Kenteken check 45-LKD-1
APK verlopen - 5 eigenaars - 292.000 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 45LKD1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C5 Tourer V6 HDi 240 Biturbo (2010) – Kenteken 45-LKD-1
Waardebehoud Citroen C5 Tourer V6 HDi 240 Biturbo (2010) – Kenteken 45-LKD-1
Onderhoud Citroen C5 Tourer V6 HDi 240 Biturbo (2010) – Kenteken 45-LKD-1
Veiligheid Citroen C5 Tourer V6 HDi 240 Biturbo (2010) – Kenteken 45-LKD-1
Prestaties Citroen C5 Tourer V6 HDi 240 Biturbo (2010) – Kenteken 45-LKD-1
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C5 Tourer V6 HDi 240 Biturbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1838 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 2993cc V6 HDi dieselmotor met 177 pk en ruim koppel.
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie voor ontspannen rijden.
- Ruime en praktische combi-carrosserie met veel laadruimte.
- Exclusive uitvoering met luxe uitrusting en goede afwerking.
- Relatief goede wegligging en comfort dankzij geavanceerde ophanging.
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment.
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Turbo en injectoren kunnen defect raken zonder goed onderhoud.
- Automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers.
- Onderhoudskosten en wegenbelasting relatief hoog voor diesel met 177 pk.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 45-LKD-1 is een grijze Citroen C5 Tourer uit 2010 met een 2993cc 6-cilinder HDi dieselmotor en automatische transmissie. Deze Exclusive uitvoering uit 2008 combineert comfort met een krachtige motor en ruime combi-carrosserie, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €50.440.
De 2993cc 6-cilinder dieselmotor in deze C5 Tourer is bekend onder de motorcode ES9J4, een 24-kleps DOHC V6 HDi motor met een vermogen van circa 177 pk (130 kW) en een koppel rond 400 Nm. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede trekkracht, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud of slechte brandstofkwaliteit. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren vereist.
De automatische transmissie van deze C5 Tourer is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en soepel, passend bij de luxe Exclusive uitvoering.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 3.0 HDi ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor 177 pk (130 kW) dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000, exclusief grotere reparaties aan motor of transmissie.
Bij aankoop van een Citroen C5 Tourer 3.0 HDi Exclusive uit 2008 met kenteken 45-LKD-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Let op eventuele olielekkages en test de automaat grondig op soepel schakelen. Vraag naar eventuele reparatiehistorie van injectoren en turbo. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoud. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.
Deze grijze Citroen C5 Tourer met kenteken 45-LKD-1 uit 2010 is een comfortabele en krachtige middenklasse combi met een sterke 2993cc 6-cilinder HDi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort mits goed onderhouden. Voor liefhebbers van ruime, luxe diesels is dit een interessante keuze met een redelijke marktwaarde en praktische gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
Achterlicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 50
De band heeft onvoldoende profiel, De werking van het veersysteem is ondeugdelijk
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De werking van het veersysteem is ondeugdelijk
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C5 Tourer V6 HDi 240 Biturbo (45-LKD-1)
Wat is de APK status van 45-LKD-1?
De APK van 45-LKD-1 is verlopen op 24-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 45-LKD-1 een import auto?
Nee, 45-LKD-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 45-LKD-1 gehad?
45-LKD-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2993cc motor in de Citroen C5 Tourer 3.0 HDi?
De motorcode is ES9J4, een 6-cilinder V6 HDi dieselmotor met 177 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze C5?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C5 Tourer 3.0 HDi Exclusive uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, rook, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren.
Automaat schakelfouten
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij slijtage of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, slippen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1838 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen C5 Tourer V6 HDi 240 Biturbo in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
