Kenteken check 44-FS-RP
APK verlopen - 3+ eigenaars - 585.330 km (peildatum mei 2026)
Let op: 9 bevindingen voor 44FSRP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 806 2.0 HDi (2000) – Kenteken 44-FS-RP
Waardebehoud Peugeot 806 2.0 HDi (2000) – Kenteken 44-FS-RP
Onderhoud Peugeot 806 2.0 HDi (2000) – Kenteken 44-FS-RP
Veiligheid Peugeot 806 2.0 HDi (2000) – Kenteken 44-FS-RP
Prestaties Peugeot 806 2.0 HDi (2000) – Kenteken 44-FS-RP
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 806 2.0 HDi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1670 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met 7 zitplaatsen, ideaal voor gezinnen.
- Degelijke en betrouwbare 2.0 HDI dieselmotor (DW10) met goed koppel.
- Relatief lage brandstofkosten en redelijke wegenbelasting voor diesel.
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en robuuste techniek.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis door PSA-groep.
- Comfortabele rijervaring met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olieverversing.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk vergeleken met moderne MPV's.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
- Verouderd interieurdesign en elektronica.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 44-FS-RP is een blauwe Peugeot 806 2.0 HDI ST uit 2000 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 1998 staat bekend om zijn praktische ruimte en degelijke techniek, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €34.147.
De 2.0 HDI motor in deze Peugeot 806 heeft een inhoud van 1997cc, 4 cilinders en levert ongeveer 80 pk (109 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van uitvoering) met een koppel van 250 Nm bij 1750 rpm. De motorcode voor deze 2.0 HDI is vaak DW10, een beproefde PSA dieselmotor. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte prestaties en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhouden en met tijdige olieverversingen[5][6][7].
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 806 2.0 HDI is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering in lagere versnellingen, wat schakelproblemen kan veroorzaken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten, afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur van de transmissie aanzienlijk.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden vanwege het gewicht en aerodynamica van de MPV. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen, maar komen niet frequent voor bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Peugeot 806 2.0 HDI met kenteken 44-FS-RP uit 2000 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. De staat van de koppeling en versnellingsbak is ook cruciaal. Door de ruime MPV-ruimte en degelijke techniek is dit model een goede keuze voor gezinnen die een betaalbare en praktische dieselauto zoeken, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Peugeot 806 met kenteken 44-FS-RP uit 2000 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 2.0 HDI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare diesel-MPV.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Schakelaar achter mistlamp werkt niet goed, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Schakelaar achter mistlamp werkt niet goed, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band vertoont uitstulpingen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band vertoont uitstulpingen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen
Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Band heeft te weinig profiel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Band heeft te weinig profiel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 806 2.0 HDi (44-FS-RP)
Wat is de APK status van 44-FS-RP?
De APK van 44-FS-RP is verlopen op 27-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 44-FS-RP een import auto?
Nee, 44-FS-RP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 44-FS-RP gehad?
44-FS-RP heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële motorvermogen van de Peugeot 806 2.0 HDI uit 1998?
Het motorvermogen ligt rond de 80 kW (109 pk) bij 4000 rpm met een koppel van 250 Nm bij 1750 rpm.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat tijdig vervangen noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling slijtage en synchronisatiering problemen kunnen voorkomen, vooral bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Slechte brandstofinjectie door vervuilde of defecte injectoren.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelen wordt moeilijker.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.
Elektrische storingen
Problemen met centrale vergrendeling en dashboardverlichting komen voor.
Herkenningspunten:
Niet werkende sloten, knipperende lampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 806 2.0 HDi kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|