbaar rijden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,693 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 18
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat 2.3 V5 (46-HN-NT)
Wat is de APK status van 46-HN-NT?
De APK van 46-HN-NT is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 46-HN-NT een import auto?
Nee, 46-HN-NT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-HN-NT gehad?
46-HN-NT heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.3 V5 motor in de Passat uit 2000?
De motorcode is AZX, een 2324cc 5-cilinder lijnmotor met 170 pk.
Heeft deze Passat een turbo?
Nee, de 2.3 V5 motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 10 en 11 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Rekbare distributieketting en kettingspannerproblemen zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900 inclusief APK en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan rekken waardoor de kettingspanner niet meer goed functioneert, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Slijtage koppeling en druklager
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling verslijten en het druklager defect raken, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geluiden bij intrappen koppeling.
Olieverbruik door motorlekkages
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepseals, vooral bij oudere motoren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de handgeschakelde bak kunnen slijten, vooral in 2e en 3e versnelling.
Signalen:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1493 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
