Kenteken check 46-GPH-2
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 313.570 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 34 aandachtspunten voor 46GPH2
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz CLS Coupé 320 CDI (2008) – Kenteken 46-GPH-2
Waardebehoud Mercedes-Benz CLS Coupé 320 CDI (2008) – Kenteken 46-GPH-2
Onderhoud Mercedes-Benz CLS Coupé 320 CDI (2008) – Kenteken 46-GPH-2
Veiligheid Mercedes-Benz CLS Coupé 320 CDI (2008) – Kenteken 46-GPH-2
Prestaties Mercedes-Benz CLS Coupé 320 CDI (2008) – Kenteken 46-GPH-2
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz CLS Coupé 320 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1815 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en betrouwbare 3.0-liter OM642 V6 dieselmotor met 224 pk en 540 Nm koppel
- Comfortabele en soepele 7G-Tronic automatische transmissie
- Luxe en ruime interieuruitvoering met Prestige-uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een grote sedan
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2008
- Robuuste bouwkwaliteit en Duitse degelijkheid
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting die dure reparaties kan veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn, vooral transmissie en motoronderdelen
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een diesel van dit vermogen
- Beperkte praktische bagageruimte door fastback sedan ontwerp
Diepgaande beoordeling
Kenteken 46-GPH-2 is een grijze Mercedes-Benz CLS-klasse 320 CDI Prestige uit 2008 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische 7-traps transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met krachtige prestaties en een relatief zuinig dieselverbruik.
De motor in deze CLS 320 CDI is een 3.0-liter (2987cc) V6 turbodiesel met motorcode OM642, bekend om zijn 165 kW (224 pk) en 540 Nm koppel. Deze motor is robuust maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turboproblemen en defecte brandstofinjectoren, die vooral bij hogere kilometerstanden kunnen optreden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automaat is een 7G-Tronic automatische transmissie met 7 versnellingen, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schokkerig schakelen of slippen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 7,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 165 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz CLS 320 CDI Prestige uit 2008 met kenteken 46-GPH-2 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de automaat en het olieverbruik. Een goed onderhouden exemplaar biedt een luxe rijervaring met een sterke dieselmotor en behoudt redelijk zijn waarde, hoewel de marktwaarde door leeftijd en kilometerstand kan variëren.
Deze grijze Mercedes-Benz CLS-klasse met kenteken 46-GPH-2 uit 2008 is een stijlvolle en krachtige diesel sedan met een betrouwbare 3.0-liter V6 motor en comfortabele 7-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van luxe en rijcomfort, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 59
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 17
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
Wiel of band schuurt, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Wiel of band schuurt, Slijtage remsysteem
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz CLS Coupé 320 CDI (46-GPH-2)
Wat is de APK status van 46-GPH-2?
De APK van 46-GPH-2 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 46-GPH-2 een import auto?
Nee, 46-GPH-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-GPH-2 gehad?
46-GPH-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter dieselmotor in de CLS 320 CDI?
De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 turbodiesel met 165 kW (224 pk) en 540 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8 en 9 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 7,6 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €1000 en €1500, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 165 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen vertonen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit de uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie, olielampje brandt.
Schokkerig schakelen automaat
De 7G-Tronic automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen vertonen.
Kenmerken:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraging bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1815 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz CLS Coupé 320 CDI modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
