Kenteken check 44-FF-SZ
APK geldig tot sep 2026 - 8+ eigenaars - 190.000 km (peildatum mrt 2026)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 44FFSZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Lancia Delta HPE 2.0 HF turbo 16v (2000) – Kenteken 44-FF-SZ
Waardebehoud Lancia Delta HPE 2.0 HF turbo 16v (2000) – Kenteken 44-FF-SZ
Onderhoud Lancia Delta HPE 2.0 HF turbo 16v (2000) – Kenteken 44-FF-SZ
Veiligheid Lancia Delta HPE 2.0 HF turbo 16v (2000) – Kenteken 44-FF-SZ
Prestaties Lancia Delta HPE 2.0 HF turbo 16v (2000) – Kenteken 44-FF-SZ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Lancia Delta HPE 2.0 HF turbo 16v geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lancia op basis van 1375 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportieve en krachtige 2.0-16V turbo motor met 184 pk.
- Karakteristiek Italiaans design en exclusiviteit.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met directe schakeling.
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik.
- Relatief compacte hatchback met praktische hatchback carrosserie.
- Sterke community en liefhebbersclub voor ondersteuning en onderdelen.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud (olie lekkage, slijtage).
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan.
- Olieverbruik kan bij oudere motoren hoog zijn.
- Onderhoud en onderdelen zijn relatief duur en soms lastig te vinden.
- Transmissie kan synchronisatieringen slijten, wat schakelproblemen geeft.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 44-FF-SZ is een blauwe Lancia Delta HPE 2.0-16V HF Turbo uit 2000 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 1995 staat bekend om zijn sportieve karakter en Italiaanse design, met een nieuwprijs van circa €27.204 in Nederland.
De motor van deze Lancia Delta HPE 2.0-16V HF Turbo uit 1995 is een 1995cc viercilinder turbomotor met 16 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). De motorcode die vaak wordt geassocieerd met deze 2.0-liter turbo is de '831.A2.000' of vergelijkbaar, afgeleid van de Fiat/Lancia 2.0 16V turbo motorfamilie. De motor levert ongeveer 184 pk (137 kW) en 290 Nm koppel, wat zorgt voor een sportieve rijervaring. De motor is voorzien van multipoint brandstofinjectie en een Garrett turbocharger met intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig onderhouden. Ook kunnen turbo's slijten of olie gaan lekken, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat het motorvermogen beïnvloedt. Verder is olieverbruik een aandachtspunt bij oudere exemplaren, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde transmissie van deze Lancia Delta HPE is een 5-versnellingsbak die bekend staat om zijn directe schakelpook en sportieve feeling. Er zijn meldingen van slijtage aan de synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik, wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie zijn essentieel om defecten te voorkomen. De koppeling kan bij oudere exemplaren ook slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Over het algemeen is de transmissie betrouwbaar mits goed onderhouden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van destijds (ongeveer 7-8 l/100 km). De wegenbelasting voor een 142 pk sterke benzineauto in Nederland ligt momenteel rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een klassieke sportieve auto: jaarlijkse APK en kleine onderhoudsbeurten kosten circa €300-€500, grotere onderhoudsbeurten en reparaties (zoals turbo of injectoren) kunnen oplopen tot €1000 of meer. Onderdelen zijn soms lastig te vinden en daardoor prijziger dan gangbare merken. De marktwaarde van een goed onderhouden Lancia Delta HPE 2.0-16V HF Turbo uit 1995 ligt tussen de €10.000 en €18.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en originaliteit.
Bij aankoop van een Lancia Delta HPE 2.0-16V HF Turbo met kenteken 44-FF-SZ uit 2000 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op het gebied van distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Test de transmissie op soepel schakelen en let op eventuele geluiden. Een technische keuring door een specialist in Italiaanse klassiekers wordt aanbevolen. Let ook op roestvorming, vooral onder de auto en in wielkasten. Originele onderdelen en een volledige onderhoudshistorie verhogen de waarde en betrouwbaarheid.
Deze blauwe Lancia Delta HPE met kenteken 44-FF-SZ uit 2000 is een karaktervolle en sportieve klassieker met een krachtige 2.0-16V turbo motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel hij onderhoud vraagt en enkele bekende zwakke punten heeft, biedt hij een unieke rijervaring en stijl. Voor liefhebbers die bereid zijn te investeren in onderhoud en zorg, is dit een waardevolle en begeerlijke auto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,317 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,175 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,988 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,520 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Ruitensproeiers werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 51
APK keuring details: 26
APK keuring details: 38
APK keuring details: 42
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 58
APK keuring details: 03
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Lancia Delta HPE 2.0 HF turbo 16v (44-FF-SZ)
Wat is de APK status van 44-FF-SZ?
De APK van 44-FF-SZ is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 44-FF-SZ een import auto?
Nee, 44-FF-SZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 44-FF-SZ gehad?
44-FF-SZ heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V HF Turbo uit 1995?
De motorcode is doorgaans 831.A2.000 of een variant daarvan, behorend tot de Fiat/Lancia 2.0 16V turbo motorfamilie.
Hoeveel pk levert deze Lancia Delta HPE?
De motor levert ongeveer 184 pk (137 kW) bij 5750 rpm.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo slijtage en olielekkage, injectoren die verstopt raken en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €300 en €500 voor regulier onderhoud en APK, met hogere kosten voor grotere reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Lancia Delta HPE?
Afhankelijk van conditie en kilometerstand ligt de marktwaarde tussen €10.000 en €18.000.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Turbo slijtage en olielekkage
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat vermogensverlies veroorzaakt.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of slecht werkende injectoren zorgen voor slechte verbranding en motorproblemen.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Synchronisatiering slijtage transmissie
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.
Kenmerken:
Schakelgeluiden, moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Lancia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lancia uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Lancia Delta HPE 2.0 HF turbo 16v kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|