Kenteken check 44-RLZ-5

APK geldig tot dec 2026 - 7+ eigenaars - 415.726 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-257685
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
44-RLZ-5
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
C 250 CDI T-model
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 44-RLZ-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
Mercedes-Benz C 250 CDI T-model 2011

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 250 CDI T-model (2011) – Kenteken 44-RLZ-5

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
44

Waardebehoud Mercedes-Benz C 250 CDI T-model (2011) – Kenteken 44-RLZ-5

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Mercedes-Benz C 250 CDI T-model (2011) – Kenteken 44-RLZ-5

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 250 CDI T-model (2011) – Kenteken 44-RLZ-5

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
88

Prestaties Mercedes-Benz C 250 CDI T-model (2011) – Kenteken 44-RLZ-5

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Oorspronkelijke prijs
€ 79.526
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
292 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
651912
Soortgelijke auto's in NL
2 voertuigen
Populariteit
981 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 250 CDI T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1735 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Degelijke en betrouwbare 2143cc OM646 dieselmotor met 150 pk
  • 4-Matic vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
  • Comfortabele Avantgarde-uitvoering met luxe afwerking
  • Ruime en praktische Estate carrosserie voor gezin en bagage
  • Relatief zuinig dieselverbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
  • Goede waardebehoud door Mercedes-merk en bouwkwaliteit

Nadelen

  • Timing chain en kettingspanner kunnen slijten en dure reparatie vereisen
  • Turbo kan defect raken, wat kostbare reparaties met zich meebrengt
  • Automatische transmissie kan schokkerig schakelen bij slijtage
  • Onderhoudskosten zijn relatief hoog, vooral bij grote reparaties
  • Wegenbelasting voor 150 pk diesel ligt rond €400-€500 per jaar
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden

Diepgaande beoordeling

Kenteken 44-RLZ-5 is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate 250 CDI BlueEFFICIENCY Avantgarde 4-Matic uit 2011 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor die 150 pk levert. Deze combi uit 2007 had een nieuwprijs van circa €59.906 en staat bekend om zijn degelijkheid en luxe in het middenklasse segment.

De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse Estate draagt meestal de motorcode OM646, een beproefde en veelgebruikte Mercedes dieselmotor. Deze motor levert 150 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner en timing chain, wat kan leiden tot kettinguitrekking en uiteindelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turboproblemen optreden, zoals lag of defecten aan de turbocharger, en zijn er meldingen van defecte brandstofinjectoren die kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vaak gerelateerd aan versleten zuigerveren of klepafdichtingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.

De automaat in deze 250 CDI is een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic), die over het algemeen betrouwbaar is maar wel onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vaak veroorzaakt door versleten mechatronica of olievervuiling in de transmissie. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties aan de transmissie, maar regulier onderhoud zoals tijdige verversing van transmissievloeistof verlengt de levensduur aanzienlijk. De 4-Matic vierwielaandrijving zorgt voor betere grip en stabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden, maar kan ook extra onderhoudskosten met zich meebrengen aan het differentieel en aandrijfassen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Hogere kosten kunnen ontstaan bij grote onderhoudsbeurten of reparaties aan motor en transmissie.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 250 CDI BlueEFFICIENCY Avantgarde 4-Matic uit 2007 met kenteken 44-RLZ-5 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige vervanging van olie en filters en inspecteer op eventuele motor- of transmissiegeluiden. Controleer ook de werking van de automaat en 4-Matic systeem. Een onafhankelijke technische keuring wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. Door het goede waardebehoud is het een interessante occasion, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 44-RLZ-5 uit 2011 is een comfortabele en degelijke middenklasse combi met een krachtige en relatief zuinige 2143cc dieselmotor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen zoals timing chain slijtage en turbo defecten. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, prestaties en waardebehoud.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €119
Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1660
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €536
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning €536
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €833
Navigatie €952
eCall Pakket
Leer €1952
Metallic lak €928
Runflat €333

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 maart 2026
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,353 km geregistreerd

XXX,353 km
INFO
29 mei 2023
FEB 2022

Kilometerstand

XXX,634 km geregistreerd

XXX,634 km
INFO
3 februari 2022
JUN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 juni 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

20 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

9 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

5 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

14 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

23 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz C 250 CDI T-model 2011 – Afbeelding 1
mei 2023
Mercedes-Benz C 250 CDI T-model 2011 – Afbeelding 2
mei 2023
Mercedes-Benz C 250 CDI T-model 2011 – Afbeelding 3
mei 2023
Mercedes-Benz C 250 CDI T-model 2011 – Afbeelding 4
mei 2023
Mercedes-Benz C 250 CDI T-model 2011 – Afbeelding 5
mei 2023
Mercedes-Benz C 250 CDI T-model 2011 – Afbeelding 6
maart 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 4-6-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 30-12-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 651912
Type motor Diesel
Motorinhoud 2143 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 204 pk (150 kW)
Max. koppel 500 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,7 m
Breedte 1,8 m
Totale hoogte 1,46 m
Wielbasis 2,76 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 640 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 7,4 s
Maximumsnelheid 235 km/u
Gemiddeld verbruik 5,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 147 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz C 250 CDI T-model (44-RLZ-5)

Wat is de APK status van 44-RLZ-5?

De APK van 44-RLZ-5 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 44-RLZ-5 een import auto?

Nee, 44-RLZ-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 44-RLZ-5 gehad?

44-RLZ-5 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?

De motorcode is OM646, een 4-cilinder dieselmotor die 150 pk levert.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, vooral de kettingspanner kan falen, wat tijdige vervanging noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de bekende transmissieproblemen bij de automaat?

De 7G-Tronic automaat kan schokkerig schakelen door versleten mechatronica of vervuilde transmissievloeistof; regelmatig onderhoud helpt dit te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes-Benz C-klasse Estate 250 CDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 150 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage en kettingspanner defect

De timing chain kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelende geluiden bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.

Aandacht vereist
Motor

Turbocharger defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat zorgt voor slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Aandacht vereist
Transmissie

Schokkerig schakelen automaat

Versleten mechatronica of vervuilde transmissievloeistof kan schakelproblemen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.

Laag
Motor

Olieverbruik toename bij hoge kilometerstand

Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz C 250 CDI T-model exemplaren

Model Kenteken