Kenteken check 44-DT-XK
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 209.375 km (peildatum apr 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 44DTXK
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Laguna 1.8 16V (2000) – Kenteken 44-DT-XK
Waardebehoud Renault Laguna 1.8 16V (2000) – Kenteken 44-DT-XK
Onderhoud Renault Laguna 1.8 16V (2000) – Kenteken 44-DT-XK
Veiligheid Renault Laguna 1.8 16V (2000) – Kenteken 44-DT-XK
Prestaties Renault Laguna 1.8 16V (2000) – Kenteken 44-DT-XK
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Laguna 1.8 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1388 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1783cc 4-cilinder motor (motorcode F3P) met 88 pk.
- Handgeschakelde transmissie met relatief eenvoudige techniek en onderhoud.
- Comfortabele middenklasse hatchback met goede wegligging en voorwielaandrijving.
- Redelijk zuinig verbruik voor zijn tijd, circa 1 op 12-13 in de praktijk.
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model.
Aandachtspunten
- Timing chain kan slijten en leiden tot motorproblemen als onderhoud wordt verwaarloosd.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Injectoren kunnen na lange tijd problemen geven, hoewel minder frequent dan bij turbomotoren.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden zonder goed onderhoud.
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's.
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie in segment.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 44-DT-XK is een grijze Renault Laguna 1.8-16V RXI uit 2000 met een 1783cc 4-cilinder benzinemotor die 88 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 1998 was nieuwprijs €21.668 en behoort tot de middenklasse voorwielaangedreven auto's.
De 1783cc motor in deze Renault Laguna draagt meestal de motorcode F3P, een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met 88 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Timing chain problemen komen voor, vooral door slijtage en onvoldoende smering, wat kan leiden tot kettingslijtage of -springen. Hoewel turbo-problemen niet van toepassing zijn op deze atmosferische motor, zijn injectoren en olieverbruik over het algemeen minder kritisch dan bij turbomotoren. Regelmatig onderhoud en goede oliekwaliteit zijn essentieel om olieverbruik te beperken.
De handgeschakelde transmissie van de Laguna 1.8-16V RXI is robuust, maar kan na verloop van tijd slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij intensief gebruik en slijtage van de koppelingsplaat. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren uit die tijd. Wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
Bij aankoop van een Renault Laguna 1.8-16V RXI met kenteken 44-DT-XK uit 2000 is het belangrijk om te letten op het onderhoud van de timing chain en de staat van de koppeling. Controleer op kettingrattels of motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door goed onderhoud kan deze auto betrouwbaar zijn, maar verwaarlozing leidt tot dure reparaties.
Deze grijze Renault Laguna met kenteken 44-DT-XK uit 2000 is een degelijke middenklasse hatchback met een betrouwbare 1783cc motor en handgeschakelde transmissie. Let op timing chain onderhoud en koppelingstoestand voor een probleemloze ervaring. Met goed onderhoud biedt deze Laguna een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van klassieke Franse auto's.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,868 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is roestschade aan de veerschotel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is roestschade aan de veerschotel, Een veer is gebroken of gescheurd
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 00
De veerschotel of -hand is gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De veerschotel of -hand is gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 09
Beeldmateriaal
+-7
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Laguna 1.8 16V (44-DT-XK)
Wat is de APK status van 44-DT-XK?
De APK van 44-DT-XK is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 44-DT-XK een import auto?
Nee, 44-DT-XK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 44-DT-XK gehad?
44-DT-XK heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1783cc motor in de Renault Laguna 1.8-16V RXI?
De motorcode is doorgaans F3P, een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met 88 pk.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?
Ja, de timing chain kan na verloop van tijd uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat kan leiden tot motorproblemen als dit niet tijdig wordt verholpen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto zoals deze ligt ongeveer tussen de €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Laguna?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren uit die tijd.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Zijn er problemen met de transmissie van deze handgeschakelde versie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, wat schakelproblemen kan veroorzaken.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage en kettingspanning
De timing chain kan na verloop van tijd uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingrattels en mogelijk overslaan van tanden.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten synchronisatieringen
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1388 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Laguna 1.8 16V modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
