Kenteken check 45-TN-ZB
APK geldig tot mei 2027 - 11+ eigenaars - 226.999 km (peildatum dec 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 45TNZB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 45-TN-ZB
Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 45-TN-ZB
Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 45-TN-ZB
Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 45-TN-ZB
Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 45-TN-ZB
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat Variant 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1948 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 2.0 TDI motor met goede brandstofefficiëntie
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring voor zijn klasse
- Redelijk goede waardebehoud voor een auto uit 2005
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen na intensief gebruik
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief stadsgebruik
- Verouderde veiligheids- en emissietechnologie vergeleken met nieuwere modellen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een oudere diesel
Gedetailleerde analyse
Kenteken 45-TN-ZB is een grijze Volkswagen Passat Variant uit 2006 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de Sportline uitvoering uit 2005, staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische combi-karakter.
De motor in deze Passat Variant is een 2.0 TDI met een cilinderinhoud van 1968cc, een 4-cilinder dieselmotor met directe inspuiting en turbo. De motorcode die vaak voorkomt bij deze uitvoering is de BHW, een SOHC 8-kleppen motor met Pumpe-Düse (PD) technologie, goed voor ongeveer 103 pk (76 kW) en 250 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Passat is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare dieselmotoren uit die tijd. De wegenbelasting voor een 103 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Sportline uit 2005 met kenteken 45-TN-ZB is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer ook het olieverbruik en de staat van de koppeling. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde, maar door de leeftijd is een grondige technische inspectie aan te raden.
Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken 45-TN-ZB uit 2006 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een zuinige dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,591 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Een veer is gebroken of gescheurd, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 22
Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 51
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 53
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI (45-TN-ZB)
Wat is de APK status van 45-TN-ZB?
De APK van 45-TN-ZB is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 45-TN-ZB een import auto?
Ja, 45-TN-ZB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 45-TN-ZB gehad?
45-TN-ZB heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Passat Variant?
De motorcode is meestal BHW voor de 1968cc 4-cilinder dieselmotor met Pumpe-Düse technologie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 103 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de regio in Nederland.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij dit model?
Distributieketting slijtage, turbo slijtage, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen zijn de meest voorkomende issues.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage, wat het motorvermogen vermindert.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1948 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Passat Variant 2.0 TDI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|